[Via http://auto.lenta.ru]
- Skoda на пять дней приостановит выпуск автомобилей
- Началось производство преемника Chevrolet TrailBlazer
Одним из принципиальных решений стало одобрение платформы 2116 - Проект С. На ее базе российская компания будет выпускать новое семейство автомобилей, в том числе компактный внедорожник «Lada C-Cross», представленный на Московском международном автосалоне в августе.
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 17:27 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 17:23 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 16:17 Комментарии: 0
"В Москве и других регионах России есть много фанатов, собирающих ретро-автомобили, и мы приглашаем их в будущий новый музей, чтобы они выставляли свою технику там", - заявил градоначальник, добавив, что "выставлять свои машины владельцы смогут практически бесплатно", поскольку деньги с них будут взимать только за охрану.
Напомним, о строительстве в центре Москвы музея ретротехники Юрий Лужков заявил в минувшую субботу, посетив автомобильно-экспедиционный комбинат 4 на Рогожском валу, д. 9/2. Сейчас там представлена небольшая экспозиция музея. Поскольку объект находится в аварийном состоянии, власти решили построить новое здание.
Предполагается, что в новом помещении будет представлено около 500 ретроавтомобилей. Здание будет двух- или трехэтажным. Там же планируется открыть "школу для детей по обучению дорожным знакам", отметил градоначальник. Кроме того, власти намерены возвести "подземный паркинг для всех посетителей этого заведения".
Добавим, что в Москве уже есть один автомобильный музей "Автовилль", открытый в сентябре этого года на Малой Трубецкой улице. В экспозиции представлено порядка 60 машин — от "Мерседесов" и "Порше" до "Москвичей" и "ГАЗов", произведенных до середины 70-х годов прошлого века. Недавно музейная коллекция пополнилась первой машиной премьера Владимира Путина.
Однако мэрии не раз ставили в упрек, что "Автовилль" станет клубом для избранных. Видимо, поэтому власти решили построить еще один музей для остальных, а заодно и паркинг.
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 15:39 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 15:38 Комментарии: 0
Уже с 1 января 2009 года автовладельцы смогут покупать у отечественных страховщиков полисы ОСАГО для выезда за рубеж - так называемые «зеленые карты», сообщает «Коммерсант». Российское бюро "Зеленой карты" получило гарантию Commerzbank на €11 млн и перестраховочную защиту по рискам свыше €200 тыс. Таким образом, Россия выполнила все финансовые требования международного бюро "Зеленой карты".
Международная система "Зеленая карта" основана в 1951 году. В соглашение "Зеленой карты" входят 44 страны — вся Европа, Израиль, Марокко, Тунис, Иран. Въезд на территорию этих стран автовладельцам запрещен без "зеленой карты" - полиса ОСАГО, действующего на территории стран - участниц соглашения. В бюро "Зеленой карты РСА" вошли 18 российских страховщиков - "АльфаСтрахование", Страховой дом ВСК, "Росгосстрах", "Русский мир", "Согласие" и др.
Исполнительный директор бюро "Зеленая карта Российского союза страховщиков" (РСА) Сергей Разуван заявил, что все требования были выполнены раньше срока, «чтобы к моменту начала продаж решить ряд технических вопросов, в том числе заказать печать бланков полисов". Страховщикам-участникам бюро "Зеленой карты РСА" в соответствии с законом об ОСАГО необходимо будет внести по €500 тыс. в бюро в качестве гарантий. В целом 18 компаниям бюро право продавать ОСАГО обойдется в €20 млн.
В РСА уже разработали тарифы на "зеленую карту", в настоящий момент они находятся на согласовании в Минфине. По данным «Коммерсанта», тарифы получились на уровне уже существующих у польских, болгарских и прочих страховщиков. Как сообщил Сергей Разуван, "зеленая карта" на легковой автомобиль сроком на 15 дней будет стоить порядка €30, для автобуса сроком действия год - около €1,5 тыс., для грузового автомобиля на год — €500. Для въезда в страны Беларуси, Украины и Молдовы карты будут стоить примерно в три раза меньше.
