Авто новости
четверг, 18 сентября 2008 г.
  Наказания для пьяных водителей ужесточат?
Госдума рассмотрит на осенней сессии законопроект, ужесточающий уголовную ответственность для пьяных водителей. 



Внесенный правительством проект закона предусматривает ужесточение уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и правил эксплуатации транспортных средств водителями, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. 



Так, за совершенное в состоянии алкогольного опьянения нарушение, повлекшее тяжкий вред здоровью человека, предусматривается наказание в виде лишения свободы на срок до 3 лет. Если же нарушение повлекло смерть человека, то максимальный срок лишения свободы составит 7 лет. А в случае, если по вине нетрезвого водителя погибли двое и более человек, виновный может быть наказан лишением свободы на срок до 9 лет. 



Во всех случаях нарушитель будет лишен права управления транспортным средством на срок до трех лет. Об этом сообщает Управление Госдумы по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ.

Роберт Серебренников

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Британцы разработали микроволновые фары
Британская компания Ceravision Ltd разработала новую технологию Ecolumination, которая использует высокочастотные волны для питания кварцевых или керамических безэлектродных ламп. Такие же микроволны применяются в домашних СВЧ-печах для разогрева пищи. Для демонстрации своего изобретения Ceravision Ltd использовала автомобиль BMW, принадлежащий гоночной команде West Surrey Racing, в блоки фар которого были установлены новые лампы. Как утверждает разработчик, Ecolumination улучшает яркость и качество света, кроме того лампы, в отличие от компактных флюоресцентных, не содержат ртути и легко инсталлируются, а также потребляют меньше энергии. Себестоимость Ecolumination гораздо ниже ламп, выполненных по существующим технологиям, в том числе светодиодным. "Я уже 25 лет работаю с некоторыми ведущими производителями в мире, в том числе с BMW, Ford и Honda, а также с гонщиками вроде Аэртона Сенны, Рубенсом Баррикелло и Томом Кристенсеном. Убежден, что технология Ecolumination является огромным прорывом в области автомобильных систем освещения. Она позволяет значительно улучшить производительность, качество цветопередачи и энергосбережение", - отметил программный директор West Surrey Racing Дик Беннетс (Dick Bennetts), прокатившись на тестовой машине по трассе "Формулы-1" в Сильверстоуне. В дальнейшем компания Ceravision Ltd намерена предоставить свою технологию для производства ламп уличного освещения, а также коммерческого и промышленного использования, а также применения Ecolumination в домашнем обиходе. Get the Flash Player to see this player. lentavideo ('video/ceravision/ceravision', 470, 350, 'player1');

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Компания Mazda разрабатывает автомобили для инвалидов

Уже 13 лет автомобилестроительная компания Mazda создает машины для людей с ограниченными возможностями, которые можно увидеть на международной выставке медицинского оборудования в Японии.

В этот раз Mazda представит минивэн AZ со специальным устройством, которое поднимает человека в инвалидном кресле "на борт". Также компания покажет универсал, второй ряд сидений которого приспособлен для посадки людей с ограниченными возможностями.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Новая модель Lamborghini оказалась четырехдверным купе
Новая модель Lamborghini, чья первая фотография-тизер была на этой неделе опубликована итальянской маркой, будет представлять собой четырехдверное купе класса "гран-туризмо" с переднемоторной компоновкой и двигателем, расположенным за передней осью. Об этом в четверг американскому изданию InsideLine сообщили собственные источники журнала внутри компании. По словам источника, старт проекту по разработке новой модели Lamborghini был дан всего пять месяцев назад. Автомобиль полностью разработан итальянской компанией за исключением участия некоторых дизайнеров Audi, помогавших компании в создании внешнего вида машины, о котором известно лишь то, что он не будет выполнен в ретро-стиле концепт-кара Miura, а также не станет тесно перекликаться с "граненым" дизайном Reventon. Ожидается, что четырехдверное купе Lamborghini будет построено на базе Audi A8 и в базовой версии станет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем. Также в гамме моторов автомобиля появятся 560-сильный V10 от модели Gallardo и V12 от Murcielago. Полный или задний привод получит новинка - не известно. Напомним, что премьера новой модели Lamborghini состоится на моторшоу в Париже, который открывается в начале октября текущего года.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Банки ужесточают условия автокредитования

Банки ужесточают условия выдачи автокредитов, и впереди ожидается повышение ставок по ним на 1-2%. По мнению некоторых экспертов, это может привести к снижению продаж новых автомобилей в России на 20-30%.



В Москве уже два банка отказались от выдачи автокредитов, рассказал RB.ru начальник отдела продаж и развития бизнеса автокредитования "Кредит Европа Банк" Дмитрий Войдаков. По его данным, МКБ прекратил выдачу всех экспресс-кредитов, в том числе автомобильных. Эту информацию RB.ru подтвердили еще два участника рынка. А "Юниаструм Банк", по словам Войдакова, и вовсе перестал выдавать какие-либо кредиты. Связаться с пресс-службой этого банка RB.ru сегодня не удалось.



В последнее время большинство банков изменило свою политику по выдаче автокредитов, отмечают эксперты RB.ru. В частности, они ужесточили свои требования к заемщикам, подтверждает начальник кредитного отдела компании "Автомир" Иван Романов. Кроме изменения подхода банков к оценке заемщика, финансовые институты готовятся повысить процентные ставки по автокредитам, отмечают эксперты RB.ru. Войдаков уверен, что в ближайшее время стоит ожидать роста ставок рублевых кредитов на 1-2%. Ставки по валютным кредитам, скорее всего, пока изменяться не будут, добавляет он.



Романов из "Автомира" объясняет ситуацию на рынке автокредитования скорее не кризисом ликвидности, а кризисом доверия банков. Войдаков не отрицает, что проблемы с ликвидностью финансовых учреждений сейчас существуют, однако они актуальны для более мелких игроков. Поводов для паники, по его мнению, нет. "Крупные игроки, а также "дочки" иностранных банков выживут, сейчас у них есть деньги, серьезные проблемы имеются только у мелких игроков", - говорит Войдаков. Российским крупнейшим банкам окажет поддержку государство. В частности, Минфин и Центробанк уже приняли экстренные меры по спасению банковской системы. Они пообещали выделить 1,5 мтрл рублей на три месяца таким гигантам отрасли как Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк, которые должны оказать поддержку "нуждающимся" банкам.

Автодилеры также не поддаются панике. "Пока ситуация с автокредитованием никак не изменилась, спада его объемов не наблюдается", - говорит начальник кредитного отдела компании "Автомир" Иван Романов. По итогам сентября (на 18 число) доля кредитных продаж в ГК "Автомир" составила 42% от всех розничных продаж, что соответствует среднему показателю этого года - 41-42%, приводит данные Романов. Что будет дальше, он предсказывать не берется, однако придерживается оптимистичного сценария развития событий. "Если потребителю не выдадут кредит на покупку машины в одном банке, это всегда сделают в другом, поэтому на дилерском бизнесе ситуация в финансовом секторе не отразится", - считает Романов.



Однако с ним не согласен директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. Он не исключает, что изменение политики по выдаче автокредитов населению может в свою очередь привести к снижению объемов продаж новых автомобилей. Если российские и зарубежные банки, под тяжестью финансового кризиса, значительно снизят объемы выдачи автомобильных кредитов, объем продаж новых автомобилей в России может сократиться минимум на 20-30%, делает неутешительный прогноз Целиков. По его мнению, в более выгодном положении окажутся продавцы дешевых авто. "Если потребитель уже принял решение о покупке новой машины, а дополнительных денег на нее взять неоткуда, ему придется довольствоваться отечественной техникой или "бюджетными" моделями иностранных марок", - объясняет эксперт.



Бурное развитие автокредитования стало локомотивом, который вывел в этом году российский авторынок на первое место в Европе. Согласно данным "Автостат", сейчас каждая вторая машина в России приобретается с помощью банковского кредита. По итогам 2007 года из 2,42 млн новых автомобилей в кредит было продано 1,15 млн машин в России. По прогнозу "Автостат" в этом году рынок кредитных машин должен был вырасти до 1,6 млн автомобилей, при общем объеме рынка в 3,16 млн штук.

Ольга Самофалова

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Mercedes показал свой первый гибрид

Mercedes-Benz готов показать миру свой первый серийный гибрид - Mercedes S400 BlueHYBRID. В качестве основы для эксперимента был выбран Mercedes-Benz S350.

