Высококачественные подъемники для мотоциклов Pit Bull Motorcycle предлагает компания Watson's Mfg из американского штата Теннеси.
Их подъемники не только способны поднять даже самый тяжелый мотоцикл, но и имеют запас прочности, который отчетливо продемонстрирован на иллюстрации – механизм легко поднимает немаленький "Харлей" и трех человек впридачу!
При этом подъемник обладает еще рядом удобных свойств – во-первых, он компактен и легко переносится с места на место. А во-вторых, он может не только поднимать байк, но и поворачивать его вокруг своей оси на 360 градусов, что тоже очень удобно при ремонте и других работах по обслуживанию.
Максимальная высота подъема мотоцикла – 63,5см. В первую очередь, подъемник предназначен для самой тяжелой техники – чопперов и круизеров разных марок, но есть переходники и для других моделей мотоциклов. Подъемник также успешно справляется с трайками и квадроциклами.
Производитель предоставляет на изделие пожизненную гарантию.
В линейке продукции компании – несколько видов подъемников, как ручных, так и с компрессором, по цене (в США) от 400 до 550 долларов, а также многочисленные аксессуары и допоборудование.
[Via http://www.motonews.ru]
- Из-за кризиса в России будут строить больше дорог
- Производство автомобилей в Японии упало в октябре почти на 7%
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 13:21 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Первая за 14 лет Alfa Romeo доставлена в США
- В Великобритании показали самый быстрый в мире электромотоцикл
[Via http://auto.lenta.ru]
- Mercedes-AMG представляет три уникальных суперкара
- Цена на парковку рядом с аэропортом "Внуково" будет снижена
Финансовый кризис может сказаться не только на стоимости новых и подержанных автомобилей, но и на качестве топлива. Вполне возможно, что в 2009 году качество бензина на АЗС страны может ухудшиться, несмотря на технический регламент, вступивший в силу 5 сентября текущего года.
По словам президента некоммерческого партнерства "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Олега Ашихмина, на качестве бензина скажется то, что автозаправки начнут экономить на продукции и, скорее всего, будут закупать бензин низкого качества, сообщают "Аргументы и факты". По данным начальника испытательной лаборатории "ПТК-Терминал" Владимира Долгова доля некачественного бензина в Москве составляет 20-30%.
В столице ежегодно несколько раз в год проводятся проверки автозаправочных станций на предмет соответствия реализуемого топлива экологическим стандартам, принятым в городе. При каждой проверке Департамент природопользования и охраны окружающей среды города выявляет несколько АЗС, торгующих некачественным топливом, которые потом формируют так называемый "черный список". Последняя проверка, проведенная департаментом, выявила позитивную тенденцию: список сократился на 14 АЗС. Помимо этого департамент решил обновлять и "белый список" заправок, соблюдающих все требования к топливу.
Что касается технического регламента – документа, определяющего на законодательном уровне требования к автомобильному топливу – то он вступил в силу 5 сентября. С начала этого осеннего месяца все топливо, производящееся в России должно проходить обязательную процедуру подтверждение соответствия этому регламенту. Кроме того, документ определяет и сроки вступления в силу новых экологических норм. Так, с 2009 года Россия должна перейти на "Евро-3". В это время в на территории европейских стран уже сейчас действует норма "Евро-4".
Как передают "Ведомости" со ссылкой на и. о. исполнительного вице-президента по переработке и торговле ТНК-BP Александра Каплана, некоторые нефтяные компании попросили правительство перенести ввод новых топливных стандартов на год-два. Сама НК направила на имя вице-премьера Игоря Сечина письмо, в котором просит перенести сроки перехода на выпуск топлива стандарта "Евро-3" на 2012 год, "Евро-4" - на 2015 год и "Евро-5" - на 2018 год. Компания аргументирует свою просьбу сложной экономической ситуацией и неутешительными прогнозами цен на нефть. Ранее с аналогичными просьбами обращались "Лукойл" и "Роснефть".
[Via http://newsland.ru]
¶ 11:48 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Дилерам Chery скоро поступят кроссоверы Tiggo таганрогской сборки
- Renault приостанавливает производство модели Logan в России
С 1 января 2009 года в России вступает в силу постановление правительства № 859, меняющее процедуру учета погибших в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). Документ опубликован сегодня в "Российской газете". Речь идет об увеличение срока, в течение которого скончавшиеся в больницах официально считаются погибшими в аварии, с семи до тридцати дней.