По подсчетам бюро, российские страховщики будут ежегодно продавать 0,7-1 млн "зеленых карт". Рынок потенциальных сборов в РСА оценивается в €20-50 млн. К этим сборам потянулись далеко не все страховщики. Год назад о намерении участвовать в системе "зеленой карты" объявили 23 компании, в том числе и "Ингосстрах", чья немецкая "дочка" "Софаг" имела опыт продаж собственных "зеленых карт".
Однако к моменту оплаты входного билета в "Зеленую карту" "Ингосстрах", а также МАКС и СОГАЗ отказались от своих намерений. По словам страховщиков, причиной стали безлимитные выплаты по ОСАГО в ряде стран Европы. Представитель «Ингосстраха» заявил: «В случае массовых продаж "зеленых карт" от нашей компании мы можем получить неограниченные убытки".
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 15:28 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- В США началось производство преемника Chevrolet TrailBlazer
- Кредитный кризис нанес тяжелый урон российскому авторынку
"Тест в Валенсии – единственная причина, почему я не прерываю сезон досрочно и продолжаю ездить, превозмогая боль, заявил Стоунер, который один раз уже пробовал в деле GP9 – на тесте после этапа в Каталонии.
"Нам все-таки надо протестировать этот мотоцикл снова, будет трехмесячный период, во время которых я смогу потестить байк, а инженеры смогут внести самые важные изменения, которые потребуются, и получить максимум информации. Так что я планирую поучаствовать в тестах после Валенсии, а соответственно, могу и сезон закончить. Но если дальнейшая езда станет невозможной и все будет совсем плохо – тогда как ни крути придется прерваться", - добавил Стоунер.
Сейчас в турнирной таблице MotoGP-2008 Стоунер занимает второе место, у него нет никаких шансов выйти на первое, а также достаточно мала вероятность того, что кто-либо отодвинет его на третье. Поэтому теоретически Кейси вполне может позволить себе завершить сезон досрочно и отправиться "под нож", вернее, "под скальпель".
Напомним, врачи советуют Стоунеру лечь на операцию не откладывая. лечь на операционный стол не откладывая, поступающие как от врачей. К их советам присоединяется и босс команды Ducati Marlboro Ливио Суппо (Livio Suppo). Операция нужна Стоунеру, чтобы привести в порядок запястье, пострадавшее еще в 2003 году и вдруг напомнившее о себе некоторое время назад, после одного из падений Кейси, а восстановительный период после нее занимает около двух с половиной месяцев, так что гонщику придется пропустить оставшиеся этапы Чемпионата MotoGP-2008, если он решится на вмешательство прямо сейчас.
22-летний Кейси Стоунер родился 16 октября 1985 года в Австралии. С 2001 по 2005гг. выступал в классах 125 и 250сс, в 2006 перешел в "королевский" класс, и уже в свой второй сезон в классе MotoGP завоевал титул чемпиона мира. В 2007 году Стоунер также стал первым в истории гонщиком из Австралии, на счету которого были победы во всех трех классах.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 14:28 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Honda выпустит спецверсию «заряженого» Civic Type R
- Париж 2008: бешенный и желтый Renault Megane Trophy
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 13:17 Комментарии: 0
Лидер российской автомобильной промышленности предостерег, что кредитный кризис наносит тяжелый ущерб его покупателям, дилерам и поставщикам. Это очевидный признак того, что кризис затронул реальную экономику одного из самых многообещающих развивающихся рынков мира.
Янн Венсан, вице-президент по операционному управлению "АвтоВАЗа" сообщил Financial Times, что дефицит кредитов "ставит под угрозу продажи автомобилей", дилеры не в состоянии оплатить машины, которые уже получили, а сложное положение многих поставщиков "создает опасность для нашего баланса".
