На самом деле "Кентуки Кид" и Кейси Стоунер (Casey Stoner) смотрятся полноценной командой на фоне друг друга, один чемпиона мира 2006 года, другой 2007, кроме того, они старые добрые друзья и это очень поможет им провести новый сезон.
"Думаю, на трассе немаловажную роль играет сплоченность команды, особенно когда в ней выступают два сильных пилота, мы будем помогать друг другу идти к победе, – говорит Ники Хэйден, – на тестах в Хересе, в ноябре, Кейси не принимал участие в заездах, но очень помогал мне адаптироваться в новой для меня команде, со мной помимо моей команды работали и его механики".
"Это здорово иметь в команде такого человека как Ники, с ним я общаюсь так, как ни с кем другим, он очень открытый и хороший человек", - подтвердил Кейси.
Со слов Хэйдена становится ясно, что атмосфера в боксах Ducati будет самой радужной. Также в седле GP9 он чувствует себя очень удобно: "Я доволен мотоциклом, он очень стабильный в быстрых поворотах, хотя я и успел испытать его только в Валенсии и Хересе, довольно медленных трассах. Думаю, наши результаты намного улучшатся на таких трассах как Сепанг и Лосэйл, где будут проходить следующие тесты. Скажем так, мотоцикл более или менее такой, каким я и ожидал его увидеть; не могу сказать, что он легкий в управлении, в некоторых моментах можно легко потерять контроль, но все же… И потом, это непередаваемые ощущение. В начале моей карьеры в королевском классе многие говорили, что после нескольких гонок я пойму, что это не мое, но как видите, я еще здесь и буду бороться за титул".
Потом микрофон был передан Стоунеру, который уже хорошо чувствует себя после операции: "С точки зрения моей подготовки, я должен быть на 100% готов к отличным результатам уже на первых тестах".
Кейси будет на трассе в Сепанге с 5 по 7 февраля, операция прошла успешно и он полностью восстановился.
Это означает, что Кейси будет в состоянии взять реванш в новом сезоне. "Моя цель в 2009 – быть более агрессивным в обгонах, - объясняет Кейси, - я думаю, что в этом году будет много таких гонок как в Лагуна Сека в 2008, если до тех пор я был очень обходительным, теперь я стану более агрессивным".
Это похоже на камень в огород Валентино Росси, хотя Стоунер пытался смягчить свое высказывание: "Тем самым я не хочу обидеть Валентино, что он ведет нечестную борьбу. Я просто говорю, что сам должен стать более агрессивным, а теперь, когда я нахожусь в отличной физической форме, я буду выкладываться на 200%". ¶ 15:03 Комментарии: 0
Более 200 человек с ограниченными физическими возможностями теперь смогут передвигаться. Для региона Эр-Рашидия (Er Rachidia) – самого экономически отсталого в Марокко, ралли Дакар – всегда самое долгожданное событие. Во время гонок регион получает достаточное количество материальных ресурсов, однако в последнее время до населения эта помощь перестала доходить. Именно поэтому компания Repsol посчитала нужным оказывать адресную помощь, без участия посредников. У этой кампании две основные цели: помочь непосредственно нуждающемуся человеку и использовать новые и долговечные материалы.
Пилоты-участники ралли "Дакар-2009", гонки, которая хоть и не проходит в этом году в Африке, но пилотом при этом по-прежнему спонсирует Repsol, также не остались в стороне и приняли активное участие в данной благотворительной акции. ¶ 14:37 Комментарии: 0
Данный контракт стал следствием того, что Moto Guzzi стала победителем тендера, объявленного властями Берлина. Всего к поставке предполагается 35 мотоциклов, все они сделаны в Италии в соответствии с высочайшими стандартами итальянского мотоциклостроения.
Мотоциклы Moto Guzzi Norge – топовая модель линейки туринговых мотоциклов итальянской фирмы. Эти байки выпускаются с двумя двигателями – 850 и 1200 кубических сантиметров. Силовой агрегат – классический V-Twin от Moto Guzzi с углом развала цилиндров 90 градусов. Все мотоциклы оснащены 6-скоростной механической коробкой передач.
Мощность мотора этих новых полицейских мотоциклов – 53 кВт (при 7 600 об./мин.), максимальный момент – 66 Нм (при 7 000 об./мин.). Колесная база – 1495мм. Высота сиденья – 800мм. Минимальный дорожный просвет – 185мм. Вес – 242 кг. Объем топливного бака – 23 литра.
