[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 17:23 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 16:37 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 16:14 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 16:02 Комментарии: 0
Журнал Forbes назвал десять наименее привлекательных автомобилей по мнению американцев. Рейтинг составлялся на основе показателей продаж за несколько последних лет.
Всего было выбрано десять самых неконкурентоспособных автомобилей – по одному в сегменте. Среди самых маленьких "гадким утенком" была названа модель Kia Rio. В классе компактных автомобилей наименьшей популярностью пользуется Volkswagen Rabbit. Audi A3 назван худшим среди компакт-каров премиум-класса.
Редкий американец решается на покупку Mitsubishi Galant. Популярностью среди жителей США также не пользуются седан Acura RL, универсал Dodge Magnum, люксовый седан Jaguar XJ, внедорожники Mazda Tribute и Saab 9-7X и спортивный автомобиль Saturn Sky.
[Via http://newsland.ru]
¶ 15:57 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 15:26 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 14:33 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 14:23 Комментарии: 0
Немецкий автоконцерн VW сообщил, что разработает двухместную микролитражку, которая будет расходовать всего два литра топлива на сто километров пути. По информации издания Auto Motor und Sport, этот автомобиль будет построен на той же платформе, что и перспективная городская модель VW up!
Новинка получит трехцилиндровый дизельный мотор объемом один литр. Компания тестировала образцы с двухцилиндровыми двигателями, но пришла к выводу, что трехцилиндровый агрегат лучше удовлетворяет поставленной цели. Предположительно, его мощность составит 50 лошадиных сил, а дебют новинки запланирован в 2010 году.
Ранее предполагалось, что серийная версия VW up! получит дизельный и бензиновый двигатели объемом 0,6 литра с расходом топлива 2,5 литра топлива на сто километров пробега.
[Via http://newsland.ru]
¶ 13:57 Комментарии: 0
На этой неделе появилась первая информация о будущих конкурентах нового поколения немецкого бестселлера Volkswagen Golf VI. Инженеры компаний Ford и Opel усиленно работают над следующими Focus и Astra, бьющимися с Golf за лидерство в классе. В отличие от немецкого народного дизайна американцы сделали ставку не только на технические усовершенствования, но и на экстравагантный внешний вид. Кроме того, машины обзаведутся чрезвычайно маленькими моторами объемом всего 1 литр, которые при мощности около 80 л.с. должны устанавливать рекорды экономичности и экологичности. Официальная презентация автомобилей должна пройти в конце 2009 года.
Первые данные о моделях были опубликованы в немецком журнале AutoBild и, судя по фотографиям, маркетологи решили вернуться к экспрессивному стилю в разработке своих новых автомобилей. Так, Focus III получился еще более стремительным и запоминающимся даже по сравнению с первым поколением модели, которую ругали за эксперименты с авангардным дизайном. Решетка радиатора приобрела трапециевидную форму, как у Audi, и раскосые фары с изогнутыми «ресничками» поворотников, задранных на верхнюю кромку передних крыльев. Вообще в облике Focus III прослеживается нечто французское, свойственное скорее Citroen. Наверное, так же мог бы выглядеть новый C4.
В таком же французском ключе идет и классификация кузовов. По примеру Citroen Ford Focus III в трехдверном кузове будет именоваться не хэтчбеком, а купе, что, по мнению маркетологов, должно ставить его на полступеньки выше соплеменников в других кузовах. Между тем стоить он должен дешевле пятидверного варианта. Причем разница в цене может быть значительная — примерно 1,5 тыс. евро.
Focus III получит новый кузов, шасси и моторы. Линейка двигателей начнется со сверхэкономичного литрового четырехцилиндрового агрегата мощностью 89 л.с. Есть и другой вариант такого же мотора, но благодаря перенастройке нагнетателя, получившего мощность уже 108 л.с. Между тем самым популярным двигателем должен стать 1,6-литровый агрегат мощностью от 148 до 178 л.с.
Потребители получат и большую гамму дизелей, самыми интересными из которых станут 1,6-литровые TDCi мощностью 89, 108 или 128 л.с. Будет доступен и 2-литровый дизель, обладающий 168 или 197 л.с. Приятной неожиданностью для автолюбителей станет установка на Focus III помимо механической и автоматической коробок передач нового робота PowerShift с двумя сцеплениями по примеру известной трансмиссии GTS от Volkswagen.
Opel Astra 2009 года тоже предлагает покупателям массу сюрпризов. В Opel утверждают, что Astra сделает настоящий скачок вперед и будет очень серьезным соперником Golf VI. Машина проектируется на той же базе, что и южнокорейская Chevrolet Cruze, пришедшая на смену Lacetti. Дизайнеры Opel собираются сделать ставку на качество отделочных материалов, которые должны стать лучше, чем у Volkswagen. Трехдверная модель получит наименование купе, а универсал Caravan по виду станет напоминать Avant Audi A4.
Линейка моторов у Opel Astra также начнется с миниатюрного, но экономичного литрового агрегата мощностью 70 л.с. Вместе с ним будут доступны турбированные моторы объемом 1,4 и 1,6 л, развивающие максимальную мощность 170 и 220 л.с. Для заряженной версии предназначается 300-сильный 2-литровый агрегат.
Как предполагается, в Европе гораздо большей популярностью должны пользоваться дизельные двигатели объемом 1,3, 1,6 и 2 л и максимальной мощностью 110, 150 и 204 л.с.
Как утверждают представители GM, при всем многообразии технических новинок Opel Astra будет дешевле Golf VI.
Оба автомобиля должны быть представлены в Европе на одном из автосалонов в конце 2009 года. В широкую продажу они поступят в 2010 году. А в 2011 году обе фирмы представят универсалы и купе-кабриолеты.
Владимир Гаврилов
[Via http://newsland.ru]
¶ 13:43 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 13:38 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 13:12 Комментарии: 0
Министерство внутренних дел Болгарии выступило с предложением о запрете появления на дорогах страны водителей, недавно получивших права, в период с 11 часов вечера до 6 часов утра.