Эти вести из компании, 25-процентная доля которой принадлежит французской Renault, совпали с началом сложностей для иностранных производителей автомобилей в России – которая, как многие надеялись, компенсирует резкий спад потребления на западных рынках в нынешнем году.
По словам Винсента, в России примерно 40-45% покупок делались в кредит. "Доступность потребительских кредитов резко уменьшилась, – сказал он. – До конца сентября мы не наблюдали крупных перемен, но в последние дни получить кредиты стало сложнее".
Многие небольшие дилерские фирмы, которые сначала получают автомобили, а затем их оплачивают, тоже столкнулись с трудностями при получении кредитов. "Это угрожает нашим финансам, – сказал Винсент. – Если они не получат кредитов, мы не получим денег". В сходной ситуации оказались поставщики "АвтоВАЗа". "Некоторые наши поставщики плачут и говорят: "Если вы нам не выплатите энное количество миллионов рублей, мы ничего не произведем, так как нам не дают кредитов".
"АвтоВАЗ" и российский рынок – это краеугольный камень стратегии Renault, направленной на компенсирование спада продаж в Западной Европе за счет роста спроса на быстрее растущих развивающихся рынках.
Карлос Гхосн, главный управляющий Renault и Nissan, не придал большого значения спаду потребления, заявив: "Есть причины ставить на рост рынка в России". Он сказал, выступая на Парижском автосалоне: "Авторынок не будет расти на 30% в год, но, даже если он вырастет на 8%, 9% или 10%, это все равно хорошо".
По данным консалтинговой фирмы J-D Power, в августе российский авторынок вырос на 6%, между тем как в июле этот показатель составлял 22%.
"АвтоВАЗ" продает около 900 тыс. автомобилей в год, в основном в России и на рынках соседних стран. Renault помогает "АвтоВАЗу" воскресить марку "Лада": объемы ее продаж в нынешнем году выросли, но на рынке ее теснят импортные автомобили.
Ричард Милн, Джон Рид
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 13:04 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 12:38 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- В Калифорнии разбился автобус, погибли не менее 10 человек
- В Калифорнии разбился автобус, погибли не менее 10 человек
[Via http://auto.lenta.ru]
- Инвестиции в транспортную отрасль России достигнут 4,2% ВВП
- Москву и Подмосковье переведут на бесконтактные транспортные карты
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 10:29 Комментарии: 0
Добровольные объединения мотоциклистов и других любителей двухколесной техники не преминут отметить это событие, каждый по-своему. Motonews.ru приглашает всех владельцев скутеров на закрытие мотосезона, организуемое Московским скутер-клубом.
В целом, большинство клубов ориентируются на традиционную общую дату закрытия сезона – 11 октября. В этот день пройдет массовое мероприятие на смотровой, а потом каждый клуб отметит событие по собственной программе.
Свое официальное закрытие сезона-2008 проведет и Московский скутер-клуб (МСК). Шоу-вечеринка, посвященная этому событию, пройдет 11 октября в мотоклубе "Алькатраз". Начнется церемония закрытия сезона традиционно на Смотровой площадке на Воробьевых горах, время сбора не указывается – кто хочет общаться, приезжает пораньше, кто не хочет - приезжает в 17:00 к моменту старта колонны. Колонна отправится со смотровой и проедет набережным Москвы-реки до Нагатинской набережной, после чего пересечет реку по проспекту Андропова и попадет в клуб.
Клуб находится в Москве на Нагатинской набережной в здании Южного речного порта. Начало шоу в клубе в 18.30. В программе отчет оргкомитета клуба, общение и новые знакомства, конкурсы, веселые и спортивные, на скутерах и в клубе, с призами и просто подарками, небольшое выступление известной всем музыкальной группы и несколько шоу-сюрпризов. Организаторы обещают, что будет весело.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 9:42 Комментарии: 0
Два испанских фаворита показали более слабые результаты – молодой Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) несмотря на все усилия смог прийти только четвертым, а Дани Педроса (Dani Pedrosa) вообще выбыл из борьбы на первом же круге.