Внешне гибридная модель практически ничем не отличается от своего "нормального" донора. На мысль "что-то здесь не так" наводят лишь слово "hybrid", растиражированное по всему кузову, да подозрительное отсутствие видимой части выхлопных труб под задним бампером.

В обычном с виду "Мердесесе" производитель впервые представит гибридную силовую установку собственной разработки. В принципе ничего особенно нового в этом нет. Аналогичным приводом оснащается "ветеран" гибридного рынка Toyota Prius. Правда, в случае Mercedes батарея стоит под капотом автомобиля, а не под задним сиденьем как у "Приуса".

Что изменилось с пришествием новых технологий в модельный ряд марки. Во-первых, новинка экономичнее своего бензинового родственника. Во-вторых, экологичнее. Собственно, ради этих двух пунктов все и затевалось.

Под капотом гибридного "Мерседеса" стоит тандем из стандартного 6-цилиндрового ДВС объемом 3,5 литра и мощностью 279 л.с. (был позаимствован у серийного S350) и небольшого электромотора мощностью 15 кВт (что аналогично 20 л.с.). Расход топлива полноразмерного седана люкс-класса теперь составляет всего 7,9 литра на 100 км пути. Обычный S-класс тратит почти в два раза больше - 14,5 литров топлива в городском режиме. Уровень эмиссии СО2 снизился до 190 г/км. Для кого-то этот показатель может быть не так важен, но в Европе скоро вовсе запретят ездить на "грязных" авто. Литий-ионная батарея приравняла показатели 3,5-литрового двигателя к характеристикам 4-литрового мотора. Отсюда и индекс S400, хотя объем цилиндров по-прежнему равен 3500 куб. см.

Автомобиль будет оснащаться новой 7-ступенчатой коробкой передач 7G-Tronic, специально настроенной для использования с гибридной установкой. Разгон до сотни занимает 7,2 секунды, а максимальная скорость привычно ограничена на отметке 250 км/ч.

Экономичные технологии на использовании литий-ионной батареи не заканчиваются. Бензиновый двигатель оснащен системой "старт-стоп", которая помогает пережидать стояние в пробках и на светофорах. Кроме того, автомобиль способен регенерировать энергию во время торможения.

Экономия топлива и отсутствие лишних граммов загрязняющих веществ в выхлопе – не единственное достоинство гибридной установки Mercedes BlueHYBRID. По заявлениям производителя, она может дать еще и кратковременное увеличение мощности.

Все манипуляции, которые умная система BlueHYBRID проводит с двигателями, отображаются на приборной панели водителя. Владелец гибридного Mercedes всегда может наблюдать, на чем в данный момент едет машина.

Европейцы получат автомобиль первыми уже в первой половине следующего года. В Китае автомобиль появится в августе, а в США – в сентябре 2009 года. Цена первого гибридного премиум-седана пока не объявляется, но, учитывая немаленькую стоимость батарей, она будет выше стоимости S350.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Богатая нефтью Россия пристрастилась к "прожорливым" машинам
Автопроизводителям, которым становится все труднее продавать большие прожорливые машины западноевропейским потребителям, все чаще задумывающимся над сохранением окружающей среды и сокращением расходов на бензин, протянула руку помощи Россия.

Здесь потребителям, беспокоящимся о своем имидже, больших машин не хватает. За первые шесть месяцев этого года россияне купили 1,6 млн машин, что на 40% больше, чем за аналогичный период 2007 года, сообщает PricewaterhouseCoopers LLP. Растущую долю составляют большие седаны и внедорожники. Седаны и внедорожники престижнее хэтчбеков и универсалов, к тому же они лучше справляются с печально известными плохими дорогами за пределами крупных российских городов.

Некоторые автопроизводители с трудом успевают угнаться за российским спросом на их самые большие модели. Например, россияне, желающие приобрести Toyota Land Cruiser, дожидаются своего автомобиля по два года.

"Эта машина идеально подходит для российского рынка из-за дорог, погоды и стиля жизни", – говорит Сергей Мышлявцев, руководитель отдела маркетинга компании в России.

Высокие цены на нефть ничуть не снижают аппетит российских водителей к большим машинам: литр бензина здесь до сих пор стоит в два раза меньше, чем на большинстве западноевропейских рынков. В то время как автомобили, продаваемые в Западной Европе и США, должны соответствовать все более строгим нормам выброса выхлопных газов, здесь таких проблем не существует.

Все больше россиян имеют возможность пользоваться атрибутами успеха по мере того, как растущие цены на сырьевые ресурсы поднимают стоимость обширных нефтяных запасов страны. Российские рынки рухнули из-за того, что западные инвесторы и кредиторы ушли с них в последние несколько дней, однако во вторник экономисты все еще прогнозировали относительно высокие показатели роста – примерно 6% в будущем году против 8%, ожидаемых в этом году. От этого роста выигрывает растущий средний класс, стремящийся афишировать свое благосостояние.

"Развитие автомобильной промышленности сыграло значительную роль в изменении советской экономики, – говорит Стенли Рут, руководитель отдела автомобильной промышленности в PricewaterhouseCoopers. – Рынок иномарок высвободил неудовлетворенный спрос со стороны тех, кто в советские времена не мог выразить себя посредством моды или приверженности определенной марке".

По оценкам PricewaterhouseCoopers, число машин на российских дорогах за последние пять лет выросло на 5 млн. Из них 4 млн – иномарки. Только 188 человек из тысячи в России имеют машину, тогда как в Германии – 565 из тысячи. Но темпы роста этого показателя могут привести к тому, что уже в 2008 или 2009 году Россия опередит Германию, являющуюся крупнейшим европейским рынком продажи автомобилей.

Россияне в среднем тратят 15 тыс. долларов на покупку своей первой иномарки. Это большая сумма для страны, где средняя месячная зарплата – около 700 долларов.

"Не каждый в России может позволить себе купить хорошую квартиру, поэтому многие решают вместо этого купить машину", – говорит Иван Бончев, эксперт по автопрому российского представительства компании Ernst & Young.

"Как правило, россияне тратят на машины больше, чем европейцы с тем же уровнем доходов, и обычно меняют машину на более дорогую гораздо быстрее", – говорит Дэвид Томас, президент компании Volvo Cars Russia, подразделения Ford Motor Co. Продажи внедорожника XС90 составляют примерно треть продаж Volvo в России.

Российские автопроизводители крайне медленно избавляются от сложившейся в советские времена репутации производителей бракованной продукции, и крупнейшие мировые автомобильные компании – многие из которых в последние годы создали собственные производства или совместные предприятия в России – легко находят отклик у клиентов.

Взять хотя бы Наталью Пивоварову, которая в прошлом месяце выбирала новую машину на Московской международной автомобильной выставке. "Я живу в машине. Я хочу, чтобы она была надежной и комфортной", – говорит Пивоварова, работающая мать, живущая в Подмосковье и ежедневно ездящая на работу в Москву. Она говорит, что уже сменила шесть иностранных машин разных марок.

Компании Ford, General Motors, Hyundai и Toyota в этом году продали в России более 100 тыс. машин каждая, рынок оказался прибыльным и для Mitsubishi Motors и подразделения Nissan Motors – Infiniti, чьи большие автомобили прекрасно подходят для неровных российских дорог и холодных зим.

Немецкие бренды BMW, Mercedes-Benz (Daimler) и Audi, принадлежащий концерну Volkswagen, конкурируют в России в сегменте элитных автомобилей. Каждый из них продал в прошлом году примерно по 15 тыс. машин, по сравнению с 2006 годом их продажи выросли более чем на 50%.

Тенденция к покупке больших автомобилей наблюдается даже в отношении немецкого производителя спортивных авто Porsche Automobil Holding. "Более половины продаваемых нами здесь автомобилей – внедорожники, – говорит директор по продажам Геннадий Баранов. – В Европе их доля составляет примерно четверть".