Сделанные на основе своего легендарного предшественника Moto Guzzi G.T. 500 Norge, новые аппараты были выпущены на рынок в 2006 году. А на предшественниках команда Джузеппе Гуцци (Giuseppe Guzzi) в составе 14 мотоциклистов устраивала знаменитый тест-драйв в Лапландии еще в 1928 году. ¶ 13:26 Комментарии: 0
Всекитайская ассоциация автомобилестроителей призывает государство принять меры к оживлению автомобильного рынка в стране. Об этом заявил зампред ассоциации Дун Ян.
"Соответствующие правительственные ведомства должны принять меры по спасению автомобильного рынка, в первую очередь такие, которые повысят уверенность потребителей. Это позволит обеспечить развитие рынка в текущем году, а также даст ему возможность сыграть стимулирующую роль для развития смежных отраслей промышленности", - сказал он.
По данным ассоциации, в 2008 году основные производители иностранных марок автомобилей в Китае (совместные предприятия) не смогли выйти на запланированные рубежи продаж. Так, Ford реализовал 204 тысяч машин вместо планировавшихся 300 тысяч, Toyota - 585 тысяч вместо 700 тысяч, Honda - 306 тысяч вместо 340 тысяч, передает "Интерфакс" со ссылкой на газету "Цзинхуа шибао".
Исключение составил Volkswagen, который за счет того, что автомобили Volkswagen и Audi были закуплены в массовом количестве для обслуживания пекинской Олимпиады, реализовал более 1 миллиона автомашин.
По словам Дун Яна, в настоящее время ассоциация принимает участие совместно с рядом китайских министерств и ведомств в разработке мер поддержки китайского авторынка, однако, отметил он, "эти меры пока держатся в секрете".
По информации министерства промышленности и информатики КНР, "будет проведено обсуждение с некоторыми автопроизводителями" по проблеме оживления рынка автомашин. В частности, рассматриваются такие меры, как снижение налога на приобретение машин и предоставление автомобильным предприятиям льготных кредитов на развитие производства.
Стимулирование и расширение автомобильного рынка, наряду с рынком жилья и расширением продаж промышленной продукций в деревне, рассматривается в Китае в качестве важнейших элементов реализации выдвинутой программы оживления внутреннего потребления, на что государством выделено до 2010 года 4 триллионов юаней (588 миллиарда долларов).
¶ 11:12 Комментарии: 0
Новый автомобильный год почти все производители начали с мыслью "как бы сделать экономичное и недорогое авто, которое еще и покупателю должно понравиться". Учитывая то, что продажи автомобилей всех классов неумолимо падают, представлять на суд зрителей новую модель особенно боязно. Сейчас к новинкам будут присматриваться более чем критично.
В этом плане немецкий Volkswagen вполне преуспел. На Детройтском автосалоне дебютировал симпатичный родстер марки - Volkswagen BlueSport. Правда, на стенде VW красуется лишь концепт, серийный вариант которого обещают не ранее, чем через пять лет.
Своей премьерой компания открывает не только новое направление дизайна своих автомобилей, но и новый тренд – ставить под капот экологически чистые дизельные двигатели (и экономично, и просто в эксплуатации). "BlueSport компактен, эмоционален и в нем очень сильны характерные черты Volkswagen. Оснащенный 180-сильным двигателем с технологией CleanDiesel, олицетворяющим философию экономичности Volkswagen, этот автомобиль позволяет почувствовать настоящую динамику", - так охарактеризовал родстер председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн.
В его речи не было и тени бахвальства. Простые и понятные черты новинки располагают к этому автомобилю. Компактный и низкий кузов (длина 3,99 м), современный спортивный дизайн, парочка агрессивных черт в облике – все в BlueSport (даже название) говорит о том, что удовольствие от вождения этого родстера его владельцу обеспечено.
"Автомобиль имеет четкие формы, в нем нет ничего лишнего; стройный силуэт кузова дополняется выдержанными линиями", - описывает главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва новинку, которая имеет все шансы на успех у публики.
