вторник, 21 октября 2008 г.
MotoGP: Сепанг не перейдет к ночным гонкам
Трасса MotoGP в малазийском Сепанге не будет переходить в режим ночных гонок по примеру трека в Катаре.
Соответствующее решение было принято совместно руководством трека и администрацией гонок в лице Dorna Sports и Международной мотоциклетной федерации (FIM).
В последнее время достаточно активно обсуждались слухи о том, что трасса в Малайзии может быть переоборудована для проведения гонок в ночных условиях. Трек даже был подробно проинспектирован фирмой Musco Lighting – той самой, которая устанавливала световое оборудование для трека Лосэйл в Катаре, где в этом году была проведена первая ночная гонка.
Гонку в Малайзии планировалось перевести в ночной режим, в том числе, и ради увеличения доли зрителей в Европе, которые бы ее смотрели, потому что при нынешнем режиме гонка в Сепанге проводится днем по местному времени, но в Европе в это время ночь и раннее утро, а если бы это был вечер, число телезрителей, следящих за ее ходом, увеличилось бы в разы, что сказалось бы и на рекламных доходах.
Однако трек в Сепанге подписал контракт на присутствие в MotoGP еще на два года, 2009 и 2010, в текущих условиях, т.е. без светового оборудования и без перехода в ночной режим.
Самый именитый и легендарный, а также и самый авторитетный участник MotoGP, 29-летний итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), который часто отстаивает интересы пилотов в различных администрациях и комиссиях, заявил, что приветствует принятое решение не переводить малазийский этап MotoGP в ночной режим.
"Мы много говорили об этом в комиссии по безопасности, и мы настаивали на том, что если уж делать ночные гонки, то пускай это будет одна гонка, в самом начале сезона в Катаре – это удобно и правильно. Мы не хотели бы становиться "Формулой-1" и проводить целых пять ночных гонок в сезон", - сказал Росси.
"Думаю, что одной ночной гонки вполне достаточно. Тем более, что в Сепанге есть более актуальные проблемы, которые требуют решения, потому что трек очень длинный. В общем, я очень рад, что принято именно такое решение – днем ездить лучше, чем ночью", - заключил Валентино.
Соответствующее решение было принято совместно руководством трека и администрацией гонок в лице Dorna Sports и Международной мотоциклетной федерации (FIM).
В последнее время достаточно активно обсуждались слухи о том, что трасса в Малайзии может быть переоборудована для проведения гонок в ночных условиях. Трек даже был подробно проинспектирован фирмой Musco Lighting – той самой, которая устанавливала световое оборудование для трека Лосэйл в Катаре, где в этом году была проведена первая ночная гонка.
Гонку в Малайзии планировалось перевести в ночной режим, в том числе, и ради увеличения доли зрителей в Европе, которые бы ее смотрели, потому что при нынешнем режиме гонка в Сепанге проводится днем по местному времени, но в Европе в это время ночь и раннее утро, а если бы это был вечер, число телезрителей, следящих за ее ходом, увеличилось бы в разы, что сказалось бы и на рекламных доходах.
Однако трек в Сепанге подписал контракт на присутствие в MotoGP еще на два года, 2009 и 2010, в текущих условиях, т.е. без светового оборудования и без перехода в ночной режим.
Самый именитый и легендарный, а также и самый авторитетный участник MotoGP, 29-летний итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), который часто отстаивает интересы пилотов в различных администрациях и комиссиях, заявил, что приветствует принятое решение не переводить малазийский этап MotoGP в ночной режим.
"Мы много говорили об этом в комиссии по безопасности, и мы настаивали на том, что если уж делать ночные гонки, то пускай это будет одна гонка, в самом начале сезона в Катаре – это удобно и правильно. Мы не хотели бы становиться "Формулой-1" и проводить целых пять ночных гонок в сезон", - сказал Росси.
"Думаю, что одной ночной гонки вполне достаточно. Тем более, что в Сепанге есть более актуальные проблемы, которые требуют решения, потому что трек очень длинный. В общем, я очень рад, что принято именно такое решение – днем ездить лучше, чем ночью", - заключил Валентино.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 11:47
Отправить комментарий