Уилл Блэнд, Катарина Бекер

[Via http://www.newsland.ru]

 
  В интернете появился снимок неизвестного спорткара Citroen
В интернете появилась фотография некоего концептуального спортивного автомобиля, который, судя по надписи на ткани, полностью скрывающей внешность машины, разработан компанией Citroen. По предварительным данным, живьем новинку можно будет увидеть на моторшоу в Париже, открывающемся через две недели. В настоящее время никакой официальной информации о том, что именно представляет собой прототип и действительно ли на автосалоне состоится его дебют пока нет. Кроме того, в ближайшее время ожидается появление дополнительных фотографий этой машины, поскольку на фотохостинге Flickr опубликовано несколько пустых снимков, которые, вероятно, будут постепенно заменяться на кадры с автомобилем. Также стоит отметить, что на ткани, покрывающей новый концепт-кар, изображен логотип популярной игры для приставок PlayStation – GranTurismo, а Citroen и разработчик игры компания Polyphony Digital, как уточняет сайт Leblogauto.com, ранее подписали соглашение о сотрудничестве. В связи с этим можно предположить, что этот концепт-кар также появится в игре GranTurismo 5, выход которой запланирован на середину следующего года.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Honda приготовила для Японии обновленные автомобили серии Civic

Компания Honda выпустила новые серии модели Civic, правда, доступны они только на внутреннем рынке. В Японии продажи новинок начались 4 сентября, сообщает Japancar.ru.

Автомобили Civic и Civic Hybrid получили более спортивные бамперы, новую решетку радиатора, а также задние комбинированные фары новой формы. Усовершенствовали японцы комплектацию Civic Hybrid MXST, оборудовав машину навигатором от Honda, системой входа и запуска двигателя без ключа, тонированными стеклами задних дверей с УФ-защитой, а в качестве отделки салона выбрав алькантару.

Также японцы могут приобрести новую комплектацию Civic - MX Stylish Package, в которую входят переднее стекло с полутонировкой, тонированные стекла задних дверей с УФ-защитой и салон из алькантары, как в упомянутой выше версии.

Civic с моторами 1.8GL и 2.0GL доступны теперь и в варианте S Package – они получили 17- и 18- дюймовые колесные диски и спойлер багажника.

Стоимость обновленных автомобилей составляет от 1 937 250 до 2 856 000 йен (465 000 – 685 000 рублей).

Также для внутреннего рынка Honda обновила модель Civic Type-R. Новая версия получила видоизмененную заднюю оптику - стоп-сигналы круглой формы стали восьмиугольными. Базовая комплектация теперь включает электропривод складывания боковых наружных зеркал. Под капотом Civic Type-R 2009 стоит 2,0 -литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 224 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой "механикой".

Как отмечает сайт, данный рестайлинг Civic Type-R – первый, с момента начала продаж в Японии этой модели (в продаже она появилась в конце марта 2007 года). Стоимость обновленного автомобиля составляет 2 835 000 йен (около 680 00 рублей).

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Набор графики Yamaha M1 для YZF-R6 и R1
Набор графики Yamaha M1 для YZF-R6 и R1Комплект графики, полностью перевоплощающий внешний вид R6 или R1 в реплику M1 Fiat Yamaha принимающую участие в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP был предложен только французским фанатам.



Эта новость безусловно разочарует российских поклонников. Серия набора ограничена 35 экземплярами и распостраняется только во Франции, что очень странно, ведь графика Fiat Yamaha MotoGP осчастливила бы многих мотоциклистов.



В наборах – все необходимые навесные детали для того, чтобы превратить внешний облик вашего мотоцикла из серийного аппарата в версию, один в один повторяющую контуры и цвета мотоциклов компании, участвующих в серии MotoGP.



В набор входит полный обвес, топливный бак, ветровое стекло, накладка на сиденье и стикеры.



Напомним, что в начале сентября в Лас-Вегасе состоялась красочная презентация нового Yamaha YZF-R1 2009. В демонстрации нового творения японских инженеров 2009 модельного года приняли участие все четыре пилота MotoGP, гоняющие на мотоциклах Yamaha - испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), американец Колин Эдвардс (Colin Edwards) и британец Джеймс Тоузленд (James Toseland).

[Via http://www.motonews.ru]

 
  В Лондоне запрещают такси-кэбы из-за горящих двигателей

Власти Лондона запретили работу 600 знаменитых лондонских такси «черных кэбов» из-за нескольких случаев возгорания двигателей автомобилей, сообщает Bloomberg.

Запрет коснулся 600 моделей TX4, выпущенных компанией Manganese Bronze Holdings Plc. в 2006 году. Всего в Лондоне официально зарегестрировано 21,5 тыс. такси на базе классической TX4.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Для выпуска нового суперкара Pagani построит отдельный завод
Известный производитель суперкаров Pagani планирует в 2010 году начать серийное производство новой модели, пока носящей кодовое название C9. Как сообщает британское издание Evo, для ее выпуска построят отдельный завод, который будет в три раза будет больше существующего сборочного предприятия в итальянском городе Модена. Мощности нового завода позволят выпускать до 60 автомобилей в год, в то время как на предприятии в Модене ежегодный объем производства не превышает 16 машин. В настоящее время все еще продолжается доводка новой модели Pagani. По предварительной информации, C9 получит восьмицилиндровый мотор компании Mercedes-Benz и внешность, выполненную в стиле суперкара Zonda. При этом по своим габаритам новинка станет немного компактнее своего предшественника. Отметим, что четыре прототипа суперкара C9 уже проходят испытания на надежность. Машины должны проехать в общей сложности 800 тысяч километров, а также пройти тесты в условиях холодного и жаркого климата при температурах от плюс 48 до минус 30 градусов Цельсия. Новый автомобиль Pagani, в отличие от суперкара Zonda, продававшегося лишь на нескольких определенных рынках, станет первой глобальной моделью марки. Ожидается, что дебют серийной версии C9 состоится в следующем году на моторшоу в Женеве.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Запчасти для иномарок подешевеют

Суд впервые разрешил неофициальным дилерам ввозить фирменные автозапчасти для иномарок в Россию. До сих пор на законных основаниях этим могли заниматься только официальные импортеры автопроизводителей. Участники рынка считают, что судебный прецедент может изменить всю структуру рынка автокомпонентов. Автомобилисты от этого только выиграют. Столкнувшись с усилением конкуренции, официальные дилеры вынуждены будут пойти на снижение цен на автозапчасти, считают эксперты.



В начале сентября арбитражный суд Москвы вынес беспрецедентное решение по делу компании "Автологистик", которая этой весной пыталась ввести в Россию партию автозапчастей для автомобилей Honda и Nissan из 243 наименований. Запчасти были оригинальными, но вот сама компания не являлась уполномоченным импортером японских производителей. Таможенники и официальные российские дистрибуторы Honda и Nissan посчитали, что "Автологистик" провозит товар незаконно. Выборгская таможня изъяла товар и подала иск в суд с требованием привлечь "серого" импортера к ответственности по ст. 14.10 Кодекса об административных правонарушениях, которая предусматривает конфискацию товара и штраф в размере 30-40 тыс. руб. Официальные российские дистрибуторы японских производителей выступили в иске третьими лицами.



К удивлению истцов московский арбитраж поддержал неофициального импортера. Суд признал законным ввоз автозапчастей в Россию без разрешения производителей, пишет сегодня "Коммерсант", в распоряжении которого оказалось это решение. До сих пор подобные суды неофициальные дилеры проигрывали, так как закон о товарных знаках в редакции 2002 г. запрещал ввозить товар без соответствующей лицензии.



Как удалось доказать правоту



Выиграть судебный иск представителям компании "Автологистика" помогло вступление в силу с 1 января этого года четвертой части Гражданского кодекса, по которому закон от 2002 г. утратил силу. Ст. 1515 ГК запрещает использовать товарный знак только в отношении контрафактных товаров, а ввозить оригинальные товары не запрещает. "Автологистика" же в суде доказала, что ввозимые ею автозапчасти являются подлинными товарами Honda и Nissan. В итоге арбитраж Москвы полностью оправдал действия неофициального импортера, тем самым дав зеленый свет и для остальных "серых" дилеров.



"Пугающие" последствия

Участники рынка, опрошенные газетой, серьезно обеспокоились решением суда. Беспрецедентный судебный случай может полностью изменить структуру рынка запчастей, а также порядок ценообразования. Официальные импортеры и дилеры потеряют контроль над рынком запчастей и столкнутся с узаконенной жесткой конкуренцией со стороны "неофициалов", считают эксперты.  Терять же рынок запчастей, объем которого по итогам 2007 г. оценивается агентством "Автостат" в $24,8 млрд, никто не хочет. От продажи автозапчастей автодилеры получают не менее 30% чистой прибыли. 

Теперь этими доходами придется делиться с серыми дилерами, которые за счет более низких цен могут достаточно быстро захватить серьезную долю на рынке оригинальных запчастей.