Кроме того, таким водителям предписывается соблюдать режим скорости, который является ниже разрешенного на 10 км\час, сообщает портал BalkanInsight.com. По словам министра внутренних дел страны Михаила Микова, эти ограничения нельзя назвать слишком строгими или дискриминирующими, однако общественная дискуссия по данному вопросу необходима.
Период времени после получения водителем прав, в течение которого они или она считаются «чайниками», не уточняется.
Предложение Микова должно быть в течение десяти дней рассмотрено кабинетом министров страны и передано в парламент.
Безопасность на дорогах является одной из самых насущных проблем Болгарии. Ежегодно в ДТП погибают около 1 тыс. жителей страны и туристов, еще 10 тыс. получают травмы.
[Via http://newsland.ru]
¶ 13:07 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 13:03 Комментарии: 0
По сравнению со своим предшественником модель 2009 года прибавила 17 л.с. в мощности, достигнув уровня в 115 "лошадок" (при 8 750 об./мин.). Новая полностью регулируемая подвеска прибавила 55мм хода – он увеличился до 265мм как спереди, так и сзади, что делает версию R хорошим выбором для любителей путешествий – с помощью этого транспортного средства при желании можно покорить даже самые удаленные уголки планеты.
Этот современный эндуро, по уверениям производителя, также отличается завидной надежностью.
Его силовая начинка – 2-цилиндровый движок LC8 объемом 999 кубических сантиметров, 4-тактный, с углом развала цилиндров в 75 градусов, выполненный по специальной технологии снижения вибрации. Степень сжатия – 11,5 к 1. Максимальный крутящий момент – 100 Нм (при 6 750 об./мин.). Новый контур системы охлаждения. Новая многофункциональная панель приборов. Модифицированная выхлопная система.
Основное цветовое решение – сочетание черного, белого и оранжевого. Топливный бак – 19,5 литра. Соответствие экологическому стандарту "Евро-3". Электростартер, 6-скорсотная коробка передач, впрыск Keihin.
Рама хром-молибденовая, подрамник алюминиевый, ручки алюминиевые. Передние тормоза Brembo плавающие, дисковые, диаметром 300мм. Задние тоже Brembo, тоже дисковые, диаметром 240мм. Клиренс – 316мм. Колесная база – 1570мм (+-10мм). Высота сиденья – 915мм. Вес – 207 кг.
На самом деле КТМ привез в Милан на EICMA-2008 полную гамму байков 2008 года, так как именно здесь, на самой авторитетной выставке мотомира, австрийская компания официально презентует свою линейку 2009 года.
КТМ – второй по величине производитель спортивных мотоциклов в Европе. Акции компании торгуются на фондовой бирже в Вене (Австрия), выручка компании в 2006-2007 финансовом году составила ни много ни мало 566,1 миллиона евро. Чистая прибыль в том же финансовом году – 24,6 миллиона евро. Число сотрудников – без малого 1 800 человек. Из общего объема продаж компании 63% приходится на Европу, 25% - на Северную Америку, оставшиеся 12% - на другие страны мира.
Компания ориентируется в первую очередь на производство спортивных мотоциклов внедорожного сегмента. КТМ ведет свою историю с середины 1930-х годов, с момента открытия Хансом Трункенпольцем (Hans Trunkenpolz) мастерской по ремонту мототехники в городе Маттигхофен. Серийное производство мотоциклов уже под брендом КТМ компания начала в 1953 году, тогда 20 рабочих собирали по три мотоцикла в день. Тогда же фирма впервые приняла участие в гонках. Приблизительно с тех пор компания получила официальное название КТМ (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen). В 1954 году был выпущен тысячный мотоцикл КТМ. К 1974 году ассортимент продукции КТМ состоит уже из 42 моделей. В 1978 открывается первый филиал компании в США – KTM America, Inc. в городе Лорэйн, штат Огайо. В 1985 году был сделан 100 000-ый мотоцикл КТМ. В 1986 году КТМ стала первым в мире мотопроизводителем, который ставил дисковые тормоза как на передние, так и на задние колеса. В 1996г. акции компании, которая к тому времени называлась КТМ-Motorradholding AG, были размещены на Венской фондовой бирже.
Сейчас (по данным на конец сентября 2008г.) 25,86% акций КТМ Power Sports AG контролирует индийская Bajaj Auto Ltd., 50,2% - у австрийской Cross Industries AG, 5% - у частного фонда HOFER, оставшиеся 18,94% акций находятся в свободном обращении.
Сейчас на австрийском заводе КТМ собирается порядка 450 мотоциклов в день. В модельном ряду компании – 36 моделей (спортивные минимотоциклы, внедорожные байки, эндуро, супермотарды, супербайки). Компания имеет 23 дочерних фирмы, занимающихся продажами продукции в разных регионах мира. Из них 15 работают в Европе (в Австрии, Германии, Швейцарии, Италии, Бельгии, Испании, Греции, Нидерландах, Финляндии, Швеции, Великобритании, Словении, Словакии, Франции и Венгрии), 4 – в Америке (две в США, по одной в Канаде и в Аргентине), и 4 в других уголках планеты (в ЮАР, Новой Зеландии, Японии и ОАЭ).
Миланская EICMA – крупнейшая мотовыставка в мире. В этом году она проходит в 66 раз. В прошлом, 2007 году здесь были представлены 1 937 торговых марок (1 515 мотоциклетных и 452 велосипедных) из 39 стран мира. За все дни работы салон посетило 535 000 человек.
В этом году на салоне будет представлены 33 страны – свою продукцию покажут компании из Австралии, Австрии, Бельгии, Бразилии, Канады, Китая, Чехии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индии, Италии, Японии, Южной Кореи, Люксембурга, Монако, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Португалии, Сан-Марино, Сингапура, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Швейцарии, Тайваня, Токелау, Великобритании и США. Выставка проходит с 4 по 9 ноября. Стоимость входного билета на крупнейшее мотошоу планеты – 18 евро.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 12:46 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 12:14 Комментарии: 0
"Мы должны работать вместе для того, чтобы обеспечить жизнеспособность американской автоиндустрии", - заявила Пелози на заседании глав автоконцернов и президента "Объединения автопроизводителей". "Кроме того, мы должны приложить усилия к тому, чтобы производство стало менее вредным для окружающей среды" - сказала она. После встречи с Пелози главы корпораций планируют также обсудить вопрос финансирования с сенатором США Гарри Рейдом.