Согласно действующим правилам, утвержденным постановлением правительства РФ № 647 1995 года, "медицинские учреждения в срок не более одних суток обязаны сообщить в органы внутренних дел по месту своего нахождения сведения о раненых, скончавшихся в течение 7 суток после дорожно-транспортного происшествия". Тем временем, часто пострадавшие в ДТП умирают позже, чем через семь суток после аварии, однако при этом уже не числятся в качестве погибших в ДТП. От этого, в частности, данные ГИБДД и Минздрава по погибшим в авариях расходятся на 20-30 процентов, при этом статистика Госавтоинспекции лучше, чем у медиков. Увеличение срока, указанного в постановлении, возможно, скорректирует статистические данные ГИБДД.
[Via http://newsland.ru]
¶ 11:30 Комментарии: 0
По признанию многих, этот байк занимает твердую позицию ровно посередине между легендарным топовым турингом марки Honda Gold Wing и литровыми мотоциклами компании CBR-серии.
Мощный движок V4 DOHC c углом развала в 90 градусов и с четырьмя клапанами на цилиндр объемом 1260 кубических сантиметров выдает максимальную мощность – 117 л.с. – при 8 000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент совпадает с мощностью – 117Нм (при 6 500 об./мин.). Степень сжатия – 10. Диаметр цилиндра – 78мм, ход поршня – 66мм.
В наличии, конечно же, электростартер и пятискоростная коробка передач. Спереди – 45мм телескопическая вилка, ход передней подвески – 117мм. Тормоза – гидравлические дисковые с трехпоршневыми суппортами, как спереди, так и сзади. Вес – 283 кг. Бак – 29 литров. Высота сиденья – 790мм. Колесная база – 1500мм. Клиренс – 145мм.
Элегантный аэродинамичный ST1300 обладает большой грузоподъемностью и позволяет путешествовать вдвоем при полной загрузке. Уникальный двигатель V4 с впрыском топлива обеспечивает отличную динамику и скорость. Технологичная, отлитая под давлением алюминиевая рама, система подвески класса Super Sports и продвинутая объединенная антиблокировочная система торможения гарантируют пилоту послушное управление и королевский комфорт.
Цвета – черный, серебристый металлик и красный. Цена этого байка на американском рынке – порядка 15 000 долл. в зависимости от комплектации. В России модель 2008 года (ничем особенно не отличающаяся от модели 2009) продавалась (и продается) за 640 000 рублей.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 11:06 Комментарии: 0
Японская компания Nissan отменила свое недавнее решение не участвовать в Чикагском автосалоне.
Как сообщается в пресс-релизе Nissan North America, на присутствии марки на одном из крупнейших автошоу США настояли дилеры Nissan, которые и возьмут на себя обустройство экспозиции. Какие именно модели привезут в Чикаго, пока не известно. Напомним, что ранее Nissan мотивировал отказ от участия в зимних выставках тем, что уже показал в Лос-Анджелесе все запланированные премьеры.
Между тем от участия в Детройтском автосалоне в январе Nissan по-прежнему отказывается. Это мероприятие игнорируют еще шесть автопроизводителей: Porsche (второй год подряд), Mitsubishi, Suzuki, Land Rover, Rolls-Royce и Ferrari.
[Via http://newsland.ru]
¶ 10:52 Комментарии: 0
Долгое время инженеры не могли определиться, какая платформа должна лечь в основу New Beetle II. Для сокращения издержек предполагалось делать его на базе Golf IV, на которой он производится до сих пор. Другие участники проекта планировали приспособить под него платформу от Golf VI. Однако вездесущий Вальтер де Сильва решил придерживаться совершенно нового курса и строить машину на только разрабатываемой сейчас платформе для Golf VII, премьера которого запланирована на далекий 2012 год. Тем самым сроки выхода машины на рынок затягиваются, но New Beetle II не будет отставать по динамическим характеристикам от конкурентов (наиглавнейшим из которых считается Mini), что очень важно, в особенности для будущего спортивного позиционирования модели.