Выиграют автомобилисты 

Юристы, опрошенные газетой, считают, что параллельный импорт позволит потребителям сравнивать цены у "серых" дилеров и "официалов" и требовать снижения последними цен. По экспертным оценкам, "серые" дилеры продают оригинальные запчасти на 15-20% дешевле, чем официальные дилеры. В будущем "официалами" может заинтересовать ФАС. Пока антимонопольная служба не может им ничего сделать, говорят юристы. Но скоро может быть принят законопроект, по которому наказывать за "злоупотребление рыночной властью" будут компании, являющиеся монополистами формально. Тогда-то официальных дилеров и могут ждать неприятности.

Ольга Самофалова

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Американский спортсмен погиб рядом с мотоциклом
Американский спортсмен погиб рядом с мотоцикломАмериканский боец, чемпион по боям без правил, погиб в результате печальной случайности неподалеку от своего мотоцикла.



Тело Эвана Таннера (Evan Tanner) обнаружил полицейский вертолет в калифорнийской пустыне на расстоянии нескольких миль от брошенного мотоцикла.



По предварительной версии, в байке Таннера закончился бензин, когда он был днем посреди пустыни. Таннер попытался добраться пешком до цивилизации, но не выдержал жары – в тот день температура воздуха в пустыне достигала 118 градусов по Фаренгейту (47,8 градусов Цельсия).



Эван Таннер родился 11 февраля 1971 года в Техасе. Был чемпионом американской серии боев без правил (Ultimate Fighting Championship – UFC) в среднем весе, а также чемпионом в серии USWF. Его профессиональный рекорд – 32 победы и 8 поражений. Он также был первым американцем, который выиграл турнир Pancrase Neo-Blood в Токио.

[Via http://www.motonews.ru]

 
  Появилась первая фотография интерьера нового Ford Mustang
В дополнение к появившимся неделю назад первым пяти официальным фотографиям-тизерам нового Ford Mustang, на которых были изображены детали экстерьера этого автомобиля, американский автопроизводитель опубликовал в четверг дополнительный снимок, показывающий часть интерьера и приборной панели машины. Напомним, что дебют новинки состоится в ноябре этого года на моторшоу в Лос-Анджелесе. Судя по представленной фотографии, салон Mustang по сравнению с предшественником изменится незначительно. Появятся новые дефлекторы системы вентиляции и иные подрулевые переключатели. На данный момент представлены лишь фотографии-тизеры нового Ford Mustang и никакая детальная информация о технической начинке автомобиля не сообщается. Однако по данным некоторых зарубежных изданий, спорткар получит широкую гамму бензиновых двигателей, а именно: шестицилиндровый мотор с двумя турбинами мощностью 415 лошадиных сил, 4,6- и 5,0- литровые V8, развивающие около 315-350 лошадиных сил, и некий новый агрегат, благодаря которому Mustang сможет конкурировать с суперкарами Chevrolet Corvette ZR1 и Dodge Viper SRT10. Ожидается, что у американских дилеров новый Ford Mustang появится уже в следующем году. Насколько изменятся цены на такой автомобиль – не известно.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Маленький седан Honda доберется до Европы
Компания Honda официально объявила о том, что новый седанчик В-класса Honda City, построенный на базе модели Jazz и изначально предназначенный для стран Азии, будет продаваться в Европе. Как говорится в пресс-релизе японской марки, европейский дебют этого автомобиля пройдет в октябре на автошоу в Стамбуле, а продажи новинки стартуют в январе 2009 года. Honda City имеет с "Джазом" не только общую платформу, но и оснащается тем же 1,4-литровым мотором мощностью 100 лошадиных сил. Версия седана с механической коробкой передач сможет разгоняться до ста километров в час за 11,8 секунды, а версия с "автоматом" - за 14,7 секунды. Несмотря на техническую идентичность, в облике City и Jazz нет ни одной общей детали - в отличие от "зализанного" хэтчбека, новый седан получил довольно агрессивный дизайн кузова с множеством острых линий. Внешне он напоминает новый Accord и американскую версию модели Honda Civic. Кроме того, у седана совсем другой интерьер - с простенькими приборами и незамысловатой центральной консолью. Точный список европейских стран, в которых начнутся продажи Honda City, пока не объявлен. Не известны пока и цены на этот седанчик - вся эта информация будет объявлена в конце осени.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  SMS за рулем опаснее вождения в пьяном виде

Британская транспортная исследовательская лаборатория провела исследования, в процессе которых выяснила, что водители, пользующиеся во время езды мобильными телефонами для отправки СМС, тем самым сильно увеличивают вероятность ДТП. Как сообщает британская газета Times, результаты исследования показали, что скорость реакции водителя в такой ситуации ухудшается на 35%. Это значительно хуже, чем у водителей, "принявших на грудь" разрешенную британским законом дозу спиртного, чья реакция на 12% медленнее. Более того, даже водители, покурившие марихуана, реагируют быстрее: из скорость реакции ухудшается "всего" на 21%.

В дополнение к вышесказанному, водители, отправляющие или читающие текстовые сообщения, более предрасположены к выезду из своей полосы движения, при этом их способность контролировать руль на 91% хуже, чем у водителей, которые все свое внимание концентрируют на дороге. Для сравнения: у водителей, находящихся под действием марихуаны, это показатель снижается лишь на 35%. Так же исследователи отмечают ухудшение способности удерживать автомобиль на безопасном расстоянии от впереди идущей машины.

Стефен Глайстер, директор фонда Королевского автомобильного клуба (RAC), по поручению которого было проведено исследование, говорит: "Ни один водитель, обладающий чувством ответственности не сядет за руль в пьяном виде. Мы должны донести до сознания каждого любителя СМС-сообщений, что их чтение и отправка являются одними из самым опасных действий, которые можно предпринимать, находясь за рулем движущегося автомобиля".

Несмотря на то что использование мобильных телефонов, не оборудованных устройством hands-free, за рулем запрещено, фонд RAC отмечает, что почти половина британских водителей в возрасте от 18 до 24 лет, признались, что отвлекаются на СМС, находясь за рулем. При этом, в прошлом году в Великобритании всего 144 тыс. человек были привлечены к ответственности за пользование мобильником во время вождения.

В процессе исследования сотрудники Транспортной исследовательской лаборатории пришли к выводу, что набор текстового сообщения во время вождения, в среднем, занимает 63 секунды, в то время как это же сообщение в спокойной обстановке занимает всего 22 секунды. За тут минуту, что тратится на написание СМС за рулем, машина, при средней скорости движения по городу, успевает проехать 800 м, а на загородном шоссе - почти два километра.

Руководитель исследования Ник Рид говорит: "Это демонстрирует нам, как опасно заниматься отправкой СМС во время вождения. В процессе набора текста, проявляется множество факторов, отвлекающих водителей от собственно вождения: это и необходимость снять одну руку с руля для того, чтобы взять мобильник, и напряжение глаз, в попытках прочитать мелкий текст на экране телефона, не говоря уже о том, что необходимо задуматься, как написать само сообщение". В результате комбинации всех этих факторов реакция водителя и его контроль над автомобилем сильно ухудшаются, тем самым подвергая водителя большему риску, чем если бы он сел за руль, после употребления разрешенной законом нормы алкоголя, отмечает ученый.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  На платную дорогу "Москва-Минск" претендует одна компания
В конкурсе на право концессии платного участка международной трассы "Москва-Минск" остался всего один претендент - управляющая компания "Лидер". Как пишет "Коммерсант", Минтранс так и не получил предложения от второго участника конкурса на строительство и эксплуатацию платной трассы, которая должна пройти в обход подмосковного города Одинцово, - ООО "Западные дорожные концессии" (представляла консорциум итальянских компаний). Ориентировочная стоимость проекта по строительству магистрали - 25 миллиардов рублей, из которых около 11 миллиардов будет выделено государством из инвестиционного фонда. Расчетная скорость движения по этой трассе составляет 120 километров в час, а стоимость проезда - от 4,2 до 4,9 рублей за километр. Победитель конкурса получит участок в концессию на 30 лет. Официально итоги данного конкурса будут подведены до 18 октября текущего года. Однако в отсутствии конкурентов его победитель, фактически, уже известен - УК "Лидер". Как считают эксперты, у итальянского консорциума практически не было шансов на победу. По их мнению, выиграть конкурс, не имея российского партнера, очень сложно. Напомним также, что УК "Лидер" претендует также на строительство платного участка дороги "Москва-Петербург" - итоги этого конкурса будут подведены в конце октября.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  GM начинает экономить на обогреве машин

В борьбе с финансовым кризисом концерн General Motors не только переориентирует производство и сокращает сотрудников. Выпускаемые автомобили начинают избавляться от не слишком популярных или чересчур дорогостоящих опций. Как сообщается в письме, разосланном американским дилерам GM, с настоящего момента прекращается оснащение машин системой подогрева жидкости для омывания стекол.