Администрация Буша в ответ на просьбу автопроизводителей выразила предварительное согласие на выделение этих средств. Половина из них пойдет на оплату медицинских страховок работников, и еще столько же на пополнение оборотного капитала.
Напомним, что в октябре этого года спрос на новые машины в США упал до рекордно низкой отметки за последние 25 лет. Общий же убыток трех ведущих автоконцернов в первом полугодии 2008 года составил 28,6 миллиарда долларов.
[Via http://newsland.ru]
¶ 12:07 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 11:46 Комментарии: 0
В условиях мирового финансового кризиса и обвального падения продаж на ведущих автомобильных рынках крупнейший мировой автопроизводитель General Motors 7 ноября торжественно открывает свой новый завод под Санкт-Петербургом, увеличивая почти вдвое свои производственные мощности в России. Это знаковый шаг, демонстрирующий, что Россия становится едва ли не единственной точкой роста для мировых автоконцернов на фоне мрачной мировой конъюнктуры.
На новом заводе в Шушарах на окраине Санкт-Петербурга, строительство которого обошлось GM в $300 млн, первоначально будет производиться 40 000 автомобилей в год. Со временем производительность завода возрастет до 70 тыс. - 75 тыс. машин в год. Таким образом, GM благодаря новому заводу почти вдвое увеличивает свои производственные мощности в нашей стране. Существующие мощности на СП GM-«АвтоВАЗ» и площадках других российских партнеров GM составляют около 100 000 машин. Кроме того, только один новый завод GM в Шушарах создаст 1500-1700 рабочих мест.
Первоначально питерский завод GM будет выпускать внедорожники Opel Antara и Chevrolet Captiva. К середине 2009 года GM собирается наладить в Шушарах производство легкового автомобиля C класса – совершенно новую компактную машину Chevrolet Cruze. Не исключено, что на заводе под Петербургом большая часть производства придется именно на эту новинку. В планах GM наладить на новом заводе, который рассматривается автоконцерном именно как площадка для автомобилей покления «next», нового Opel Astra.
Лидер среди иностранных автопроизводетелей в России GM не только собирается сохранить это положение, но и увеличивает производство в России и прогнозы по продажам в нашей стране. По данным GM, с января по сентябрь 2008 года продажи концерна в России выросли на 44%, опережая общие темпы роста российского рынка на 23%. По итогам всего 2008 года, GM планирует продать в России 400 000 автомобилей (с учетом импорта). GM планирует, что в 2009 году Россия станет его крупнейшим авторынком в Европе.
Таким образом, GM, как и другие мировые автогиганты, возводившие в последние годы один за другим автозаводы в нашей стране, хотят компенсировать в России огромные потери, которые они несут на других рынках.
Многие мировые компании не спешат отчитаться за октябрь, который явно стал одним из самых провальных месяцев в истории мирового автопрома. Зато эксперты уже подсчитали общие цифры. Так, главный мировой авторынок – США обрушился в прошлом месяце на рекордные 32% до уровня 1991 года (за первые 10 месяцев года падение составило 10%). Из-за этого американские автогиганты, включая GM, закрывают часть своих заводов в Северной Америке. В ведущих экономиках Евросоюза – Германии и Франции – падение продаж авто в октябре составило 7-8%; в Японии – 13%.
Большие надежды автопроизводители связывали с самыми быстроразвивающимися экономиками – странами БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай). Однако и в Китае, и в Индии продажи автомобилей тоже стали падать.
Что же на этом общем неблагоприятном фоне в действительности происходит в России? В первом полугодии 2008 года продажи автомашин в России подскочили на 41% до 1,7 млн штук, что можно назвать настоящим автомобильным «бумом», охватившим россиян. Но постепенно расползавшийся по миру финансовый кризис охладил спрос на автомобили и в России. Оценки российских экспертов по росту российского авторынка за первые 9 месяцев этого года в целом совпадают с оценкой GM – 22-23%. Октябрь, скорее всего, окажется провальным, как и во всем мире, но не до такой степени как в США – продажи машин в России упадут на 5-7%. В целом по итогам 2008 года рост российского авторынка составит, конечно, не ожидавшиеся 25-30%, а, скорее всего, 15-16%, что тоже не мало.
Поэтому ставка GM, как и его конкурентов, на продолжение роста продаж на российском авторынке в 2009 году вполне может оправдаться. Правда, рост этот, скорее всего, будет гораздо скромнее, чем в первой половине 2008-го. От растущей конкуренции на внутреннем рынке, по идее, должны выиграть платежеспособные потребители – автокомпании будут бороться с затовариванием за счет снижения цен.
Олег Митяев
[Via http://newsland.ru]
¶ 11:27 Комментарии: 0
Новые скутеры серии Blog - это среднеразмерные двухколесные машины, предлагаемые с двумя двигателями – объемом 125 и 160 кубиков соответственно. Оба с электронным впрыском, оба соответствуют экологическому стандарту "Евро-3".
Моторы одноцилиндровые, 4-тактные, с жидкостным охлаждением, маленький выдает 11,8 л.с., большой – 13,7 л.с.
Скутер также может похвастаться достаточно высоким для аппаратов этого класса клиренсом, высотой сиденья в 770мм, отличной маневренностью и легкостью в управлении. Колеса – 13-дюймовые с дисковыми тормозами. Сухой вес машины – 138 кг.
Большой багажник, расположенный под сиденьем, способен вместить целых два половинных шлема. Многофункциональная аналоговая панель приборов выглядит стильно и предлагает водителю полный спектр информации о процессе движения и техническом состоянии его железного коня.
Malaguti планирует начать продавать "Блоги" в Европе с января 2009 года. Цена базовой версии составит порядка 2 500 евро. На выбор будут предлагаться четыре цвета – белый "слоновая кость", серебристый металлик, серый "титановый" и черный.