Автомобиль получит 1,4-литровый мотор мощностью 150 л.с. В связке с ним будет работать спортивная 7-ступенчатая коробка передач DSG с двумя сцеплениями. Для топ-версии подготовлен 200-сильный агрегат VR6. Самая же экономичная модель «Жука» будет обходиться 1,2-литровым мотором TSI мощностью 109 л.с. Для машины должны изготавливаться и дизели, среди которых 1,6-литровый TDI с системой Common-Rail. Машина сохранит современную компоновку — двигатель спереди и передний привод. Однако возможно появление на топовой версии и полноприводной трансмиссии.
Первым на рынок выйдет New Beetle II в кузове кабриолет, предназначенный для продаж в Калифорнии. Он получит мягкую крышу, убирающуюся по старинке в нишу над багажным отделением. Через несколько месяцев после его старта в продаже появится хэтчбек. Он получит расширенный багажник, объем которого увеличится с 215 до 275 л. Прорабатывается вопрос о выпуске пятидверной машины, а также минивэна, но пока принципиального решения о их производстве не принято.
Новая машина должна увидеть свет в конце 2010 года на одном из автосалонов в Северной Америке. Но в силу сложившихся маркетинговых правил она будет числиться как модель 2011 года. Через год после «Жука» на рынок выйдет и одноплатформенный Golf VII.
Владимир Гаврилов
[Via http://newsland.ru]
¶ 10:50 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Renault приостанавливает производство модели Logan в России
- В России изменятся правила подсчета погибших в авариях
Конвейер московского завода "Автофрамос", на котором собираются бюджетные модели Renault Logan, будет остановлен на две недели с 12 по 31 декабря. С учетом двухнедельных праздничных каникул, завод будет пустовать целый месяц. Об этом пишет сегодня "Коммерсант" со ссылкой на источники. Глава российского офиса Renault Жан Мишель Жалинье подтвердил планы остановки конвейера "Автофрамоса". За две недели простоя будет недовыпущено 4600 автомобилей (в сутки собирается 330 машин). Это порядка 5,75% годового производства завода в 80 тыс. автомобилей. Персонал отправлен в вынужденный отпуск с сохранением 2/3 заработной платы.
В Renault уверяют, что сокращение объемов выпуска - это временная мера, и отказываться от запланированного удвоения объемов выпуска до 160 тыс. машин в 2009 году не собираются. "Это единственное эффективное решение, чтобы адаптировать уровень производства к уровню продаж Renault", - цитирует газета Жан-Мишеля Жалинье.
"Передышка" концерну необходима, чтобы освободить склады от скопившихся излишков Renault Logan. В сентябре продажи одной из самых популярных и доступных иномарок в России упали на 15%, а в октябре выросли совсем незначительно - на 4%, по данным AEB. В итоге на складах рядами стоят 12-14 тыс. автомобилей нераспроданных Logan, что приравнивается к двухмесячному запасу, по данным источников рынка. Перспективы продаж в этом месяце также не радужные, по словам Жалинье. Из-за кризиса взять кредит стало проблематично, покупательский спрос снизился. Работать "на склад" не выгодно.
В последние два месяца наблюдается падение продаж у многих массовых моделей, которые собираются в России. Так, Ford Focus (который производится во Всеволожске, Ленобласть) в октябре упали на 30%. Однако в Ford уверяют, что пока не собираются приостанавливать конвейер. В октябре снизились продажи и таких массовых моделей, как Hyundai Accent (на 43%), Daewoo Matiz (22%), KIA Spectra (13%) и Chevrolet Lanos (6%).
Однако никто из опрошенных газетой автоконцернов следовать примеру Renault и приостанавливать объемы российского производства не собирается. Таким образом, Renault станет первым иностранным автоконцерном, решившим сократить объемы выпуска в России. До сих пор о снижении объемов производства говорили только отечественные производители - группа "ГАЗ" и "Камаз". Ольга Самофалова
[Via http://newsland.ru]
¶ 10:20 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 10:11 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Через 6 лет количество автомобилей в Москве сократится вдвое
- МЧС не хватает вертолетов для эвакуации пострадавших в авариях
[Via http://auto.lenta.ru]
- На сколько подорожают иномарки в России после увеличения ввозных пошлин
- Увеличение пошлин приведет к росту цен на иномарки на 10 процентов
[Via http://auto.lenta.ru]
- Электромобили для японских почтовиков: сердито, но не дешево
- GM снижает зарплаты европейским рабочим на 10%
[Via http://auto.lenta.ru]
- Нефтяники снова просят отложить введение новых требований к топливу
- Не менее 7 человек погибли при столкновении УАЗа и "Нивы" в Томской области
Таким образом, в будущем году на трассу вернутся сразу два имени, которыми славится гонка Tourist Trophy – это Данлоп и Norton.