Экономичный и экологичный двигатель расположен сзади, за сиденьями авто. Дизель с технологией CleanDiesel (TDI) и системой впрыска Common Rail в сочетании с дополнительно установленным катализатором NOx, позволяет снизить уровень вредных выбросов. Крутящий момент передается на задние колеса от 6-ступенчатой автоматической трансмиссии DSG с двойным сцеплением. До 100 км/ч спорткар разгоняется за 6,6 секунды, при этом максимальная скорость этого автомобиля составляет 226 км/ч – хватит для динамичной "прогулки" по ночному городу или трассе.
Расход топлива позволяют снизить две технологии, относящиеся к так называемому эко-модулю: система автоматики, работающая по принципу старт-стоп, и система рекуперации. Таким образом, создателям концепт-кара BlueSport удалось снизить расход топлива почти на 0,2 л на 100 км пути в городском цикле. Ближайший конкурент BlueSport - серийный Mazda MX-5. Роднит их редкий в классе родстеров задний привод, который присутствует на обеих моделях.
Интерьер авто повторяет стилистику экстерьера: просто, эргономично и современно. В автомобиль установлены легкие кожаные спортивные сиденья с односекционными спинками. Сенсорный экран удобно расположен чуть выше привычного рычага КПП, на месте которого в родстере расположена кнопка запуска двигателя. Передачи же переключаются подрулевыми лепестакми – в лучших традициях спорткаров. Крайне оригинально смотрится и приборная панель: на месте привычной кучки кнопок расположились три кругляша. Правда, в серийном варианте, скорее всего, мы увидим более-менее стандартную панель.
По словам директора по развитию марки Ульриха Хакенберга, стоимость серийного родстера будет варьироваться в пределах 22-25 тысячи долларов (по нынешним меркам), передает Auto motor und sport. Совсем немного для такого авто. Другое дело, что более приближенные к реальности цифры будут обозначены ближе к дате запуска в производство.
¶ 10:34 Комментарии: 0
Компания Toyota представила на автосалоне в Детройте новое поколение своей самой уникальной модели. Ни для кого не секрет, что именно Toyota Prius уже почти 10 лет является первопроходецем в борьбе за «зеленую идею». Вот только не стоит забывать, что появилась она еще до того, как началась битва за улучшение экологических показателей и топливную экономию. Первое поколение поначалу казалось чем-то фантастическим, ведь на дворе был еще прошлый век или, если угодно, тысячелетие. Второе же увидело свет уже в 2004 году и прочно закрепило эту модель в образе культового средства передвижения. Так что после того, как голливудские звезды начали скупать по 2-3 автомобиля в одни руки, все стало совсем хорошо и с тех пор было продано около миллиона экземпляров.
Теперь же пришло время еще раз обновить знаменосца, так что на сцену выходит третье поколение, которое в очередной раз почти не изменилось внешне, но зато очень серьезно преобразилось технически. Кстати, подобный внешний вид – это не наплевательское отношение разработчиков к различным тенденциям в дизайне. Просто тут во главе угла стоит аэродинамика. И что самое интересное, Prius может похвастаться лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления среди себе подобных. Ведь теперь это значение равняется 0,25 Cd. Новая Toyota настолько сосредоточена на своих жиненных принципах, что готова еще и о матушке природе заботиться после своей смерти. Это стало возможно только благодаря использованию экологически чистых материалов в отделке интерьера салона, которые полностью пригодны для переработки.
Вполне естественно, что возможность полностью переработать автомобиль это еще не самое главное, ведь на нем надо еще и передвигаться. Так что главным достоинством по-прежнему остается расход топлива, значение которого в очередной раз удалось вывести на новый уровень. Теперь этот показатель равен - 50 миль на одном галлоне. И это при том, что под капотом установлен более мощный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.8 литра. Хотя при езде по трассе это как раз плюс. Ведь он создает больше тяги на низких оборотах. И что интересно, теперь его конструкция не предусматривает наличия различных ремней под капотом, что тоже значительно уменьшает расход и облегчает жизнь водителю в будущем при гарантийном обслуживании.
Также заметим, что Prius изначально был полностью гибридной моделью. То есть он давал возможность при желании использовать только один источник питания, будь то электрическая батарея или бензиновый двигатель. Эти возможности сохранены и в новом поколении, а сама система Hybrid Synergy Drive переработана почти на 90 процентов, чтобы добиться еще более удивительного КПД. В основном, борьба велась за размер. Так что принцип остался тот же, а объем пространства, занимаемого агрегатами, уменьшился на 20 процентов. Среди прочего, доработке подверглась и специальная тормозная система, призваная улавливать кинетическую энергию, заново наполняя батарею.