Что думают сами пилоты о том, как они преодолели этот этап.
Кейси Стоунер, 22-летний пилот команды Ducati, победитель: "Этот уикенд для меня, как и весь сезон, состоял из взлетов и падений. И завершился он на подъеме – мне удалось повторить на домашней трассе победу 2007 года. И это тем более приятно, что здесь на трек присутствовали мои родственники и друзья, перед которыми я не ударил в грязь лицом. Я очень доволен, мне удалось поднажать с самого первого круга. Мне удалось оторваться, даже несмотря на то, что Ники жестко меня преследовал, достаточно долго буквально висел на хвосте и не давал расслабиться. Когда он наконец отстал, мне удалось вздохнуть с облегчением. В любом случае, для меня это великий год, и хоть мне и не удалось завоевать титул, я горд нашими достижениями. Если нам удастся побороться за чемпионство в будущем году, будет отлично, но пока рано загадывать, а пока я хочу просто насладиться домашней победой".
Валентино Росси, 29-летний итальянец, который уже в шестой раз (причем, досрочно) завоевал титул чемпиона мира, пилот команды Fiat Yamaha, второе место: "У меня были проблемы с головой. Например, наутро перед гонкой я проснулся с жуткой головной болью. Видимо, после падения накануне на квалификации, из-за которого я был лишь двенадцатым на старте. С такими исходными данными второе место на гонке, я считаю – очень неплохо, лучшее, чего можно было бы ожидать. Когда я шел, голова просто взрывалась. А на трассе мне еще пришлось много побороться, особенно тяжело пришлось с Джеймсом (Тоузлендом), который в этой гонке был упорен и силен просто как никогда. С 1998 года на этой трассе я уже 10 раз поднимался на подиум. В общем, я очень доволен результатами гонки".
Ники Хэйден, 27-летний американец, пилот команды Repsol Honda, третье место: "Я очень хорошо начал. Кейси, как обычно, неуловимый, так и остался неуловимым. А в самом конце начала подводить резина, и я не смог достойно сопротивляться Росси, в результате он обошел меня. Тем не менее я на подиуме, и это хорошо. Это была прикольная гонка, мне понравилось. Сейчас и я, и мотоцикл в отличной форме, и я искренне надеюсь, что смогу быть на подиуме и в оставшихся двух этапах сезона".
Хорхе Лоренсо, 21-летний испанец, пилот команды Fiat Yamaha, четвертое место: "Я не очень доволен, и если честно, просто-таки очень расстроен. Я знал, что могу побороться за подиум сегодня, и в итоге не ехал так, как мог бы. Тоузленд много раз был впереди, и я никак не мог обойти его, а потом не мог догнать Валентино. У меня был нужный ритм, чтобы быть на уровне Вале, но в итоге это не сработало. И хотя математически это все еще возможно, если реально смотреть на вещи, думаю, что с надеждами на второе или на третье места в чемпионате можно распрощаться. Тем не менее, думаю, что сейчас очень важно получить максимум возможного на гонках в Малайзии и Валенсии, чтобы мы закончили сезон на уровне. Тем паче, мне очень нравится трек в Малайзии, я ездил там зимой, и думаю, что он будет хорош для Michelin".
Дани Педроса, 23-летний испанец, пилот команды Repsol Honda, не закончил гонку, не пройдя и одного круга: "Я хорошо стартовал, входил во второй поворот третьим, и вдруг заднее колесо начало скользить. Я попытался выправить мотоцикл, но съехал с трека. На траве я вновь попытался скорректировать движения байка, но упал. К счастью, я не сломал костей и не повредил связки, но тем не менее колено сильно пострадало. Я очень разочарован, потому что у меня был отличный настрой, хотелось побороться. Я был уверен, что могу взобраться на подиум. Но вот вышло так как вышло. Это была еще одна плохая гонка, я сделал ошибку, и я очень виноват перед командой. А она ведь хорошо поработала в этот уикенд. Лечу в Испанию, буду отдыхать, лечить раны и готовиться к малазийскому этапу".