Майкл Данлоп – сын погибшего в этом году Роберта Данлопа (Robert Dunlop) и племянник знаменитого Джоя Данлопа (Joey Dunlop).
Джой Данлоп – самый знаменитый участник ТТ, причем выступал он чаще всего именно на байке Norton. Расцвет марки Norton в спортивном мире пришелся на 1930-е, 1940-е и 1950-е годы. В то же время мотоциклы Norton не принимали участие в Tourist Trophy уже шестнадцать лет – со времен победы в 1992 году Стива Хислопа (Steve Hislop).
Новый гоночный Norton c двигателем объемом 588 кубиков уже готов и проходит испытания. "Мы уверены, что 2009 год станет краеугольным камнем в возрождении британской марки Norton как носительницы истинно британского мотоспортивного духа", - заявил создатель мотоцикла Брайан Крайтон (Brian Crighton) из инженерной команды Spondon.
Напомним, отец Майкла 47-летний Роберт Данлоп (Robert Dunlop) погиб в Северной Ирландии 15 мая 2008г. во время практики перед гонкой серии North West 200. Авария, в которой погиб Роберт Данлоп, произошла во время тренировочных заездов в вечернее время. На скорости примерно 160 миль в час (почти 260 км/ч) на 250-кубовой Honda Роберт потерял управление и упал, после чего в него незамедлительно врезался другой гонщик Даррен Бернс (Dаrren Burns), шедший сразу за Данлопом.
Роберт Данлоп родился 25 ноября 1960 года. Свои основные победы он одержал в конце 1980-х и начале 1990-х годов. Роберт Данлоп заявлял, что перед окончательным уходом планирует выиграть гонку острова Мэн (Isle of Man TT) и North West 200, а потом сосредоточиться на своих сыновьях Уильяме и Майкле, чтобы передать им свой опыт участия в мотоциклетных соревнованиях. Похороны Роберта Данлопа прошли в пресвитерианской церкви Garryduff Presbyterian Church в его родном городке Бэллимани (Ballymoney). Могила Роберта расположена прямо рядом с могилой его старшего брата Джоя, погибшего в 2000 году.
Ралли Tourist Trophy (ТТ) проводится на острове Мэн (Великобритания) на горной трассе длиной 60 700 метров еще с 1907 года. Несмотря на то, что дорожные гонки сейчас проводятся в разных уголках планеты – от Бельгии до Новой Зеландии – британский остров Мэн остается настоящей Меккой подобного рода соревнований.
Гонка стартует из городка Дуглас на юго-восточном побережье острова, проходит через город Рэмси на северо-востоке, и возвращается в исходную точку. Получается, что один круг трассы составляет более 60,7 км, при этом на трассе более 200 изгибов, поворотов и виражей. Меняется и высота – дорога то опускается на уровень моря, то поднимается почти на 400 метров над ним. Трасса острова Мэн считается совершенным образцом дорожных гонок, когда соревнования проводятся не на специально построенном треке, а на обычных дорогах, закрытых для гонок в принципе, и практически без всякой возможности провести тестовые заезды и практики.
Самым знаменитым и самым победоносным участником гонок ТТ был Джой Данлоп (William Joseph "Joey" Dunlop), брат Роберта Данлопа. Джой побеждал в гонке на острове Мэн ни много ни мало 26 раз! Данлоп трагически погиб в возрасте 48 лет в июле 2000 года на гонке в Эстонии, когда на мокрой трассе на 125-кубовом мотоцикле не справился с управлением и врезался в дерево. На похороны пришли более 50 000 человек. В Северной Ирландии, в его родном городе Бэллимани воздвигнут памятник гонщику. Один из этапов Tourist Trophy на острове Мэн носит его имя.