Для того чтобы как можно точнее настроить автомобиль под вашу манеру вождения конструкцией предусмотрены различные режимы. Есть вариант EV-Drive Mode, который позволяет ехать первые километры после старта только при помощи электрических двигателей и на маленькой cкорости. Так же есть Power Mode, в которой изменяется реакция двигателя на педаль акселератора. После чего можно показать лучший разгон до скорости в 100 км/ч. Для этого автомобиля это 9,8 секунды. И, естественно, Eco Mode, в которой водитель может достичь своего собственного рекорда в области экономии топлива.
Помимо этого есть еще солнечная батарея на крыше, расположенная над задними пассажирами, которая питает новую вентиляционную систему. Более того, вентиляторы работают без помощи двигателя даже в темное время суток, что тоже уменьшает расход топлива. К тому же на батарее завязан и климат-контроль, что было сделано впервые в мире. Более того, им можно управлять дистанционно. Добавляем к этому списку еще и электрическую помпу, а также дисковые тормоза на всех четырех колесах. В итоге получается одна большая инновация, способная превратить любого человека в фанатика «зеленого» движения.
Артем Барановский
¶ 10:11 Комментарии: 0
Кредит предоставляется на приобретение автомобиля не старше трех лет на срок до 36 месяцев. Процентные ставки составляют для кредитов до двух лет: в долларах США -10,5%, евро - 12,0%, рублях РФ -26,0% годовых; для кредитов сроком до трех лет: долларах США -11,0%, евро - 12,5%, рублях РФ -26,0% годовых.
"В России суммарный вторичный авторынок вдвое превышает первичный, - говорит Алексей Аксёнов, Член Правления ОАО "Сведбанк". - Учитывая потенциал рынка подержанных автомобилей и прогнозируемое повышение спроса на подержанные автомобили в условиях финансовой нестабильности, мы решили открыть год, запустив новый продукт, - кредит на приобретение подержанного автомобиля. Надеюсь, что благодаря нашей новой программе больше людей смогут приобрести желаемый автомобиль". ¶ 8:51 Комментарии: 0
В 20-е годы прошлого века к названиям некоторых моделей марки Bentley прибавляли слово speed. Скорость — оно, конечно, громко сказано. Что такое по нынешним меркам 140–150 км/ч максималки? Но тогда мало кто из серийных автомобилей был способен на большее. В 2007 году в Крю возродили традицию, выпустив на дороги купе GT Speed. Он стал самым мощным серийным Bentley в истории.
Затем ту же инъекцию «быстрой истории» вкололи седану Flying Spur. А на Новый год такую же дозу вкатили кабриолету GTC. Перепрошитый блок управления позволил поднять мощность безумного битурбомотора W12 6.0 на 48 л.с. — до 600 «лошадей».
Крутящий момент вырос разом на 100 Н•м — до 750. Адаптированный шестиступенчатый «автомат» ZF обеспечивает разгон до сотни за 4,5 с — на 0,3 с быстрее обычного кабриолета. Максимальная скорость выше на 20 км/ч — 322. Спурт до 160 км/ч занимает лишь 10,6 с против 11,4 с у стандартной модификации.
Кроме того, кабриолет GTC Speed получил аналогичную купе GT Speed обновлённую пневмоподвеску с большим количеством алюминиевых деталей, а также перенастроенное рулевое управление. Дорожный просвет уменьшился на 10 мм спереди и на 15 сзади. Всё — во имя управляемости.
C опущенным верхом GTC Speed способен развить 314 км/ч.
Обычный GTC без крыши добирается «лишь» до отметки в 306 км/ч.
Более того, для самых ретивых водителей инженеры из Крю поколдовали над системой стабилизации, добавив режим Dynamic, который до последнего оттягивает момент вмешательства электроники, позволяя порезвиться шести сотням «лошадей». У стандартной версии GTC этот режим «ошейника» носит название Sport Traction и одёргивает машину раньше.