Также к скутеру будет предлагаться широкий набор аксессуаров, в том числе противоугонная сирена, высокое ветровое стекло, дополнительный задний багажник объемом 37 литров.
Итальянская Malaguti производит двухколесную технику на двух заводах в пригороде Болоньи вот уже 75 лет. Общая площадь производственных помещений обоих предприятий – 60 000 квадратных метров. На предприятии трудится около 300 человек. За время своего существования компания выпустила более 2 миллионов единиц техники. Сейчас в ассортименте продукции компании в основном скутеры – с объемом двигателя от 50 до 500 куб.см, а также несколько моделей 50-кубовых мотоциклов (эндуро, супермотарды и нейкиды), несколько моделей детских мотоциклов и одна модель детского квадроцикла. Дилеры компании работают более чем в 50 странах мира, в том числе и в России.
Миланская EICMA – крупнейшая мотовыставка в мире. В этом году она проходит в 66 раз. В прошлом, 2007 году здесь были представлены 1 937 торговых марок (1 515 мотоциклетных и 452 велосипедных) из 39 стран мира. За все дни работы салон посетило 535 000 человек.
В этом году на салоне представлены 33 страны – свою продукцию покажут компании из Австралии, Австрии, Бельгии, Бразилии, Канады, Китая, Чехии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индии, Италии, Японии, Южной Кореи, Люксембурга, Монако, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Португалии, Сан-Марино, Сингапура, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Швейцарии, Тайваня, Токелау, Великобритании и США. Выставка проходит с 4 по 9 ноября. Стоимость входного билета на крупнейшее мотошоу планеты – 18 евро.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 11:02 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 11:01 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 10:49 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 9:56 Комментарии: 0
Управление ГИБДД по Московской области разработало законопроект, который позволит системам автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения штрафовать водителей за выезд на встречную полосу движения, пишет "Российская газета". Сейчас системы видеофиксации могут наказывать автомобилистов только за нарушение скоростного режима.
Устройство современных систем видеонаблюдения позволяет им фиксировать не только превышение скорости, но и выезд на встречную полосу, запрещенный разворот, пересечение сплошной и даже опасную езду на пешеходном переходе. Но выписать штраф за эти нарушения "автоматика" не может - выезд на "встречку" наказывается лишением прав, а вынести соответствующее постановление может только суд.
Если же предложения ГИБДД Подмосковья будут одобрены областными законодателями, то за выезд на встречную полосу, зафиксированный видеокамерами, водителей можно будет наказывать штрафом в размере 5000 рублей, причем в автоматическом режиме.
Сейчас штраф в размере 5000 рублей (максимальная сумма штрафа за нарушение ПДД) предусмотрен только за езду на автомобиле без номеров, управление машиной водителем, лишенным прав, а также за езду в состоянии опьянения водителем, который не имеет права управления или уже лишен удостоверения, и за отказ от прохождения медицинского освидетельствования.
[Via http://newsland.ru]
¶ 9:54 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 9:15 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 8:42 Комментарии: 0
Среди них можно отметить новый кроссовый мотик ТС250 и новые супермотарды SM450RR и SM530RR.
Новый ТС250 снабжен одноцилиндровым четырехтактным движком и, как и обещали производители, стал очень легким – видимо, самым легким в своем классе. По сравнению с моделью 2008 года вес мотоцикла уменьшился на целых 8 кг – со 100 до 92 кг.
Двигатель с водяным охлаждением, четырехклапанный, диаметр цилиндра – 79мм, ход поршня – 50,9мм. Сам силовой агрегат весит лишь 22кг – своеобразный рекорд. При этом внешние размеры мотора уменьшились по сравнению с моделью предыдущего года примерно на 13%. Четыре радиальных клапана этого мотора сделаны из титана.
Редизайну подверглись все кузовные панели, благодаря чему мотоцикл стал еще более компактным, узким и управляемым. Рама – полностью новая, более легкая и с переделанной геометрией. На байк ставится 50мм вилка Marzocchi и амортизатор Sachs. Цвет – традиционное для марки сочетание белого с красным.
SM450RR и SM530RR – гоночные модели для супермото, выпущенные в серии Limited Edition. Указанные модели построены с применением тех же самых технологий и даже тех же самых деталей, которые характеризуют мотоциклы звезд мирового супермото.
Модели приобрели несколько обновленный вид – новая защита впереди, специальная цветовая схема, подчеркивающая конкурентоспособность, боевой дух и желание выигрывать, особый дизайн седла, призванный дать гонщику больше комфорта при активном газовании.
Мотоциклы снабжены плавающими 310мм дисковыми тормозами, в подвеске – аналогичное кроссовым моделям сочетание продукции Marzocchi впереди и Sachs сзади. Электростартер, 41мм карбюратор Keihin, титановая выхлопная система. Машины не сертифицированы для использования на дорогах и официально могут использоваться только на треках. Заказы на эти аппараты принимаются с начала декабря 2008г.
Бренд Husqvarna – изначально шведский бренд с вековой историей – ранее (с 1987 года) принадлежал итальянской MV Agusta, но с 2007 года контролируется немецкой BMW Motorrad. Под маркой Husqvarna производятся мотоциклы типа эндуро, мотоциклы для мотокросса, супермотарды и байки двойного назначения. Всего в арсенале 16 моделей, правда в России официально представлены не все, а только аппараты со средними и большими по объему двигателями.
Husqvarna - широко известная и высокоуважаемая фирма на рынке внедорожных мотоциклов, ее имидж неразрывно связан с гоночными соревнованиями (72 приза в соревнованиях по мотокроссу, эндуро и Супермото). Husqvarna Motorcycles недавно обновила свою линейку путем введения инновационного двухвального привода, доступного в четырех версиях: 250 куб.см, 310 куб.см, 450 куб.см и 510 куб.см.
Миланская EICMA – крупнейшая мотовыставка в мире. В этом году она проходит в 66 раз. В прошлом, 2007 году здесь были представлены 1 937 торговых марок (1 515 мотоциклетных и 452 велосипедных) из 39 стран мира. За все дни работы салон посетило 535 000 человек.