Tourist Trophy – не только одна из самых зрелищных, но и одна из самых опасных гонок в мире. За ее столетнюю историю на острове Мэн погибли более 220 человек.
[Via http://www.motonews.ru]
- Нефтяники снова просят отложить введение новых требований к топливу
- Московский “Автофрамос” остановит конвейер на три недели
Профессор TUAT Ёхэй Микицудзи, принимавший участие в создании Drive Recorder, сообщил, что одна из экспериментальных разновидностей системы уже применяется в японских автошколах. Программа облегчает задачу инструкторов, показывая, что именно ученик делает не так. Другая версия Drive Recorder удерживает от лихачества таксистов острова Хоккайдо.
Разработчики надеются, что Drive Recorder также окажется полезным при расследовании обстоятельств ДТП. Появление коммерческого варианта системы ожидается в следующем году, предположительно его стоимость составит около 850 долларов.
Не менее интересную разработку представили китайские ученые. Специальный дактилоскопический датчик, установленный рядом с замком зажигания, позволяет оценить степень трезвости водителя. Перед тем как повернуть ключ, автомобилисту необходимо приложить палец к сканеру. Если анализ химического состава пота показывает высокий уровень алкоголя, двигатель не запустится.
Согласно статистическим данным, по вине нетрезвых водителей в Китае ежегодно происходит более 250 тысяч ДТП, 20% аварий имеют летальный исход, а экономике страны это обходится в 1,3 миллиарда юаней (190 миллионов долларов).
Илья Ульянов
[Via http://newsland.ru]
¶ 7:45 Комментарии: 0
Напомним, что общие принципы повышения таможенных пошлин на автомобили 7 ноября одобрила правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле. Согласно протоколу, на новые автомобили ставки будут повышены с 25% до 30%.
Ставку в евро предлагается увеличить также на 20%, сказал "Ведомостям" сотрудник Минэкономразвития. Такая же специфическая ставка будет действовать и для машин от трех до пяти лет - пошлина на них повысится с 25% до 35%.
Евросоставляющая для ввозимых в Россию иномарок старше пяти лет должна быть рассчитана таким образом, чтобы она не превысила 100% средней таможенной стоимости машины.
Чиновник Минэкономразвития сообщил, что ставка будет рассчитана исходя из средней таможенной стоимости автомобилей, импортированных за первые девять месяцев этого года. Минимальный размер составит 2,5 евро за 1 куб см объема двигателя, максимальный — 5,7 евро за 1 куб см.
Увеличение пошлин на иномарки объясняется необходимостью поддержать российских автопроизводителей.
"В условиях быстрого падения спроса в мире есть угроза превращения нашей страны в свалку автотранспорта с потерей собственных производств, включая новые в рамках промсборки", — говорит директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.
Подорожание новых иномарок повлияет на размер их рынка - он уменьшится. А обеспечить всех желающих россиян машинами смогут отечественные компании, а также компании, имеющие свои заводы на территории России.
"Мы поддерживаем и традиционные российские предприятия, и тех инвесторов, которые нам доверились и открыли здесь свои производства. Фактически мы создаем им дополнительные стимулы для локализации и выравниваем для них конкурентные условия", - отмечает Рахманов.
Рост пошлин на новые иномарки приведет к росту цен на них на 8-10% и даже больше — на автомобили с большим объемом двигателя. Эксперты приводят в пример модели, которые могут больше всего подорожаить в результате введения новых пошлин.
Так, для Toyota Corollа с двигателем объемом 1,6 литра, которая занимает 5-е место по популярности в России по итогам 9 месяцев 2008 года, повышение составит 3,6-4%. Если сейчас автомобиль стоит от 547 000 рублей, то с введением новых пошлин он может подорожать на 750-800 долларов (20 500-21 900 рублей).
Повышение евросоставляющей в категории от трех до пяти лет больше всего ударит по рынку недорогих иномарок. Одна из популярных машин в этом сегменте - Volkswagen Passat с двигателем 1,6 литра сейчас стоит до 500 000 рублей - пока пошлина на него равна 720 евро. А после повышения пошлина вырастет до 2 400 евро, и по нынешнему курсу евро цена вырастет на 57 876 рублей, те есть более 11%.