Кстати, обычный кабриолет тоже не остался без подарка: ему слегка обновили мордочку, добавили пару иных цветов кузова и интерьера, а также установили новые амортизаторы и перенастроили рулевой механизм для более комфортного перемещения в пространстве. А ещё для обеих версий кабриолета британцы теперь предлагают за доплату адаптивный круиз-контроль, следящий с помощью датчиков в переднем бампере за впередиидущим автомобилем.
Цена самого мощного и быстрого кабриолета Bentley — от $211 216. Что не так уж и много за подобный сплав немецких технологий, британской роскоши и не имеющей национальной принадлежности скорости. Просто GTC на $20 тысяч дешевле. Заказы уже принимаются, но пока непонятно, в какой очереди — за роскошным солнцем или за роскошной скоростью — будет больше миллионеров...
Было — стало: Bentley Continental GTCКирилл Иванов
¶ 8:27 Комментарии: 0
26 декабря 2008г. на завершающем осеннюю сессию заседании Госдумы спикер Б.Грызлов заявил, что автомобили, ввезенные в Россию до 12 января, будут растаможены по старым пошлинам. "Можно будет поставить печать с датой ввоза иномарки и затем спокойно отдыхать все новогодние праздники, занявшись растаможкой машины в конце января-феврале", - добавил чиновник.
Несмотря на эти заявления 12 января 2009г. первый заместитель начальника Владивостокской таможни Николай Владимирович Лощинин заявил, что старые пошлины будут распространяться только на те машины, на которые в таможню уже предоставлены документы на оформление - таможенная декларация. Дата ввоза авто в Россию здесь роли не играет: юридические лица могут подавать декларации предварительно, даже если авто еще в пути, а физические лица имеют право подавать документы только после пересечения автомобилем российской границы.
"Если декларации были поданы до момента вступления в силу новых ставок таможенных пошлин, то эти автомобили будут выпущены по старым ставкам. Если же декларация на автомобиль не была подана заранее, тогда уже оформить автомобиль можно будет только по новым ставкам ввозимых таможенных пошлин", - сообщил Н.В.Лощинин.
¶ 7:59 Комментарии: 0
17 и 18 января, в Находке на льду Лебединого озера состоятся трековые кольцевые автогонки. Организаторами увлекательного и экстремального зрелища выступает автоклуб «Энергия» при поддержке администрации городского округа.
Открытый чемпионат Находки станет этапом чемпионата Приморского края и соберет лучших гонщиков региона. Как сообщил руководитель автоклуба Дмитрий Кирпун, к состязаниям допускаются участники в возрасте от 16 лет, управляющие раллийными автомобилями с объемом двигателя 1 600 куб. см на спортивной шипованой резине. Ожидается, что на дистанцию выйдут более 20-ти автогонщиков, 16 из них судейская комиссия отберет по результатам предварительных тренировочных заездов.
Соревнования состоятся 17 и 18 января: квалификация – с 10 ч, заезды – с 12 до 16 ч. Гоночная трасса имеет шесть дорожек, причем по окружности озера все автомобили движутся параллельно, каждый по своей дорожке, и встречаются только на финише. Лидеры по набранным очкам выступят во Владивостоке на следующем этапе. Окончательные итоги краевых соревнований подведут в марте.
Нужно сказать, что автогонки на льду проводятся в Находке каждую зиму более десяти лет, город неоднократно становился местом одного из этапов Кубка России. Такой выбор обусловлен, прежде всего, высоким уровнем организации спортивного мероприятия, вниманием и содействием со стороны администрации Находки. К тому же зрелищные автомобильные гонки на льду пользуются среди находкинцев заслуженной популярностью. Стоит сказать и о высоком уровне подготовки местных автогонщиков, которые вот уже два года подряд занимают высшие ступеньки краевого спортивного пьедестала.
¶ 6:09 Комментарии: 0
Мировой экономический кризис заставил Honda пересмотреть свои планы на будущее. Японский концерн уже отказался от участия в Формуле-1, "заморозил" проект по выпуску Honda/Acura NSX, сократил штат сотрудников. Но нет, как известно, худа без добра.
В конце прошлого года руководство Honda сделало заявление, что в ближайшее время концерн сосредоточит усилия на создании гибридных и электрических моделей. Одной из первых новинок в этом списке значится мотоцикл, работающий на электричестве, который поступит в продажу в начале 2010 года. Исполнительный директор компании Такео Фукуи уверен, что разработка Honda станет настоящим хитом продаж, особенно в развивающихся странах. Главным рынком сбыта электрических мотоциклов станет Индия, где двухколесное транспортное средство пользуется большим спросом, чем автомобиль, пишет themotorreport.com.au.