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 9:39 Комментарии: 0
Чешский автомобилестроительный гигант Skoda из-за сокращения спроса на свою продукцию временно останавливает производство. С конвейера завода, входящего в международный концерн Volkswagen, в течение последней недели октября не сойдет ни одна машина.
Таким образом, в текущем году будет выпущено на 13 тыс автомобилей меньше, сообщил сегодня член правления Skoda Фред Капплер. "Вынужденный простой будет продолжаться пять дней", - отметил он. По его словам, руководство Skoda ранее предполагало лишь снизить производство или, в крайнем случае, приостановить его только на два дня. Сокращение спроса на легковые автомобили марки Skoda отмечено в сентябре.
В первой половине текущего года было продано более 366 тыс машин, передает ИТАР-ТАСС. Показатель роста по сравнению с предыдущим периодом составил 17,9 проц. В течение текущего полугодия предполагается рост продаж лишь на 4 проц.
Ранее из-за негативных последствий мирового финансового кризиса был вынужден объявить о сокращении производства чешский автомобильный завод Tatra, выпускающий тягачи и грузовые автомобили повышенной проходимости. Между тем, спрос на оказавшуюся слабо конкурентоспособной в условиях свободного рынка продукцию Tatra резко упал с прекращением деятельности СЭВ.
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 9:19 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
¶ 8:52 Комментарии: 0
[Via http://auto.lenta.ru]
- Mercury предлагает дополнительную защиту для подвесных двигателей
- Независимые дилеры назвали Toyo лучшим брендом в Северной Америке
Обновленный Nissan Note добрался до Европы. Правда, новинкой омоложенный хэтчбек можно назвать лишь с натяжкой — на заводе в японской Оппаме рестайлинговый Note для внутреннего рынка производится еще с конца прошлого года. Теперь же его выпуск освоил и завод в английском Сандерленде, откуда машины поступают и к нам.
Подретушированный Note отличается иными бампером, капотом, решеткой радиатора и фарами с двойными прожекторами. Рассеиватели задних фонарей затемнены, в салоне появился новый блок климат-контроля с тремя вращающимися рукоятками вместо кнопочных кругляшей от Микры. С января Note будет оснащаться новой мультимедийной системой Nissan Connect, объединяющей в один блок сенсорный дисплей, «навигацию» и CD-ресивер с разъемом USB и протоколом Bluetooth. Позже эта система появится и на других компактных автомобилях Nissan, заменив «выносной» дисплей (как у Кашкая). В угоду экологии на машинах с двигателем 1.4 изменены передаточные числа трансмиссии, у турбодизеля 1.5 dCi — новый сажевый фильтр. Но на российский рынок по-прежнему будет поставляться только бензиновый Note — продажи обновленных хэтчбеков стартуют в начале следующего года. Тогда же станут известны комплектации и цены.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 7:41 Комментарии: 0
В Москве будет создан Реестр московского городского такси, в который смогут попасть транспортные предприятия и частные предприниматели, согласные добровольно принять на себя обязательства по выполнению установленных городом правил по качеству и безопасности перевозок пассажиров. Об этом рассказал на пресс-конференции первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы Александр Воробьев. По его словам, стимулировать деятельность легальных такси призван ряд преференций, предоставляемых Правительством Москвы.
В первую очередь, это информационная поддержка. Специальный отличительный знак на машинах будет подтверждением внесения в Реестр и свидетельством выполнения компанией-перевозчиком целого ряда поставленных городом условий.
Предполагается также, что машины предприятий, внесенных в Реестр, смогут бесплатно пользоваться городскими стоянками такси, которые будут созданы на всех основных пассажирообразующих узлах, в том числе на привокзальных площадях (подобная договоренность имеется с Московской и Октябрьской железными дорогами). Все остальные автомобили смогут пользоваться этими стоянками за плату.