Рынок подержанных иномарок после вступления в силу новых пошлин уменьшится примерно вдвое, считают эксперты. По их оценке, если со следующего года будут действовать новые пошлины, этот рынок сузится до 210 000-250 000 авто в год, по сравнению с 350 000 в 2008 году.
[Via http://newsland.ru]
¶ 7:17 Комментарии: 0
Ряд японских автопроизводителей намеревался через суд добиться запрета на импорт в Россию автомобилей и запчастей так называемыми «серыми дилерами» без соответствующего разрешения правообладателей. По этому поводу состоялся суд, результаты которого оказались довольно неожиданными, как для самих автопроизводителей, так и для нас, ещё до недавнего времени пребывавших в абсолютной уверенности в победе зачинщиков сего разбирательства. Верховный суд признал права организаций, занимающихся «параллельным» импортом автомобилей и запчастей в Россию, и встал на их защиту.
В России существует ряд компаний, которые ввозят внутрь страны автомобили и запчасти к ним по собственным каналам без соответствующего на то официального разрешения производителей той продукции, которую они импортируют, нарушая, таким образом, как считают правообладатели товарного знака этой продукции, авторские права на них. Это факт, с которым обиженные производители попытались бороться, убедительно предъявляя сомнительные аргументы, однако попытки эти, как мы видим, оказались тщетными.
На суде юристы ведущих японских автопроизводителей, активно развернувших деятельность в России, приняли отнюдь не оборонительную позицию. Их главным обвинением явилось якобы нарушение авторских прав. Основная мысль юристов заключалась в том, что любая продукция, включая даже ту, которая является оригиналом, официально произведённым на заводе, имеющим на то право, и которая ввозится в страну без соответствующего разрешения правообладателя на брэнд этой продукции, является контрафактом.
Однако Верховный суд своим постановлением напомнил таможенным органам, что они не должны вмешиваться в вопросы «параллельного импорта», и что в их обязанности входит лишь изъятие контрафактной продукции в случае её обнаружения. А автомобиль, который произведён на официальном заводе автопроизводителя, имеющего право и лицензию на это, по мнению Верховного суда, вовсе не является контрафактной продукцией, даже несмотря на то, что его импортируют по неофициальным каналам.
Что это решение даёт простому автолюбителю? Благодаря постановлению суда, нам теперь не грозит дилерская монополия японских автомобилей и повышение цен на машины ведущих производителей вроде Toyota, а также на их запчасти.
Надо сказать, что подобное решение суда является весьма редким случаем, ведь чаще всего закон побеждает здравую логику и расходится с понятием справедливости, как ни печально об этом говорить. Удовлетвори суд иск производителей, мы бы с Вами резко ощутили это на себе, вынужденно стоя в очереди у официального дилера за покупкой какой-нибудь мелочной запчасти для своей иномарки по взвинченным вдвое ценам.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 7:14 Комментарии: 0
Почтовая служба начинает испытание сразу нескольких моделей японских автопроизводителей. Пока электромобилям дадут лишь испытательную нагрузку, но в будущем поблажек им не будет.
Japan Post Service Co. Ltd. начинает испытания двух моделей электромобилей, предложенных Mitsubishi Motor и Fuji Heavy. Начиная со 2 декабря в распоряжение JP поступит партия электромобилей Subaru Stella Concept с возможностью подзарядки АКБ от бытовой электросети. Они будут трудиться в Иокогаме, в окрестностях портовой зоны. Задний диван Subaru Stella Concept демонтирован, вместо него появились полки и боксы для перевозки писем и посылок. Электромобили будут работать в обычном для своих бензиновых и дизельных коллег режиме в течение года. Особое внимание будет уделено их эффективности при работе с полной загрузкой багажного отделения.
В менее суровые условия попадает другая модель - Mitsubishi i-MiEV. Электромобили поступят в распоряжение офиса JP в Гинзе. Загружать «под завязку» их не будут: i-MiEV предстоит выполнять роль авто для рабочих поездок персонала. Срок испытаний i-MiEV значительно меньше, чем у Stella Concept – всего два месяца начиная с 3 декабря.