Пока подробности проекта не разглашаются, но не стоит сомневаться, что компания выпустит отличный мотоцикл, который по своим динамическим показателям не уступит бензиновым аналогам. Правда, променяют ли байкеры Harley-Davidson на новинку Honda – большой вопрос.
¶ 5:15 Комментарии: 0
Компания уверена, что сможет потеснить традиционного лидера сегмента за счет доступной цены в сочетании с высокими потребительскими свойствами.
Международный автосалон в Детройте становится местом встречи двух моделей, которые могут стать, пожалуй, наиболее остро обсуждаемыми конкурентами в своем сегменте – гибридных Honda Insight и Toyota Prius.
Главный козырь Honda – цена. Хотя она пока не объявлена (так же как и для Toyota Prius), компания утверждает, что новинка будет намного доступнее модели Civic Hybrid, а также «главного конкурента». Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой Honda Integrated Motor Assist (IMA). В ее состав входит 1,3-литровый бензиновый двигатель с системой i-VTEC, электродвигатель, а также модуль подзарядки аккумуляторных батарей за счет использования кинетической энергии, получаемой при торможении и сбросе скорости.
На малых и средних скоростях по желанию водителя автомобиль может приводиться в движение исключительно электродвигателем. Также предусмотрена функция автоматического отключения части цилиндров двигателя при сбросе скорости и полного отключения при работе на холостом ходу.
Разработчики позаботились о том, чтобы водитель самостоятельно мог поддерживать наиболее экономичный режим: в зависимости от оптимально выбранного темпа движения меняется цвет и яркость подсветки панели приборов. Имеется и дополнительный индикатор – небольшое деревце, которое начинает покрываться листьями и расцветать в зависимости от того, насколько экономичным является тип движения.
Имеется и кнопка принудительного выбора экономичного режима, который воздействует в первую очередь на работу вариаторной трансмиссии. Без дозаправки автомобиль может преодолеть более 400 миль (около 650 км).
Стоимость Honda Insight будет объявлена в конце зимы – начале весны текущего года. Продажи начнутся в первых числах апреля.
¶ 4:24 Комментарии: 0
Праздник, организованный Ночными Волками представляет собой яркую необычную программу с большим количеством неповторимых спецэффектов, диковинной техники и оригинальных костюмов.
Отметим, что детские новогодние елки в Байк-Центре будут проводиться до 17 января 2009 года. По мнению журналистов столичных телеканалов, транслировавших новогоднее представление в прошлом году, Новогодняя елка Ночных Волков являлась самой зрелищной и интересной.
В этом году волки вновь сделали всё, чтобы не разочаровать гостей. Красивая картинка, специально интегрированный и неповторимый дизайн Байк-Центра, а так же сценарий написанный на злободневную тему со старинными русскими героями создадут незабываемую атмосферу.
Финал сказки пройдет на открытой площадке Центра с полётом каскадёра-мотоциклиста над головами зрителей, штурмом зловещего корабля Кащея огнедышащим Автомобилем-Волком в сопровождении волчьей мотоциклетной стаи, главным спасителем сказки станет пятилетний волчонок мотоциклист победивший коварного кащея.
И конечно же, ни один ребенок не уйдет без эксклюзивного подарка... ¶ 3:35 Комментарии: 0
Россия с понедельника ввела повышенные пошлины на импорт иномарок сроком на девять месяцев. "Европейская комиссия серьезно сожалеет о такой позиции, - сказано в заявлении, - Эта мера противоречит соглашению, которое мы имеем с Россией с 2004-го года в рамках ее вступления в ВТО", - заявил пресс-секретарь Еврокомиссии.
Это сообщение со ссылкой на заявление Еврокомиссии выпустило сегодня агентство "Reuters".
Таким образом Европа поддержала позицию правительства Японии, которое 25 декабря 2008г. призвало Россию не повышать пошлины. "Мы считаем, что подобные меры противоречат принципам свободной торговли", - заявил официальный представитель МИД Японии.