Эта функция, введенная сравнительно недавно, была одной из центральных тем рекламной кампании нового Buick Lucerne, однако практика показала недостаточную эффективность системы. "Тепловая инерция" толстого лобового стекла оказалась чересчур велика, чтобы теплая жидкость могла справиться с пластами льда и снега на нем. В результате устройство лишь расходовало дополнительную энергию, не добавляя ничего к комфортности зимней эксплуатации автомобиля.

С уже имеющихся на складах автомобилей система демонтироваться не будет, однако новые машины будут выпускаться без нее, что приведет к некоторому снижению цен. Изменение конфигурации касается следующих моделей: Buick Enclave и Lucerne; Cadillac CTS, DTS, Escalade, Escalade ESV и Escalade EXT; Chevrolet Tahoe, Suburban, Avalanche, Silverado и Traverse; GMC Acadia, Yukon, Denali, Yukon XL, Denali XL, Sierra и Sierra Denali; Hummer H2; Saturn Outlook.

 

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Москвичей призывают пересесть с автомобилей на общественный транспорт
Мосгортранс, Всемирный фонд дикой природы и различные общественные организации призывают московских автовладельцев в понедельник, 22 сентября, отказаться от поездок на автомобилях и, тем самым, поддержать акцию "День без машин", которая в этот день проводится во всем мире. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора ГУП "Мосгортранс" Петра Иванова. Власти столицы предлагают жителям столицы на один день пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт. Если автовладельцы решат поддержать акцию, то количество пассажиров на общественном транспорте значительно увеличится. В связи с этим Мосгортранс намерен дополнительно выпустить в город 200 автобусов, 100 троллейбусов и 50 трамваев. Как уточнил Иванов, в день проведения акции плату за проезд на общественном транспорте снижать не планируется, однако 22 сентября следующего года Мосгортранс рассматривает возможность пойти на такой шаг.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  Автостраховщики расставляют ловушки
Покупка автомобиля - дело не только приятное, но и довольно хлопотное. Ведь "железного коня" надо не только приобрести за некоторое количество в поте лица достающихся дензнаков. Его надо еще и где-то хранить, обслуживать, наконец, заправлять. По нынешним ценам все это получается довольно накладно. Но самый большой страх любого автомобилиста - то, что его четырехколесного друга в один не самый приятный момент угонят. Водители-новички, бывает, не спят ночами, то и дело выглядывая в окно и слушая, не раздастся ли где звук противоугонной сигнализации. Если такое случается, первая мысль - а не мою ли "ласточку" там, в темноте, раскурочивает злоумышленник?

Основания бояться, увы, есть. По данным, озвученным в среду на пресс-конференции, посвященной борьбе с автоугонами, только с начала года в столице было похищено 8073 автомобиля. Об этом заявил заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по Москве Александр Подольный. Из них с целью хищения было угнано более 6 тыс. автомобилей, остальные взяли "просто покататься". По крайней мере, к такому выводу пришли правоохранительные органы. Всего за 8 месяцев более 2 тыс. ранее угнанных автомобилей было найдено и возвращено владельцам. В целом ежегодно в Москве угоняется более 13 тыс. автомобилей, а пик автокраж приходится на весну и осень. В эти периоды в день может быть угнано до 40 машин.

Какие автомобили угоняют чаще всего? Об этом рассказал заместитель начальника 7-го отдела ГУВД Москвы, специализирующегося на розыске похищенного автотранспорта, Алексей Шабола. Автоворы не брезгуют ничем - угоняются как старенькие "Жигули", так и суперсовременные авто премиум-класса, стоимость которых превышает 100 тыс. долл. По-прежнему особой популярностью пользуются автомобили ВАЗа: как старые, так и более новые модели. На них, по словам эксперта, приходится около 25% всех угонов. Далее идут иномарки среднего класса и недорогие представители премиум-класса вроде Audi и Mercedes. Среди них чаще всего угоняют автомобили Toyota (12%), Mazda и Volkswagen (по 10%), Lexus, Mitsubishi и Honda (по 7%), Audi и Mercedes - по 5%.

Что касается наиболее распространенных схем автоугона, то, по словам сотрудников правоохранительных органов, все зависит от марки авто и конкретного заказа. Из центра угоняют днем, со спальных окраин - ночью.

Старые автомобили, как правило, идущие на запчасти, похищают по ночам со дворов жилых домов. Как правило, исполнители таких угонов - подростки из неблагополучных семей. За умеренную мзду в 1000-2000 руб. они соглашаются пойти на преступление, тем более что доказать состав преступления в таких случаях трудно. Чаще всего суд удовлетворяет пресловутое оправдание "взяли покататься", и виновник отделывается административным наказанием.

Более серьезно угонщики "работают" в ценовой категории 10-20 тыс. долл. Такие машины воруют более или менее зрелые преступники (по милицейской статистике, их возраст составляет 22-28 лет). Угон чаще всего происходит со стоянок торгово-развлекательных центров. Для осуществления своих преступных замыслов злоумышленники используют электронный прибор, считывающий и запоминающий код цифровой сигнализации "добычи". Часто крадут и ключи от машины - опытный преступник умеет сделать это незаметно.

В категории премиум-класса играют "по-взрослому". Такие машины, как правило, "уводят" под заказ, и направляются они в южные республики или в государства СНГ. Большинство дорогих иномарок в этих регионах появились там именно таким путем. Называются они "невыездными": владелец хвастается статусной машиной исключительно в пределах республики, но поехать на ней в Россию не может. Заказать можно все, что угодно. Вооруженное нападение - вот сценарий, по которому действуют преступники в этом случае. Бывшему владельцу остается лишь радоваться, что остался жив...

Как защититься от этой напасти? В первую очередь, приходит мысль о противоугонных средствах. Как рассказал директор по развитию ООО "Цезарь Системс" Семен Фокин, цена такой системы колеблется от 10 до 80 тыс. руб. Естественно, это разные средства, рассчитанные на разные классы автомобилей. Самое дешевое обслуживание противоугонной системы обходится в 700 руб. в месяц. Не очень дешево, но эффективно: по словам С.Фокина, в 95% случаев автомобиль, на котором установлена сигнализация, после угона возвращается владельцу.

Конечно, есть и исключения, например, любимец угонщиков Porsche Cayenne. Только с начала года в Москве угнали 25 таких машин. По словам А.Подольного, пока найдено лишь семь автомашин данной марки. До сих пор числятся в розыске Porsche Cayenne, которые угнали у олимпийского чемпиона по фигурному катанию Алексея Ягудина и у модели Анны Логиновой. Последняя, напомним, погибла, пытаясь защитить свою машину. Похоже, что в городе есть банда угонщиков, специализирующаяся именно по Cayenne, считают в столичном ГУВД. Как рассказал С.Фокин, дело в том, что данный внедорожник оборудован штатной спутниковой сигнализацией, которую преступники легко могут найти и обезвредить.

Страховщики, в свою очередь, утверждают, что единственная возможность защитить свой автомобиль - добровольное страхование КАСКО. Если такой страховки у вас нет - можете добиваться справедливости в правоохранительных органах, однако ничего, кроме депрессии, вам это не принесет. Как было сказано выше, машин крадут куда больше, чем находят. Или, если вы богатый человек, погоревать денек и пойти покупать новое авто - лучше прежнего. Но для обычного человека потеря машины весьма существенная, причем как в материальном, так и в моральном смысле. Страховка же хотя бы отчасти возместит денежные издержки. Отчасти, потому что жертва угона получит стоимость угнанной машины с учетом износа. За первый год любое авто теряет 15-20%, за последующие - 10-15%.

Нередко страховщики расставляют ловушки, чтобы страховые выплаты были поменьше, отмечают участники мероприятия. Например, ничего не платят, если жертва угона не может предоставить полный комплект ключей и документов на машину или если последняя хранилась в ночное время на неохраняемой стоянке. Но это никакая не ловушка, а превентивная мера, парируют присутствующие на встрече представители страховых компаний. Страховщик предотвращает угон тем, что еще до его совершения учит автомобилиста - ключи и документы в машине не оставляют, ночью где попало ее не бросают. Если соблюдать все требования - получить выплату в случае угона вполне реально.