Разумеется, ни о какой экономической выгоде от применения электромобилей в почтовой службе речи идти пока не может – они слишком дороги в сравнении с традиционными авто. Тем не менее будущее именно за электромобилями, считают в JP, делая ставку на удешевление их стоимости и упрощение обслуживания.
Стоит отметить, что в самые тяжелые условия попадут не i MiEV и Stella Concept, а четыре грузовика, уже применяемые почтовиками, для которых даже не представили собственного нового названия. Они трансформированы в электромобили и работать будут без скидок и поправок на новизну конструкции.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 6:23 Комментарии: 0
Недавно мы сообщали о том, что некоторые крупные автопроизводители отказались от участия в автосалоне в Детройте. Среди них был и Nissan. Японский гигант ссылался на сложную финаносвую ситуацию и мировой кризис, заявляя, что их стендов не будет не только в Детройте, но и в Чикаго.
Сегодня эта информация несколько изменилась. Под давлением дилеров Nissan согласился принять участие в автосалоне в Чикаго, который будет проходить с 11 по 22 февраля. Учитывая, что чикагский автосалон один из крупнейших в Америке и посещает его в год более миллиона человек, может быть, решение посетить его - правильное. Ведь новый Nissan 370Z нуждается в живой рекламе и отзывах.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 4:56 Комментарии: 0
26 ноября 2008 года Toyota объявила рекомендуемые розничные цены на стандартный пикап Tundra 2009. Производитель старался сдерживать рост цен на все модели Tundra – они подорожали всего на $109 или 0,4%. Базовая рекомендуемая цена будет колебаться от $22 490 за Regular Cab 4x2 с двигателем V6 до $41 605 за Limited Grade 4x4 CrewMax с 5,7-литровым двигателем V8. Модели Grade Double Cab и Crew Max получают стандартный хромированный бампер, а Limited CrewMax теперь опционально оснащается Power Memory Package вместо стандартного оборудования.
Tundra 2009 будет по-прежнему предлагаться в 45 модельных вариантах с тремя видами колесных баз, тремя типами кабин, тремя длинами рам, тремя двигателями, тремя видами отделки салона и двумя типами приводов — задний с подключаемым передним и полный. Автомобили Tundra flex-fuel на топливе E85 теперь стандартно оснащаются 5,7-литровым двигателем и полным приводом, образуя еще 9 модельных конфигураций. Toyota расширила выбор для покупателя, пополнив ряд Tundra 2009 версией TRD.
Модели Tundra flex fuel ничем не уступают своим коллегам, работающим на обычном бензине, - ни мощностью двигателя, ни буксировочными качествами, ни грузоподъемностью. К тому же модели fuel flex стоят столько же, сколько и модели на обычном бензине идентичной конфигурации.
Две новые версии TRD подчеркивают две стороны возможностей Tundra. Новый TRD Sport Package характеризуется агрессивным внешним видом городского автомобиля, в то время как TRD Rock Warrior Package настроен для внедорожных приключений, и облик его свидетельствует о мощности.
В классе 4x2 версия Tundra TRD Sport будет представлена с обычной (Regular Cab) и двойной кабиной (Double Cab), со стандартной рамой и 5,7-литровым двигателем V8. TRD Sport оснащен передним и задним бамперами и окантовкой решетки радиатора в цвет кузова, наружными зеркалами с подогревом и дверными ручками, также окрашенными в цвет кузова, противотуманными фарами, обивкой салона черного цвета, ковшами с ручным приводом, дополнительным покрытием кнопок и педалей, 20-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами. Будет предложено два варианта цвета кузова — черный и сияющий красный.
Рекомендуемая цена пакета опций TRD Sport Package составляет $2 408 за пикап с двойной кабиной и $3 813 за модель с обычной кабиной. В дополнение к эксклюзивным свойствам, перечисленным выше, в стоимость TRD Sport Package Regular Cab включены оконные стекла и дверные замки с сервоприводом, круиз-контроль, система дистанционного отпирания дверей автомобиля без ключа, защитная пластина двигателя, дворники с прерывистым режимом работы, полностью раскладывающееся пассажирское сиденье и ковровое покрытие пола.