¶ 3:31 Комментарии: 0
Совет директоров Toyota Motor Corp. избрал президентом концерна Акио Тойода - внука Киичиро Тойода, основателя компании. Как сообщает The Wall Street Journal, впервые с 1995 года концерн возглавит член семьи Тойода.
Официально решение будет оформлено в течение следующих нескольких недель. Новый руководитель компании займет кресло действующего президента Катсуаки Ватанабе. Вступление в должность Акио Тойода может произойти во время собрания акционеров компании в июне 2009 года.
Как сообщает издание RTTNews, известно, что новоизбранный 52-летний президент Toyota предпочитает достаточно агрессивные методы управления компанией. В Toyota он попал в 1984 году, а в 2005 году стал исполнительным вице-президентом концерна. Для Тойода управление Toyota станет серьезным испытанием - впервые за 70 лет японская марка готовится понести убытки по итогам очередного финансого года.
¶ 3:21 Комментарии: 0
Компания Yamaha намеревается начать продажу скутера Yamaha Majesty YP250, выполненного в новом оттенке черного цвете - reddish black metallic 2 (black cherry). Эту новинку можно будет приобрести с 30 января.
Новый цвет reddish black metallic 2 – это нечто среднее между черным и темно-фиолетовым, он превосходно сочетается с бежевым сидением и отлично подчеркивает плавность линий скутера. Всего же в 2009 году скутер Majesty YP250 представлен в 4 цветах: помимо уже упомянутого нового цвета, можно выбрать скутер серебристого, белого или черного цвета.
Некоторые технические характеристики Yamaha Majesty YP250:
- габариты: 2 175 мм х 780 мм х 1 185 мм- высота сидения: 700 мм- колесная база: 1 550 мм- дорожный просвет: 110 мм- вес: 188 кг- расход горючего: 38 км/л- двигатель: жидкостное охлаждение, четырехтактный, SOHC, четырехклапанный, одноцилиндровый- рабочий объем: 249 см3- диаметр цилиндра и ход поршня: 68.0 мм х 68.6 мм- компрессия: 10.8:1- максимальная мощность: 14 кВт/6 500 об. мин.- максимальный вращающий момент: 22 Нм/5 000 об. мин.- объем бензобака: 12 л
Цена скутера, выполненного в новом цвете, составит 702 450 йен (с учетом налога). За год компания намеревается продать 5 000 экземпляров скутеров этой серии.
¶ 2:33 Комментарии: 0
После нескольких месяцев предварительной рекламной кампании с «утечкой» фотографий и технических данных Toyota Motor наконец представила новинку официально.
Презентация состоялась на Международном автосалоне в Детройте (NAIAS-2009). Автомобиль получил, как и предполагалось, более мощный бензиновый двигатель в составе гибридной установки. 1,8-литровый 4-цилндровый двигатель с системой VVT-I имеет собственню мощность 98 л.с. при 5 200 об./мин. Суммарная же мощность гибридной установки – 134 л.с. Трансмиссия – вариатор, привод – передний.
Дизайн модели однозначно сохранил черты предшественника, но несколько штрихов позволили добавить облику динамичности, утверждают разработчики. Например, наивысшая точка крыши сдвинута почти на 10 см к задней части автомобиля, что сделало профиль более стремительным. Коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,25. Светодиоды появились не только в задней, но и в передней светотехнике.
Одной из наиболее ярких новинок в оснащении становится крыша с вмонтированными солнечными батареями (будут предлагаться за доплату). Вырабатываемой ими энергии должно хватить для питания климат-контроля, когда двигатель автомобиля остановлен. Что касается главного козыря Prius – экономичности, то она, утверждается, значительно возросла в сравнении с предшественником. Пока обнародован показатель по принятой в США методике замеров – он составляет 50 миль пробега на 1 галлоне топлива.
Утверждается, что фирменная гибридная силовая установка Toyota Hybrid Synergy Drive на 90% переработана в сравнении с предшествующей, устанавливаемой на Prius предыдущего поколения. Компания подчеркивает, что водитель может выбирать любой из режимов движения: только электромотор, только бензиновый ДВС или гибридная схема. Информация о наиболее экономичном режиме отображается на многофункциональном экране на центральной консоли.
Стоимость автомобиля пока не объявлена. Продажи начнутся в начале весны нынешнего года. Первым рынком, где появится модель, станут Соединенные Штаты.
¶ 1:25 Комментарии: 0