Итак, как действовать, если самое неприятное все же произошло? В случае угона надо сразу же обращаться в милицию по телефонам 02 или 911. Тогда угнанное авто оперативно заносят в информационную базу "Поток", которая есть в патрульных машинах ДПС и на стационарных постах, говорит А.Подольный. И тут же надо обращаться к страховщику. Выплаты производятся после того, как органы МВД выдают справку о возбуждении уголовного дела. Параллельно обстоятельства случившегося проверяет служба безопасности страховой компании, чтобы исключить мошенничество. Если сомнений нет, то получить компенсацию можно, не обращаясь в суд. После получения документов из МВД страховая компания в течение 5 дней признает факт угона, а еще спустя максимум 10 дней производит выплату. Чтобы исключить возможное давление со стороны недобросовестных страховщиков, "зажимающих" выплату, эксперты рекомендуют не ходить по инстанциям в одиночку, записывать фамилии и должности всех, кто пытается на вас воздействовать, и ни в коем случае не торопиться ничего подписывать. На злоупотребления можно жаловаться в страховой надзор, суд, общественные объединения страховщиков. А лучше всего - иметь личного адвоката. Но это, как мы понимаем, по карману далеко не каждому.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Пускать женщин за руль в "критические дни" нельзя?

Запретить женщине с менструацией садиться за руль автомобиля вряд ли кто сможет. А надо бы...

По общему мнению, которое не лишено основания, дамы и в благоприятный период ведут себя на дороге весьма нелогично. Это если помягче выражаться. На самом деле очень и очень капризно. А в критические дни к ним вообще лучше не приближаться.

Помимо физического дискомфорта, у женщин в этом неинтересном положении проявляется явный эмоциональный диссонанс. Буквально «на лице» написан. И заметить через стекло авто совсем нетрудно: по шевелению губ, явно произносящих «козел» или «придурок»; по нервным движениям руки, переключающей скорость; по напряженной линии плеча; даже по замысловатым зигзагам, выписываемым колесами машины.

Вообще-то это не вина женщины, а беда ее. Специалисты считают, что ухудшение эмоционального состояния испытывают 80% женщин во всем мире, однако честно признается в этом лишь половина из них. Этим дамам «критические дни» всего лишь сильно усложняют жизнь, а около 5% женщин вообще чувствуют себя по-настоящему больными. И немудрено, ведь в критические дни у женщин проявляется повышенная раздражительность, плаксивость, беспокойство, тревожность, беспричинные вспышки гнева, нервозность, слабость, чувство усталости, рассеянность, головокружение, головная боль, звон в ушах, возможны обмороки... И вот с таким набором дама выезжает на дорогу. По статистике, 30% женщин нарушают правила дорожного движения с тяжелыми последствиями, и большинство делают это именно в «критические дни» или перед ними.

Действительно, как считают специалисты, предменструальный синдром (ПМС) еще больше влияет на женщин, чем сама менструация. Длится ПМС от 7 до 10 дней. Вот и подсчитаем: 5-7 дней менструации плюс неделя-полторы до нее... В общем, господа мужчины, берегитесь женщин за рулем. Причем всех без разбора. Вы же не сможете на глазок определить, кто из них сегодня с ПМС.

Татьяна Ресина

[Via http://www.newsland.ru]

 
  В России оправдали "серого" импортера оригинальных автозапчастей
Арбитражный суд города Москвы признал законными действия ООО "Автологистик", пытавшегося ввезти на территорию РФ 243 наименования оригинальных запчастей для автомобилей Honda и Nissan. Как пишет газета "Коммерсант", официального разрешения от производителей на дистрибуцию их продукции российская компания не получала. Соответствующий иск, с требованием привлечь ООО "Автологистик" к ответственности по статье 14.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях (незаконное использование товарного знака), подала Выборгская таможня Ленинградской области при участии российских представительств японских компаний, которые выступали в качестве третьей стороны. 10 сентября 2008 года суд вынес решение в пользу "серого" импортера, сославшись на статью 1515 части четвертой Гражданского кодекса РФ, в которой ответственность предусмотрена лишь в том случае, если товар является контрафактным. Однако российская компания смогла представить доказательства о том, что все автозапчасти являются подлинными. Представитель ООО "Автологистик" Анатолий Семенов пояснил, что ранее судебные органы ссылались на закон о товарных знаках, но он утратил силу, тем самым, открыв дорогу так называемым параллельным импортерам. Как считают некоторые эксперты, это может привести к снижению стоимости автомобильных запчастей, так как наценки на ввозимые автокомплектующие у "серых" импортеров в полтора раза меньше, чем у официальных дилеров. Если компании вроде ООО "Автологистик" смогут ввозить комплектующие таким способом, то авторизированным дилерам, возможно, придется пересмотреть порядок ценообразования.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  "ТагАЗ" построит автозавод в Северной Осетии
Правительство Северной Осетии хочет построить на территории республики завод по выпуску легковых автомобилей. Как пишут "Ведомости", реализацией этого проекта займется "ТагАЗ", а соответствующее соглашение уже готовится к подписанию. По информации некоторых источников, близких к "ТагАЗу", предприятие действительно планирует вложить около 150 миллионов долларов (3,7-4 миллиарда рублей) в завод, мощность которого составит 80-100 тысяч автомобилей в год. Выпускать на нем планируется старые модели SsangYong - Korando и Musso, которые в России уже продаются под именами Tager и Road Partner. В начале 2009 года в Северной Осетии стартует крупноузловая сборка этих машин, а еще через год здесь начнется полноценное производство со сваркой и окраской кузовов. Ранее "ТагАЗ" заявлял также о своем намерении наладить в России выпуск дизельных двигателей при поддержке компании SsangYong. На этот проект предприятие планирует выделить около 50 миллионов долларов.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  О соблюдении скорости позаботятся спутники

В борьбе с самым распространённым нарушением ПДД — превышением скорости — дорожные полицейские разных стран перепробовали массу методов. Понаставили знаки, оснастили камерами самые сладкие участки трасс, разместили на каждом углу «лежачих и стоячих полицейских». Всё равно люди нарушают.

Кардинальное решение проблемы попытались найти в Англии. В 2001 году при финансировании Транспортного департамента, университета Лидса и Ассоциации исследования автомобильной промышленности (MIRA Ltd.) был запущен проект испытаний спутниковой системы регулирования скорости Intelligent Speed Adaptation (ISA).Получив со спутника данные о местоположении, электроника сверяет их с «картой скорости» и на основании этого решает, как с вами поступить. В случае обнаружения превышения скорости существуют три варианта развития событий.

Консультативный — это когда ISA просто сообщит водителю о нарушении, не вмешиваясь в управление. Так называемый добровольный вариант может убавить подачу топлива или даже задействовать тормоза, однако за водителем оставлено право отключить ассистента. Самый жёсткий алгоритм — принудительный: электроника всё сделает сама по команде со спутника, не спрашивая драйвера.

Опытные машины уже вовсю колесят по британским дорогам, и в настоящее время эксперимент признан успешным. Для реализации проекта осталось только создать цифровую карту Великобритании, содержащую ограничения скорости на каждой дороге, и дождаться одобрения правительства.Первое время установка системы будет производиться по желанию. Переговоры с автопроизводителями по её серийному внедрению уже ведутся. Интересны результаты опроса британских водителей — 54% желали бы видеть систему у себя в машине и даже готовы заплатить за неё в среднем $200.

Главной проблемой, по признанию причастных к проекту лиц, является цифровая карта. Нынешняя система определения координат, допущенная для гражданского использования, не даёт нужной точности для гарантированно корректной работы системы.

Спорные ситуации могут возникать, если параллельно основному шоссе проложен «медленный» дублёр или направление движения было изменено в связи с ремонтом. Есть вопросы и к теме тотального контроля личности, и к проблемам экстренного маневрирования — что делать, например, когда надо резко ускориться, а на вас «строгий ошейник»?

[Via http://www.newsland.ru]

 
  MotoGP: Механик Хэйдена не перейдет с ним в Ducati
MotoGP: Механик Хэйдена не перейдет с ним в DucatiНовозеландец Пит Бенсон (Pete Benson), шеф-механик Ники Хэйдена (Nicky Hayden) в команде Repsol Honda, не пойдет по стопам своего подопечного и не будет вслед за ним менять команду.