Кроме того, преференции коснутся и налога на прибыль, но только в той ее части, которая поступает в бюджет города.
А. Воробьев отметил, что к подобным мерам регулирования работы городского такси власти города вынуждены прибегнуть из-за отсутствия других рычагов влияния на ситуацию с такси - услуга такси отнесена к уровню федерального законодательства, и у города нет возможности ввести закон прямого действия.
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 7:23 Комментарии: 0
Компания Toyo Tires вновь была названа «Брендом №1» в сегменте коммерческих шин по результатам ежегодного опроса независимых североамериканских дилеров Tire Brand Study, опубликованном в журнале Tire Review.
Рейтинг, составленный для Tire Review исследовательским центром Babcox Research, оценивает мнение дилеров о брендах, продукцию которых они продают.
Для составления рейтинга дилеры должны были оценить каждый бренд по 10-бальной шкале по нескольким категориям. Дополнительными критериями в потребительском сегменте, где бренд Toyo Tires занял первое место по 5 из 9 критериев, стали область применения шин, пригодность к восстановлению протектора, наличие продукции, политика регулирования и общее количество баллов.
В коммерческом сегменте бренд занимал первое место в этом рейтинге 5 раз за последние 7 лет.
Президент и генеральный директор американского подразделения Toyo Tire Масахару Йошимото (Masaharu Yoshimoto) отметил, что компания всегда стремится к тому, чтобы ее дилеры и потребители были максимально удовлетворены.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 6:21 Комментарии: 0
Cargoscooter – модель, которая была выпущена специально для людей, занимающихся доставкой грузов, была с радостью куплена швейцарской компанией, осуществляющей доставку корреспонденции.
Между двумя предприятиями был заключен договор о покупке 250 единиц данного двухколесного транспорта. Oxygen намерена и дальше распространять свои товары в такие страны как Бельгия, Норвегия, Дания, Финляндия, Великобритания, Испания, Франция, Австрия и Италия.
Модель Cargoscooter разработана специально для перевозки грузов. Скутер сильный и мощный, грузоподъемность скутера – 90 кг, он может проехать без подзарядки до 120 км. Предназначен специально для работы по городу и доставки различных товаров, корреспонденции и т.п.
Внедрение такого транспорта позволит значительно уменьшить потребление горючего, и к тому же сведет на нет вредные выбросы в атмосферу и шумовое загрязнение, так как скутер работает очень тихо.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 5:34 Комментарии: 0
Главной звездой Honda на международном Парижском автосалоне, несомненно, является концепт-кар Insight, который будет запущен в серийное производство уже в следующем году.
На первых фотографиях, опубликованных еще в прошлом месяце, автомобиль выглядел более габаритным, чем при очном знакомстве. Небольшой пятиместный гибридный хэтчбек выступит прямым конкурентом Toyota Prius, являющимся сейчас монополистом на рынке гибридов. Автомобиль станет комплектоваться 1.3 л мотором, а аккумуляторы разместятся под багажным отсеком хэтчбека. Но более подробную техническую информацию о модели Honda раскроет на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдет в ноябре. Здесь же ожидается дебют серийной версии гибрида.
Стоимость модели составит ориентировочно $18 500, что значительно ниже стоимости гибридных конкурентов. Honda намерена ежегодно по всему миру продавать 200 тыс. экземпляров Insight, причем половину - на североамериканском рынке.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 5:32 Комментарии: 0
Renault Ondelios пока далек от производства. Французы привезли в Париж очень глубокий концепт, который когда-то должен заменить модель Vel Satis.
Так думают французы. Только это странно, учитывая, что Ondelios считается будущим внедорожником. Новый герой Renault представляет из себя странное зрелище, поэтому мы оставим его без комментариев. Только фотографии.
[Via http://www.newsland.ru]
¶ 4:45 Комментарии: 0
Специально разработанные мягкие чехлы призваны не только защитить двигатель во время хранения, но могут быть использованы при движении.