Модель TRD Rock Warrior будет представлена исключительно в классе Tundra 4x4 Double Cab и CrewMax с 5,7-литровым двигателем V8. Помимо перенастроенной подвески TRD Rock Warrior оснастили амортизаторами Bilstein(R), 17-дюймовыми легкосплавными дисками TRD и шинами BF Goodrich(R) All-Terrain T/A, передним бампером и окантовкой решетки радиатора в цвет кузова, стальным задним бампером матово-черного цвета, противотуманными фарами, обивкой салона черного цвета, ковшами с ручным приводом, дополнительным покрытием кнопок и педалей, а также надписями TRD Rock Warrior на боковых панелях.
Rock Warrior будет представлен в двух цветовых решениях — черном и супер белом.
Стоимость TRD Rock Warrior - $3 177 как за CrewMax, так и за Double Cab.
Рекомендуемая цена Tundra Regular Cab 2009 варьирует от $22 490 за Tundra 4x2 двигателем V6 и пятиступенчатой автоматической трансмиссией до $28,070 за полноприводную модель с длинной рамой, 5,7-литровым двигателем V8 и шестиступенчатым автоматом.
Tundra Double Сab продается по цене от $24 945 за Tundra 4x2 с двигателем V6 и пятиступенчатой автоматической коробкой передач до $39 070 за Tundra Limited 4x4 c 5,7-литровым двигателем V8 и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Рекомендуемая цена Tundra CrewMax установлена в пределах от $27 915 за Tundra 4x2 с двигателем V8 и пятиступенчатым автоматом до $41 605 за Tundra Limited 4x4 c 5,7-литровым двигателем V8 и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 4:05 Комментарии: 0
Японское тюнинг-ателье Zele International подтвердило информацию о том, что готовится показать на грядущем токийском автосалоне кастомизированную версию нового Nissan 370Z или Fairlady, как его называют в Японии.
Автошоу в Токио 2009 - событие, аналогичное выставке SEMA, регулярно проходящей в Лас-Вегасе, США. На токийский автосалон традиционно привозят модернизированные и доработанные различными тюнинговыми фирмами автомобили.
Босс Zele, Камата-сан, объявил, что 370Z будет представлен в Токио 9 января вместе с последней версией Nissan GT-R Zele Complete Edition, а также Nissan Skyline V36 370GT Coupe.
Подробностей о том, чем будет отличаться Nissan 370Z в версии Zele пока не сообщается. Известно лишь, что его параметры ни в чем не будут уступать Nissan Nismo 370Z.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 3:17 Комментарии: 0
Самый известный гибрид Toyota останется в рамках данного бренда, но покупатели получат возможность выбирать из нескольких кузовов, включая седан и минивен. Правда, не в самое ближайшее время.
Британский автомобильный журнал Autocar публикует интервью с управляющим директором Toyota UK Мигелем Фонсека (Miguel Fonseca). Согласно приведенным им данным, «информация о создании Toyota Motor дополнительного бренда, включающего в себя исключительно гибридные модели (т.е. те, у которых отсутствует бензиновый аналог), всего лишь слухи». Тем не менее компания не считала нужным опровержение «слухов» на протяжении без малого полугода, порой даже косвенно подтверждая их.
Фонсека сообщил некоторые подробности о планах, связанных с развитием Prius как отдельной модели. Презентация его пройдет, как и сообщалось ранее, в январе 2009 на автосалоне NAIAS в Детройте. В продажу модель поступит во второй половине – конце 2009. В середине - конце 2010 года покупателям будут предложены новые кузова.
Представитель компании предпочел не уточнять подробности, но Autocar делает собственные предположения, основанные на неофициальных данных. Так, в Европе вероятно появится универсал или минивен, в Соединенных Штатах может появиться еще и седан, хотя столь строгое разграничение по рынкам является лишь предварительным.
Ионно-литиевых АКБ на новом Prius однозначно не будет – сохранятся проверенные никелевые. Они будут более совершенны, чем нынешние, но ожидаемые многими ионно-литиевые все еще находятся в стадии совершенствования: компания не рискует пока начать их массовое производство и установку на Prius в качестве базовых. Это может произойти после 2010 года, о чем неоднократно заявляла Toyota Motor, сообщая о перспективах развития гибридов марки вообще, а не Prius в частности.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 2:24 Комментарии: 0