В этом году на салоне будет представлены 33 страны – свою продукцию покажут компании из Австралии, Австрии, Бельгии, Бразилии, Канады, Китая, Чехии, Франции, Германии, Греции, Гонконга, Венгрии, Индии, Италии, Японии, Южной Кореи, Люксембурга, Монако, Нидерландов, Новой Зеландии, Пакистана, Португалии, Сан-Марино, Сингапура, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Швейцарии, Тайваня, Токелау, Великобритании и США. Выставка проходит с 4 по 9 ноября. Стоимость входного билета на крупнейшее мотошоу планеты – 18 евро.
Фото – Motoblog.it
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 8:35 Комментарии: 0
По данным ряда шпионских источников из мотомира, Валентино даже одно время изучал возможность выступить в этом году в финальном этапе чемпионата мира по супербайку, который проходил в минувшие выходные в португальском Портимау.
Особенно сильным у Росси было желание вступить в единоборство с некогда активно соперничавшим с ним в MotoGP Максом Бьяджи (Max Biaggi).
В любом случае, выступит Росси в каком-нибудь этапе WSBK или нет, в глобальном плане это ничего не изменит – как бы там ни было, но в ближайшие два года Доктор продолжит выступать в MotoGP за команду Fiat Yamaha. А вот что будет потом – еще неизвестно.
Валентино Росси (Valentino Rossi) родился 16 февраля 1979 года в Урбино (Италия). Ездит под номером «46». По мнению большинства критиков, один из самых великих гонщиков планеты, лицо MotoGP по всему миру. Его первым успехом в «королевском» классе MotoGP, который тогда еще был 500-кубовым, стала победа на Гран-при Великобритании в 2000 году. На счету Росси больше подиумов, чем на счету любого другого гонщика MotoGP за 58 лет существования серии. Росси также является самым успешным гонщиком заводской команды Yamaha за всю историю ее существования. Свою карьеру в MotoGP Росси начал в 1996 году, когда впервые выступил в классе 125сс в Малайзии. Росси один раз был чемпионом мира в классе 125сс (1997 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 18 лет), один раз – в классе 250сс (1999 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе – 20 лет), и шесть раз – в «королевском» классе (в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2008 годах). В классах 125 и 250сс Росси выступал на Aprilia. В 2000 и 2001 годах, перейдя в «королевский» класс, Росси выступал на Honda в команде Nastro Azzurro. В 2002 и 2003 – на Honda в команде Repsol Honda, с 2004 присоединился к Yamaha.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 8:33 Комментарии: 0
Всероссийскую акцию протеста решили провести участники инициативной группы Общества защиты автомобилистов Приморья на рабочей встрече, которая состоялась во Владивостоке. Акция будет направлена против запрета на ввоз "конструкторов", подержанных иномарок старше 5-ти лет и повышения пошлин на новые иномарки. Предварительная дата проведения – 22 ноября.
Планируется, что сбор участников акции протеста состоится в субботу, 22 ноября, в районе остановки "Заря" во Владивостоке в 10 часов утра. Затем колонна двинется на центральную площадь города. Однако, для того, чтобы акция состоялась, нужно подать заявление на проведение митинга. Митинг хотят провести в 12.00 на центральной площади Владивостока.
О проведении акции, в случае ее разрешения, будут оповещены города Приморья, Дальнего Востока, Сибири, а также Москва.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 7:59 Комментарии: 0
В этом году на автосалоне SEMA, похоже, ни один автомобиль не остался без внимания. Руки тюнеров добрались даже до скромного хэтчбека Toyota Yaris.
Yaris Tailback совершенно преобразился внешне: хэтчбек выкрасили в зеленый цвет, кроме того наряду с полным бодикитом у него появились автоматические задние двери с шарнирами на задней стойке и раздельные дверцы багажника. Стандартный кузов дополнили комплектом 18-дюймовых колес DPE с шинами Nitto и тормозной системой Rotora.
Под капот автомобиля установили мотор, который может работать как на сжиженном природном газе (CNG), так и на бензине. Бак с природным газом расположен в задней части автомобиля, увидеть его можно, открыв дверцы багажника.
В салоне автомобиля разместили аудиовидеосистему Pioneer с двумя мониторами, способными воспроизводить видео в том числе и со встроенного iPod. Кроме того, интерьер украшают передние и задние сиденья, обитые серой замшей и черной кожей с желтой строчкой.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 7:37 Комментарии: 0
Компания Honda запустит в продажу мотоцикл Ape 50, выполненный в новом цвете, а также Ape 50 Type D с передними и задними дисковыми тормозами. Планируется, что продажи начнутся 20 ноября.
Теперь Ape 50 будет доступен в новом голубом цвете; таким образом, всего можно будет выбрать из 3 цветов (2 расцветки, доступные ранее – классический белый и черный).
Новый мотоцикл Ape 50 Type D создан на базе Ape 50, но при этом оборудован передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами, что придает ему большую спортивность. Новинка сделана двухцветной и представлена в 2 различных расцветках: серебристый металлик и оранжевый или черный и синий. Сидение также двухцветное – серое с черным. Двигатель имеет матово-серое покрытие.
За год планируется продать 5 000 экземпляров мотоциклов этой серии. Цена Ape 50 составит 262 500 йен, а цена Ape 50 Type D – 309 750 йен (цены указаны с учетом налога).
Некоторые технические характеристики Honda Ape 50 Type D и Ape 50:
- длина: 1.710 м- ширина: 0.770 м (Ape 50); 0.780 м (Ape 50 Type D)- высота: 0.970 м- колесная база: 1.185 м- дорожный просвет: 0.155 м- высота сидения: 0.715 м- вес: 84 кг (Ape 50); 82 кг (Ape 50 Type D)- количество посадочных мест: 1- расход топлива: 93.0 км/л- минимальный радиус поворота: 1.9 м- двигатель: AC16E, воздушное охлаждение, четырехтактный, OHC, одноцилиндровый- рабочий объем двигателя: 49 см3- диаметр цилиндра и ход поршня: 42.0 х 35.6 мм- компрессия: 9.2- максимальная мощность: 2.7 кВт/8 000 об. мин.- максимальный вращающий момент: 3.6 Нм/6 000 об. мин.- объем бензобака: 5.5 л
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 6:41 Комментарии: 0
Экспертное жюри, в которое входят инженеры, автогонщики и различные знаменитости, отметило лучшие автомобильные новинки завершающего года, в том числе шестое поколение популярной модели Volkswagen Golf.
