Серьезные планы были связаны с наращиванием мощностей в Китае, но на фоне глобального кризиса компания приостанавливает их реализацию, одновременно готовясь к финансовым потерям.

Вместо попыток увеличить свою долю на рынке, Yokohama Rubber Co. будет стремиться повысить доходность своих производств. Согласно собственным прогнозам, операционная прибыль может сократиться к концу текущего финансового года примерно на пятую часть до 26 млрд. иен. Что касается чистой прибыли, то здесь цифры могут быть еще менее утешительными, так как даже в оптимистические прогнозы стандартно не включены колебания курсов валют, особенно иены по отношению к доллару США.

Снижение покупательской активности, как предполагает Yokohama, неизбежно приведет к переизбытку готовой продукции, что автоматически вызовет падение цен и, как следствие, масштабные убытки. Причем вызвано это, утверждает компания, лишь частично падением спроса на новые автомобили.

Являясь поставщиком всех японских автопроизводителей, а также некоторых зарубежных, Yokohama большую часть прибыли получает от продажи шин как таковых, нежели от комплектования новых авто. Более того, как заявил президент Yokohama Rubber Таданобу Нагумо (Tadanobu Nagumo), существует вероятность того, что контракты с автопроизводителями будут пересмотрены в сторону уменьшения. Это может быть вызвано потерями на курсе акций и колебаниями валютных курсов. Окончательное решение будет принято после опубликования в начале ноября результатов первого полугодия финансового 2008 года.

В данный момент Yokohama Rubber является третьим по величине в Японии и седьмым в мире производителем автомобильных шин, уступая соотечественникам Bridgestone и Sumitomo Rubber, а также французской Michelin, немецким Goodyear, Continental и итальянской Pirelli.

[Via http://news.japancar.ru]

¶ 4:35