"Я желаю Ники всего наилучшего, но на самом деле это стыдно, что он уходит", - заявил Бенсон по окончании гонки в Индианаполисе, которая стала уже 65-ым по счету Гран-при, на котором Хэйден и Бенсон работали в паре.



"Я с Honda уже тринадцать лет, и мне хотелось бы думать, что я проработаю с ними до пенсии. В любом случае я совершенно уверен, что в Ducati, с их системой работы с людьми, для меня нет места", - добавил Бенсон.



Бенсон работал с Хэйденом четыре последних сезона, иными словами, все кроме одного, которые Хэйден провел в премьер-классе серии. Вместе им удалось добиться вершины успеха в 2006 году, когда Ники стал чемпионом мира.



Стоит также отметить, что в послужном списке Бенсона – работа на тестах Honda с такими пилотами как Мик Дуган (Mick Doohan), Валентино Росси (Valentino Rossi), Тадаюки Окада (Tadayuki Okada), Алекс Баррос (Alex Barros) и другими.



Напомним, ранее на этой неделе стало известно, что американец Ники Хэйден покидает команду Repsol Honda, с которой он провел много лет, и с 2009 года переходит в Ducati, где будет ездить в паре с австралийцем Кейси Стоунером (Casey Stoner).



27-летний Ники Хэйден родился в Оуэнсборо (США) 30 июля 1981 года. В 2002 году он завоевал титул чемпиона в AMA (American Motorcycle Association), после чего перешел в MotoGP, где провел шесть лет с заводской командой Honda. Сейчас Ники ездит под номером "69". Хэйден один раз успел стать чемпионом мира, во многом благодаря удачно сложившимся для него обстоятельствам – в 2006 году. Всего за карьеру в MotoGP на счету пилота 3 победы, 6 вторых мест и 15 третьих. Сейчас Хэйден занимает восьмую строчку турнирной таблицы, после четырнадцати прошедших гонок у него 104 очка.

[Via http://www.motonews.ru]

 
  Самые угоняемые автомобили в Москве за 8 месяцев 2008 года

По данным замглавы управления ГИБДД ГУВД по Москве Александра Подольного, с начала года в столице были угнаны 8 073 автомобилей, что на 671 машину меньше, чем за аналогичный период 2007 года. При этом он пояснил, что в основном кражи и угоны автотранспорта совершаются в ночное время. Из названных более чем 8 000 машин более 6 000 были похищены, более 1 300 угнаны без цели хищения, передает Интерфакс.

Подольный также отметил, что наибольшее число угонов в этом году было зафиксировано в Западном (1134 угона), Южном (1104 угона) и Юго-Восточном (991 угон) округах столицы.

Повышенным спросом у московских автоворов по-прежнему пользуются автомобили российского концерна "АвтоВАЗ" - за 8 месяцев текущего года зафиксировано 1 267 случаев хищения "Жигулей" различных моделей, что составляет четверть от общего числа похищенных автомобилей. На втором месте располагаются Toyota (12%), причем в основном это либо модель Corolla, либо Camry. На третьей позиции в общем списке – Mazda и Volkswagen – на долю этих марок приходится по 10% от общего числа угнанных авто.

Далее следуют Lexus, Mitsubishi и Honda - по 7%. Немецкие автомобили Audi и Mercedes получили по 5%.

Что касается краж люксовых иномарок, то, по словам Подольного, с начала года в Москве были угнаны 32 автомобиля премиум-класса – это четыре Hummer, три Bentley и 25 Porsche Cayenne.

По его словам, сотрудникам ГИБДД в этом году удалось найти всего семь таких дорогостоящих автомобилей, из них три были похищены в 2006 году, еще три - в 2007, и лишь одна была угнана в 2008 году.

"Это связано в первую очередь с тем, что такие автомашины в основном угоняются под заказ, и их практически сразу вывозят за пределы Московской области. Поэтому найти довольно сложно", - отметил Подольный.

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Polaris отзывает мотоциклы Victory
Polaris отзывает мотоциклы VictoryАмериканская Polaris Industries отзывает партию мотоциклов Victory из-за технических проблем.



Как отмечается в официальном сообщении компании-производителя, отзыву подлежат мотоциклы модели Victory Vision 2008 года выпуска.



Общее число отзываемых байков – 2444 штуки.



Проблема, из-за которой было решено осуществить отзыв, заключается в том, что на мотоцикле может разболтаться и отойти зажим основного силового провода, из-за чего может полететь предохранитель и произойти резкая потеря мощности в электрической системе аппарата. В свою очередь, эта проблема может привести к поломке заранее запрограммированного электронного модуля блока зажигания и к тому, что двигатель заглохнет.



Так как в связи с вышеозначенным увеличивается риск потери контроля над мотоциклом и, соответственно, аварии, и было решено провести кампанию по отзыву и замене дефектных креплений.



По традиции, отзыв осуществляется компанией-производителем совместно с Комиссией США по безопасности потребительской продукции (US Consumer Products Safety Commission).



Мотоциклы Victory с момента начала своего выпуска стали первой чисто американской маркой байков за последние 60 с лишним лет.



Polaris начал выпускать мотоциклы в 1998 году. Сначала это были круизеры Victory, а с 2000 года Polaris добавил в линейку Victory и туринговые модели. Линейка 2008 года состояла из 11 моделей, включая первые туринговые модели сегменты luxury – Victory Vision Street и Victory Vision Tour. Розничная цена на мотоциклы Victory в США – от 13 600 до 23 700 долл. В 2007 году мотоциклы Victory обеспечили 6,36% от общего объема продаж концерна Polaris Industries – 113,2 миллиона долларов (при 1,78 миллиарда долларов общего объема продаж компании за год).

[Via http://www.motonews.ru]

 
  Розничные цены на топливо в России снижаться не будут
Розничные цены на топливо в России снижаться не будут до тех пор, пока правительство России не снизит налоги на добычу нефти. Даже падение стоимости баррели "черного золота" на мировых биржах до 91 доллара не сможет изменить ситуацию. Такое мнение озвучили участники заседания подкомитета по моторному топливу Торгово-промышленной палаты РФ, пишет в четверг издание "Российская газета". По мнению одного из экспертов Натальи Шуляр, цена литра бензина равная 23 рублям состоит из 10 рублей, потраченных на его добычу, и 13 рублей, отчисленных на налоги. Кроме того, "независимые автозаправочные станции" в течении летнего сезона практически не имели выручки, так как их маржа составляла 70 копеек с литра топлива А-92, а в некоторых случаях прибыль вообще равнялась нулю. Участники заседания пришли к выводу, что налоговая система, действующая в настоящее время, подходит только для растущего нефтяного рынка. Если избавиться от зависимости налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) от мировых цен на нефть, то можно рассчитывать на снижение розничных ставок. Кроме того, в Торгово-промышленной палате выразили несогласие с принятием 5 сентября технического регламента, согласно которому 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина и прописаны сроки перехода нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на производство экологичного топлива. Эксперты отметили, что в документе "механически скопировали европейские нормы", однако российские производители не готовы соответствовать им в полной мере в указанные сроки. В связи с этим подкомитет по моторному топливу намерен обратиться с просьбой приостановить действие регламента. О его возможной отмене также говорил в июле заместитель министра финансов Сергей Шаталов на на заседании Совета Федерации. Напомним, что ранее аналитики утверждали, что к осени бензин в России начнет дешеветь, и связано это будет с тенденцией к снижению стоимости баррели нефти на мировых биржах.

[Via http://auto.lenta.ru]

 
  С января в РФ произошло 157 столкновений автомобилей с поездами

В России за январь-август 2008 г. на железнодорожных переездах погибли 59 человек, 90 пострадали. Об этом сообщил вице-президент "Российских железных дорог" Александр Тишанин, выступая на заседании II Международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни" в Санкт-Петербурге. Для сравнения, за 2007 г. в результате ДТП на поездах погибли 56 человек, 150 получили ранения. По его словам, число ДТП на железнодорожных переездах за 8 месяцев увеличилось на 10% - до 157 случаев; в частности, было совершено 56 столкновений с пассажирскими поездами. Суммарный перерыв в движении поездов в результате аварий на переездах составил 6,5 суток.