Как отметили эксперты, этот автомобиль "является лучшим и самым удобным компактом всех времен". "Никогда еще автомобиль такой ценовой шкалы не имел подобного уровня качества и комфортабельности - именно это сделало Golf однозначным победителем, оставившим всех конкурентов далеко позади", - сказал на торжественном вечере в концерне "Шпрингер" один из членов жюри.
Новый Volkswagen Golf вышел на рынок в Германии в октябре текущего года по стартовой цене в 16,5 тысяч евро.
Автоконцерн получил награды также еще в трех категориях: среди малолитражек победил Seat Ibiza, в среднем классе - Skoda Superb, а Audi Q5 не имела конкуренции в спецкатегории внедорожников.
Кроме того, новый Volkswagen Scirocco занял престижное второе место в категории зрительских симпатий в спецкатегории Coupes.
Сам концерн за свои достижения в развитии автомобилестроения был отмечен специальной премией "Малый Золотой руль".
"Победа в четырех категориях подтверждает правильность выбранного концерном курса, - заявил на церемонии награждения председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн. - Мы предлагаем самый широкий спектр моделей, множество вариантов дизайна и техники. Мы делаем для людей прекрасные машины".
Volkswagen Golf шестого поколения будет выпускаться с четырьмя вариантами бензиновых двигателей от 80 до 160 л.с. и двумя дизельными - 110 и 140 л.с.
Базовый агрегат с двигателем 1,6 литра (102 л.с.) расходует 6,4 литра на 100 километров, в то время как самый мощный 1,4-литровый TSI потребляет еще меньше - 6,3 л/100 км.
Дизели будут еще более экономичными - 110-сильный расходует в среднем 4,5 л/100 км, а более мощный вариант в 140 л.с. - 4,9 л/100 км, что на 0,6 литра меньше, чем в моделях пятого поколения.
Новый автомобиль отличается стильной отделкой салона с округлыми формами панелей и хромированными поверхностями в стиле нового Passat CC. Специальное покрытие лобового стекла и звуконепроницаемая прослойка между моторным отсеком и салоном обеспечивают дополнительную шумоизоляцию.
Показатели безопасности в новом поколении также повышены и обеспечиваются обновленной системой курсовой устойчивости (ESP), семью надувными подушками, в том числе коленными, активными подголовниками, датчиками натяжения задних ремней и "дневными" фарами.
На Golf будут также устанавливаться системы Automatic Distance Control (для контроля дистанции между вашей машиной и впереди идущим автомобилем) и Adaptive Chassis Control (эта система по команде водителя меняет алгоритм работы электроусилителя руля), а также комплекс Park Steering Assistance, упрощающий парковку автомобиля.
Автомобильная премия "Золотой руль" была учреждена главой издательства "Шпрингер" Акселем Шпрингером 33 года назад. Награда присуждается ежегодно по всем категориям автомобилей. При этом жюри оценивает в совокупности двигатель, экологичность, безопасность, соотношение цена/качество, дизайн и общее впечатление от езды на машине.
[Via http://newsland.ru]
¶ 6:23 Комментарии: 0
Nissan приехал на автосалон в Лас-Вегасе в десятый раз, и чтобы отметь этот маленький юбилей, автопроизводитель приготовил 12 модифицированных автомобилей, тюнингом которых занимались как японские инженеры, так и целый ряд местных ателье. Многие компоненты разрабатывались заводским тюнинг-отделением Nissan под названием NISMO.
Представленные на выставке автомобили объединяет разве что общая марка – на стендах стоят самые разные модели, от спорткаров GT-R до построенного одним из работников компании классического «хот-рода» на базе Ford Highboy 1932 года с двигателем от Nissan 300ZX.
Одной из наиболее интересных новинок является Nissan Maxima «Stillen» с бодикитом от известного гонщика и конструктора Стива Миллена (Steve Millen). Помимо обвесов, спойлеров на крыше и багажнике и комплекта новых дисков, обновления включают усовершенствованное управление расходом воздуха в двигателе.
Миллен также занимался доработкой Altima Coupe для Национальной гвардии. Выполненный в военном стиле «Citizen Soldier» со специфической отделкой интерьера показали на последней выставке Hot Import Night.
На SEMA также показался модифицированный Nissan 350Z, за несколько недель до премьеры преемника модели, Nissan 370Z. Над моделью работали ателье Westside Group и Mines Performance, которые приготовили комплект обвесов и пакет обновлений для двигателя.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 5:50 Комментарии: 0
Бренд создан компанией Vorsteiner, традиционно специализирующейся на тюнинге немецких авто, для того, чтобы более четко отделить работу по совершенствованию «японцев».
Имя Vorsteiner до сих пор было известно по большей части поклонникам дорогих автомобилей из Германии: Porsche, Mercedes и BMW. Именно для этих марок и предлагались различные комплекты для внешнего тюнинга. Однако популярность авто из Японии побудила компанию расширить сферу применения своих усилий и открыть новое направление, целью которого становится усовершенствование исключительно японских марок.
Первым образцом тюнинга под маркой Ventross становится доработка седана Lexus IS-F. Автомобиль получил новую крышку багажника с интегрированным спойлером – элемент выполнен из углеродного волокна. Теперь крышка в сборе весит на 50% меньше, чем стандартная. Добавлены новый передний и задний бамперы, снизившие дорожный просвет и решетка радиатора. Также изменена система выпуска, по крайней мере ее «видимая» часть получила две сдвоенные выхлопные трубы. Это сделано в связи с новой формой заднего бампера и диффузора в нем.
Объявлено и о завершении разработки составных кованых колес для IS-F. Выполненные из трех элементов, они будут предлагаться как 19, так и 20-дюймовыми. На обнародованных фото доработанного Ventross IS-F пока показаны другие легкосплавные колеса.