Mercury Marine предлагает новый аксессуар владельцам двигателей Mercury Verado и OptiMax. Чехлы выполнены из прочного и одновременно эластичного винила и имеют двухслойную структуру. Внутренняя сторона покрыта мягким синтетическим ворсом. Он устойчив к появлению плесени и призван предохранить кожух от появления царапин. Одновременно с этим он хорошо проводит тепло, что поможет избежать перегрева двигателя, если чехол установлен на нем во время движения. Чехлы сконструированы таким образом, что их установка допускается и на работающий двигатель.
Производитель утверждает, что помимо декоративной функции, которой обладают чехлы, установленные на работающий двигатель, имеется и вполне практическое их применение. Они способны сохранить внешний вид двигателя абсолютно новым в течение нескольких лет, независимо от часов наработки.
На данный момент предлагаются защитные чехлы для следующих моделей:Mercury Bigfoot (4-тактные) 40, 50 и 60 л.с.; Mercury 75, 90 и 115 л.с.; Verado (4-цилиндровые) 135, 150, 175 и 200 л.с.; Verado (6-цилиндровые) 200, 225, 250, 275 и 300 л.с.; OptiMax 75, 90, 115, 135, 150, 175, 200, 225, 250 и 300 л.с.
Стоимость чехлов не называется, но производитель называет ее более чем доступной.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 4:33 Комментарии: 0
Хэтчбек Suzuki Alto, представленный на Парижском автосалоне, является пятой и самой маленькой моделью в европейской линейке Suzuki, которая поборется с Hyundai i10 и Ford Ka после дебюта в первом квартале 2009 года.
Длина автомобиля составляет 3 500 мм, ширина – 1 600 мм, высота – 1 470 мм, колесная база – 2 360 мм, то есть Alto приблизительного того же размера Fiat 500. Дизайн модели основывается на концепте A-Star, разработанном японским автопроизводителем совместно с дочерней индийской компанией Maruti и представленном на прошлогодней выставке в Нью-Дели. Там же Suzuki собирается собирать новые автомобили в количестве 60 000 единиц в год.
В Европе Alto предложат с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 68 л.с., который работает в паре со стандартной пятиступенчатой механической трансмиссией или опциональной четырехскоростной АКПП. Мотор потребляет 4,5 л/100 км и выделяет 103 грамма СО2 на километр.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 3:37 Комментарии: 0
Модель с кузовом хэтчбек получает небольшие изменения во внешности и кое-что из технической начинки, доступное только на внутреннем рынке Японии.
Honda Civic Type R FN2
2009 модельного года, предлагаемый в Европе, получает новую комплектацию Special
Edition. Она предлагает максимальный уровень оснащения, схожий с версией для
внутреннего рынка Японии. Главное достоинство – наличие дифференциала
повышенного трения. Эта позиция ранее не предлагалась ни в Европе, ни в
Австралии в отношении Type R с кузовом хэтчбек – только в Японии. О возросших
возможностях автомобиля говорит хотя бы тот факт, что версия с дифференциалом
повышенного трения, по утверждению производителя, быстрее обычной на японской
гоночной трассе Цукуба на 1,44 с. 2,0 литровый двигатель K20Z4 мощностью 200
л.с. (147 кВт) остался без изменений.
В Европе, в частности в
Великобритании, впервые за всю историю Civic предложат новый цвет Championship
White. Специальная белая окраска кузова призвана ассоциироваться с первым Honda
для гонок F1, появившемся на свет в 1963 году.
Среди прочих внешних изменений производитель выделяет новые 18-дюймовые легкосплавные колеса, дизайн которых является уникальным для Type R. Появились дверные ручки, решетка радиатора и лючок заливной горловины бензобака, покрытые т.н. «черным хромом». С целью более четкого отделения 3-дверного Civic Type R от 5-дверных Civic слегка видоизменена задняя оптика.