Стоимость проведенных доработок не называется, тем более что в планах дальнейшее расширение гаммы карбоновых элементов для данной модели. Изменений в двигателе, трансмиссии, подвеске и тормозной системе не проводилось.
Сообщается также, что в 2009 году Ventross представит свою версию тюнинга Nissan GT-R при помощи элементов из углеродного волокна и облегченных кованых колесных дисков.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 5:00 Комментарии: 0
На автосалоне SEMA-2008 компанию Mazda представляют пара спортивных концептов на базе седана Mazda6, доработкой которых занимались ателье Troy Lee Designs и DG Motorsports. Модели призваны подогреть интерес автолюбителей в преддверии выхода нового Mazda6 MPS.
Напомним, что специально для американского рынка автопроизводитель приготовил редизайн Mazda6 2009 модельного года. Автомобиль стал больше, но при этом легче и экономичней предшественника. Американские тюнинг-компании добавили к достоинствам модели агрессивность.
В комплект от Troy Lee Designs входят переделанный передний бампер с отсоединяемым делителем, заднее антикрыло, подвеска Eibach, черные 18-дюймовые колеса Momo Strike с шинами Hoosier и перфорированными тормозными дисками Wilwood.
Проект Дэвида Грина из DG Motorsports называется «Green Energy» и отличается от исходной модели своей особой черно-зеленой покраской от Kustom Shop, 19-дюймовыми колесами Volk Rays с шинами Yokohama.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 4:05 Комментарии: 0
Японский автопроизводитель начинает производство популярного внедорожника в КНР. Главным отличием китайского X-Trail от зарубежных собратьев станет собственное имя.
Nissan Motor Co. объявляет о начале производства очередной модели Nissan в Китае. Модель, известную во всем мире как X-Trail, теперь собирают и в КНР на совместном предприятии японской компании и китайской Dongfeng Motor Co. В Поднебесной X-Trail получил новое, труднопроизносимое для не знающих китайского имя – «Qljun», что можно перевести как «быстрая и выносливая лошадь».
В остальном китайская версия мало отличается от уже знакомых X-Trail второго поколения. Автомобиль получит 2,0-литровый бензиновый двигатель и два типа трансмиссии: 6-ступенчатую «механику» или «автомат» с тем же количеством ступеней. Что касается популярной в Европе дизельной версии, продажи которой в Японии начались в сентябре текущего года, то однозначных данных не приводится. В официальном сообщении Nissan Motor прямо не указывается, будет ли в Китае предложен дизель, но независимые эксперты полагают, что это может произойти в зависимости от показателей продаж модели.
X-Trail или «Qljun» становится уже четвертой моделью Nissan, производимой в КНР на совместном с Dongfeng Motor Co. предприятии. Ежемесячно компания рассчитывает реализовывать не менее 2 500 единиц. Стоимость автомобиля составит в зависимости от комплектации от 207 800 до 258 800 юаней.
Стоит отметить, что с момента появления первого поколения Nissan X-Trail в 2000 году, в 167 странах мира было продано более 800 000 штук. Второе поколение модели уже успело разойтись тиражом в 140 000 единиц.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 3:16 Комментарии: 0
На мотовыставке EICMA 2008 французский дом представил прототип Peugeot HYbrid3 Compressor. Ранее Motonews.ru сообщал о том, что компания разрабатывает модель под названием HYmotion3 Compressor. Интересно, что скутер может работать как на бензине, так и на электротяге.
Впервые разработка была представлена в этом году на парижской выставке Paris Motor Show 2008. У этого трехколесного аппарата два разных источника энергии для передних колес и для заднего колеса. Заднее колесо приводится в действие одноцилиндровым бензиновым двигателем объемом 125сс и мощностью 20 л.с., а передние колеса приводятся в движение каждое своим электромотором мощностью 4,5 л.с. каждый. Фактически французы совместили сразу несколько популярных идей других производителей – гибридный движок, три колеса по образцу Piaggio MP3, силовой каркас.
Когда скутер двигается со скоростью до 10 км/ч, работают только электромоторы, а при более высоких скоростях подключается бензиновый движок. На скутере установлена система ABS для всех трех тормозных дисков всех колес.
По расчетам экспертов самой Peugeot, продажи скутеров в Европе в июне 2008 года продолжали расти и выросли на 7,4%, что говорит о том, что скутеры, как транспортное средство все больше и больше отвоевывают популярность у традиционных авто.
Напомним, что Peugeot производит скутеры сравнительно недавно, однако в Европе продукция компании успела завоевать популярность, несмотря на сравнительную дороговизну моделей по сравнению с тайваньскими, корейскими и даже японскими аналогами. Сейчас в линейке Peugeot – 39 моделей скутеров и минимотоциклов, правда не все из них представлены на рынках той или иной страны. В России официальных дилеров скутеров Peugeot вообще нет. В линейке присутствуют аппараты с объемом двигателя в 50, 125 (5 моделей), 250 (3 модели), 400 (2 модели) и 500 (1 модель) кубических сантиметров.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 2:51 Комментарии: 0
Toyota продемонстрировала на автосалоне SEMA в Лас-Вегасе новый концепт - RAV4 Performance Sport Concept, который, как нетрудно догадаться, исходя из названия, разработан на базе кроссовера RAV4.
Мастера тюнинга постарались сделать так, чтобы с первого, да и со второго взгляда на автомобиль нельзя было бы узнать в нем кроссовер RAV4. Для этого был разработан новый внешний тюнинг-пакет, который скрыл под собой дизайн серийной версии Toyota RAV4. На модель установили новый капот, спецы полностью изменили дизайн передней части кроссовера, поменяв радиаторную решетку, бампер, затемнили головную оптику. Задняя часть автомобиля получила спойлер на крыше и спортивную систему выхлопа. Машину-загадку "обули" в черные легкосплавные диски размерностью 22 дюйма.
В салоне Toyota RAV4 Performance Sport Concept, установили отличную стереосистему, сабвуфер мощностью 300 Вт, два 7-дюймовых жидкокристаллических монитора и навигацию.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 2:32 Комментарии: 0
Опытный образец выполнен в традиционном для Vespa стиле 50-х годов. Интересно, что первый так называемый Vespa sidecar был реализован в конце 40-х, в 1948 году. Тогда скутер с коляской был оснащен двигателем с рабочим объемом в 125куб.см.
Прототип представленный в Милане (Италия) построен на базе скутера Vespa GTV 250, оснащен 4-тактным 4-клапанным двигателем с жидкостным охлаждением. Рабочий объем двигателя составляет 250куб.см. Ко всему прочему стоит отметить, что аппарат получил систему электронного впрыска топлива и дисковые тормоза.
Piaggio Group – итальянский производитель мотоциклов, скутеров и иной двухколесной мототехники, а также малогабаритной 3- и четырехколесной техники коммерческого назначения. Компания производит продукцию под брендами Piaggio, Gilera, Aprilia, Vespa, Derbi, Gucci, Scarabeo (2-колесная техника), Ape, Porter и Quargo (коммерческая техника). Компания была основана в 1884 году Ринальдо Пьяджио (Rinaldo Piaggio), базируется в Понтедера (Пиза, Италия). Около 55% акций Piaggio контролируется группой Immsi SpA. После приобретения производителя мотоциклов Aprilia Group в 2004 году и компании Derbi в 2001 группа Piaggio вошла в четверку крупнейших производителей двухколесной мототехники в мире, а на европейском рынке является безусловным лидером. Компания ведет бизнес более чем в 50 странах мира, на ее предприятиях трудятся около 6 700 человек. На данный момент у компании имеется 7 действующих заводов (не считая совместного предприятия в Китае) – пять в Италии, один в Испании и один в Индии. Сейчас в процессе строительства находятся еще два завода – второй в Индии и завод во Вьетнаме. Объем продаж Piaggio Group составляет порядка 1,6-1,7 миллиарда евро в год.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 2:14 Комментарии: 0
Чтобы успокоить детей, разбушевавшихся на заднем сиденье Вашего автомобиля во время дальней поездки на дачу, включите им мультики на новом Prology AVM-720S. Prology AVM-720S – широкоформатный ЖК-монитор размером в 7 дюймов, разработанный, прежде всего, для установки в подголовник кресла вашего автомобиля.
Дисплей имеет интерактивную сенсорную панель управления с графическим интерфейсом, однако функция Touch Screen работает только при подключенном головном устройстве. В качестве лучшего выбора таких головных устройств можем предложить Prology MDD-722T, Prology MDD-7300T Prology, MDD-719T, Prology MDD-716, Prology MDD-730T Prology PAV-1550T, Prology MDN-2650T и Prology MDN-1750T. Поэтому, если Вы привыкли ездить на заднем сиденье автомобиля, но хотите сами управлять системой развлечения в пути, не обращаясь к водителю или переднему пассажиру с просьбой поменять радиостанцию или поставить другой трек на CD, Prology AVM-720S станет для вас отличным выбором.
Монитор поддерживает основные системы цветности PAL/SECAM/NTSC, имеет формат изображения 16:9, что, несомненно, оценят любители DVD. В устройстве предусмотрена корректировка яркости, контрастности и цветовой насыщенности изображения. Для подключения внешних устройств аудио и видео сигнала устройство оснащено линейными RCA входами, разъемом mini-jack на лицевой панели, так же есть выход на наушники. При использовании камеры заднего вида предусмотрен режим зеркального разворота изображения. В комплект поставки Prology AVM-720S входят корзина для инсталляции в подголовник и вся необходимая электрическая проводка.
Рекомендованная цена новинки 6 490 рублей.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 1:50 Комментарии: 0
Компания Toyota на автошоу показала пикап Tundra Ducati Desmosedici, предназначенный, само собой, для транспортировки байков Ducati Desmosedici RR MotoGP.
Построенная на базе Tundra CrewMax эта специальная версия пикапа имеет модифицированную загрузочную площадку, спроектированную таким образом, который позволяет размещать на ней мотоциклы фирмы Ducati. Кузов оснащен специальным откидным наклонным бортом для въезда и отсеками для различных принадлежностей, а также популярными сейчас солнечными панелями, улавливающими энергию, заряжающую вспомогательное оборудование.
Приводит в движение Tundra Ducati V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 5.7 л с турбонаддувом, мощностью 500 л.с. Пикап дополнен и улучшен новой выхлопной и тормозной системами, подвеской. Экстерьер автомобиля украшают 22-дюймовые алюминиевые колеса. Над отделкой салона потрудилось ателье Fast Ed's.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 1:03 Комментарии: 0
Самой оригинальной моделью Toyota из представленных на выставке SEMA автомобилей называют одноместный «спидстер», построенный на базе хэтчбека Yaris специалистами из ателье Five Axis. Модель является своеобразной данью почета гоночной Toyota 7 конца 60-х годов, которая соревновалась на гонках серий Can Am и Interserie.
От салона базовой модели осталась лишь тесная кабина пилота без крыши с минимальным набором спортивных приспособлений и очень низким лобовым стеклом. Колесные диски заменили на более легкие, тормоза – на более мощные. Подвеска с более жесткими пружинами установлена ниже обычного. Дополнительные 60 л.с. обеспечивают механический компрессор и спортивная выхлопная система.
Toyota также привезла несколько внедорожников и пикапов, среди которых выделяется FJ Cruiser со специально настроенными амортизаторами Bilstein, 16-дюймовыми колесами с дисками TRD и шинами повышенной проходимости BF Goodrich, воздушным фильтром Cyclone, механизмом блокировки дифференциала, выхлопной системой TRD и новыми защитными пластинами сзади и спереди. Как и FJ Cruiser TRD Limited Edition (на основе которого и сделана данная модель), FJ Cruiser Trail Teams Edition появится в продаже в конце года, хотя и в ограниченном количестве.
Японский автопроизводитель также показал Toyota Tundra Ducati в паре с мотоциклом Ducati Desmosedici RR, пикапы Tundra Dually с 8,0-литровым шестицилиндровым дизелем и Alcoa с колесами диаметром 22,5 дюйма.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 0:28 Комментарии: 0