Чуть менее спортивная версия хэтчбека Civic Type S также обновлена. Своим внешним видом 3-дверный хэтчбек во многом схож с Civic Type R: он получил те же бамперы и накладки на пороги.
Стоимость обновленного Type R пока не называется. Первой европейской страной, где начнутся продажи модели 2009 года, станет Великобритания.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 2:43 Комментарии: 0
Новый Toyota Urban Cruiser, премьера которого состоялась в Париже, обещает понравиться любителям небольших и экономичных внедорожников, являясь, прежде всего, городским автомобилем с целой серий новейших технологий.
Автомобиль оснащается передним или полным приводом D-4D и базовым 1,3-литровым бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и технологией Stop-Start, которые обеспечивают хорошие показатели производительности как для автомобиля данного класса. Расход бензина в переднеприводной версии составляет 5,5 л/100 км в смешанном цикле, тогда как количество вредных выбросов не превышает 135 г/км. Мощность агрегата достигает отметки 100 л.с., максимальный крутящий момент – 132 Нм.
Полноприводный Urban Cruiser может оснащаться 1,4-литровым четырехцилиндровым дизелем, развивающим 90 л.с. и 205 Нм со средним расходом топлива 5,1 л/100 км. В качестве стандартной трансмиссии для всех версий предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, в паре с которой бензиновый или дизельный мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 12,5 с. Все четыре колеса оснащаются тормозными дисками. Легкая и недорогая подвеска со стойками MacPherson на передней оси и торсионной балкой на задней обеспечивает надежную управляемость.
В комплектацию модели входят 16-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, стеклянная перегородка за передними сиденьями, зеркало заднего обзора с автоматическим затемнением и электропривод для боковых зеркал, система отпирания дверей без ключа и аудиосистема с шестью колонками с встроенной панелью управления на рулевом колесе. Стандартный набор устройств безопасности включает полный комплект защитных подушек, а также системы курсовой устойчивости и контроля тяги в сочетании с ABS.
В Европе Toyota Urban Cruiser появится в продаже в первой половине 2009 года.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 1:45 Комментарии: 0
Компания прогнозирует, что рост российского рынка автомобилей существенно снизится в ближайшие месяцы, и тому есть уже первые подтверждения.
Японский автопроизводитель вынужден несколько снизить
прогнозный план реализации своих автомобилей в России. Причиной тому становится,
отчасти, политика российских банков. В последние недели усилилась тенденция,
согласно которой получить кредит на покупку автомобиля стало значительно
сложнее. Эксперты объясняют это рядом экономических факторов, в частности
большим объемом ранее выданных автокредитов и общей нестабильностью на
рынке.
Еще месяц назад Toyota Motor рассчитывала на 15% роста собственных продаж в нашей стране в будущем году, но теперь вынуждена провести корректировку, снизив прогнозную цифру сразу в три раза – до 5%. Тем не менее, по заверениям руководства европейского подразделения японской компании, никакого снижения объема инвестиций в российский рынок не планируется.
Примечательна текущая ситуация с кредитами на покупку автомобилей Toyota в США. Компания объявила о беспрецедентном для Toyota шаге – предложении полностью беспроцентного кредита на покупку 11 моделей марки, включая наиболее востребованные: Camry, Corolla, RAV4 и т.д. В список беспроцентных попало и большинство внедорожников и пикапов, за исключением Land Cruiser.
В России же, где покупателям приходится в большинстве случаев рассчитывать на собственные силы или поддержку банков, при отказе последних в выдаче кредита снижение продаж неизбежно. Стоит отметить, что прогноз Toyota все же является оптимистическим, так как предусматривает рост продаж. Некоторые европейские автопроизводители, в частности Renault, готовятся к показателям в лучшем случае на уровне текущего года. Единственным серьезным конкурентом Toyota в России, кто распространил столь же «оптимистичный» прогноз, становится Ford, другие компании пока анализируют ситуацию.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 0:41 Комментарии: 0