В качестве мер, необходимых для предотвращения роста числа таких ДТП, А. Тишанин назвал установку устройств заграждения переездов, оборудование переездов системами видеонаблюдения с передачей информации машинисту поезда, а также монтаж систем оценки занятости автомобилями переездов. Кроме того он считает необходимым дальнейшее строительство автодорожных путепроводов. В 2007 г. было построено 4 путепровода, в 2008 г. ожидается строительство еще 5. Всего в стране необходимо построить около 30 таких путепроводов, отметил А. Тишанин.

В настоящее время в РФ действует 9 тыс. 238 железнодорожных переездов, их число ежегодно снижается благодаря строительству автодорожных путепроводов. 7 тыс. 969 переездов оборудованы автоматической сигнализацией, на 1 тыс. 630 установлены устройства заграждения, не позволяющие автомобилям выехать на железнодорожное полотно во время прохождения поезда.

 

[Via http://www.newsland.ru]

 
  Новая муфта сцепления 2G для Honda
Новая муфта сцепления 2G для HondaНовая муфта сцепления от Polini, предназначенная для скутеров Honda Scoopy с рабочим объемом двигателя 125 и 500 куб. см., выпущена в продажу и ее уже можно приобрести в Европе.



Данная система легко подстраивается благодаря регулировочным винтам, которые позволяют изменять натяжение пружин и «приспосабливаться» к вашему стилю вождения.



Сцепление сделано по новой технологии из литой стали, детали изготовлены из современных материалов, что гарантирует отсутствие вибраций и тряски при движении на большой скорости.



Speed Clutch 2G были протестированы на скутере и доказали, что обеспечивают максимально быстрый разгон. Цена этого предмета для тюнинга у европейских продавцов составляет порядка 111 евро.



Итальянская компания Polini – мировой бренд, производитель высококачественного тюнинга для скутеров, минибайков и малокубатурных мотоциклов.

[Via http://www.motonews.ru]

 
  В Японии вышел обновленный компакт-кар Vitz RS

Toyota выпустила обновленную версию спортивного компакт-кара, модель Toyota Vitz RS. Правда пока только для внутреннего рынка.

Изменения вроде есть, но все как-то уж банально. Чуть-чуть изменили бампера, фары, радиаторную решетку, задние фонари, алюминиевые диски и рычаг селектора.

«Новинку» оснастят двигателем 1NZ-FE объемом 1,5 л мощностью 110 л.с. с максимальным крутящим моментом 14,4 кг-м.

Стоимость Toyota Vitz RS на японском рынке эквивалентна примерно $13,4 тыс. - $15,4 тыс.

В Японии вышел обновленный компакт-кар Vitz RS В Японии вышел обновленный компакт-кар Vitz RS В Японии вышел обновленный компакт-кар Vitz RS

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Duffy M240 – прогулочная лодка на электротяге

Новинка способна в течение нескольких часов на малом ходу двигаться при небольшой волне. Этого вполне достаточно для прогулки или прибрежной рыбалки с компанией, на что и рассчитана M240.

Duffy M240Лодка не предназначена для больших скоростей или длительного нахождения вдали от берега. Максимальная скорость, которую способна развить M240 с помощью двух бортовых электродвигателей, составляет немногим более семи узлов. На борту лодки могут разместиться до 14 человек: для их удобства предусмотрен холодильник и микроволновая печь, а также мини-бар. При необходимости M240 может выступать в роли платформы для рыбной ловли: по периметру бортов легко монтируются кронштейны для удилищ. Стандартно устанавливается аудиосистема с 4 динамиками и CD-проигрывателем.

Над палубой установлен навес, который помимо создания тени обеспечивает системы лодки дополнительной электроэнергией, т.к. в нем предусмотрены 4 солнечные батареи, питающие холодильник. Запас хода при крейсерской скорости составляет 9 часов, при максимальной – всего 3,5 часа. Тупая форма носа дает возможность высадки/посадки при причаливании не только бортом или кормой. Duffy M240, как утверждает производитель, отличается исключительной маневренностью в ограниченном пространстве. Например, разворот на 360 градусов лодка способна произвести практически на месте, что при общей длине корпуса, равной восьми метрам, делает управление весьма легким. При этом новинка отличается максимальной для своего класса шириной – более 2,5 м.

Стоимость Duffy M240 производителем не называется. Первые экземпляры поступят в продажу в Соединенных Штатах в течение нескольких недель.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Первая в мире автоматическая мойка для мотоциклов
Первая в мире автоматическая мойка для мотоцикловВ США один из автокомплексов с некоторых пор предлагает новую услугу – автоматическую мойку для мотоциклов.



Агрегат под названием Moto Express, как обещают его владельцы, помоет вашего двухколесного друга всего за пять минут.



Правда, пока новинка вызывает смешанные чувства – одним нравится, а другие обходят стороной, говоря, что с трудом могут решиться на то чтобы доверить свой мотоцикл этой технике.



Кроме того, многие владельцы мотоциклов предпочитают потратить лишнее время, но зато отмыть свой мотоцикл до блеска и своими собственными руками.



Но изобретатели мойки тем не менее не жалуются на отсутствие клиентов – время один из самых дорогих товаров в современном мире, и многие предпочитают пойти на любые жертвы, лишь бы его сэкономить. А моет новая мойка действительно быстро.

[Via http://www.motonews.ru]

 
  В субботу состоится официальное открытие парусной регаты «Кубок города Находка 2008»

«Кубок города Находка 2008»Парусный сезон в городе Находка завершается и по традиции последними соревнованиями является регата на Кубок города Находка. За право обладания этим Кубком в честной борьбе будут состязаться яхтсмены со всего Приморского края, а именно спортсмены представляющие города Владивосток, Находка, Большой Камень и Подъяпольск.

Парусные гонки состоятся с 19 по 21 сентября 2008г. на акватории залива Восток (район СОЛ «Антарес» и б/о «Якорь»).

Официальное открытие парусной регаты на Кубок города Находки состоится 20 сентября 2008. Первый гоночный день 20 сентября 2008г. предполагает проведение 2 гонок по маршруту «треугольник-петля», во второй день планируется 1 гонка по той же дистанции  и торжественное награждение победителей соревнований.

Понаблюдать за парусными соревнованиями жители и гости Находкинского городского округа смогут с пляжей  СОЛ «Антарес» и  «Якорь», пос. Южно-Морской и пос. Ливадия.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  В Японии начались продажи обновленных автомобилей Honda Civic

Компания Honda осуществила малую модернизацию автомобилей серии Civic для Японии, продажи которых начались с 4 сентября.

Автомобили Civic и Civic Hybrid получили новый, более спортивный, дизайн бампера и решетки радиатора, а также задние комбинированные фары новой формы и обтянутые тканью сидения.

Комплектация Civic Hybrid MXST усовершенствовалась: автомобили оборудовали системой навигации от Honda, системой входа и запуска двигателя без ключа, а также установили тонированные стекла задних дверей с УФ-защитой. Салон автомобилей этой комплектации выполнен из материала Alcantara.

В продаже также появилась новая комплектация MX Stylish Package, в которую входят переднее стекло с полутонировкой, тонированные стекла задних дверей с УФ-защитой и салон из материала Alcantara.

Honda Civic Hybrid MXST Honda Civic 2.0GL

Автомобили Civic 1.8GL и 2.0GL теперь стали доступны в комплектации S Package. 1.8GL S Package имеют 18-дюймовые алюминиевые диски эксклюзивного дизайна, а 2.0GL S Package - 17-дюймовые алюминиевые диски, шины 215/45R17 87W и спойлер багажника.

Стоимость обновленных автомобилей колеблется от 1 937 250 до 2 856 000 йен с учетом налога.

Также на внутреннем рынке Японии начались продажи Civic Type-R (FD2). Наиболее заметные изменения автомобиля произошли в цветовой гамме кузовов: добавлены три новых цвета, причем все они многослойные с оттенком «перламутр»: Premium Purple Pearl (фиолетовый), Premium White Pearl (белый) и Crystal Black Pearl (черный). Предлагавшиеся ранее пять стандартных цветов по-прежнему доступны.

Civic Type-R 2009 модельного года получил видоизмененную заднюю оптику: интегрированные в блок стоп-сигналы круглой формы стали восьмиугольными, а передняя оптика – без изменений.

Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R

В салоне улучшены материалы обивки панелей и передней консоли, но спортивные передние кресла остались прежними. Электропривод складывания боковых наружных зеркал теперь входит в стандартное оснащение.

Civic Type-R 2009 модельного года имеет те же настройки двигателя подвески и тормозной системы, что и нынешняя модель. На автомобиль устанавливается 2,0 -литровый 4-цилиндровый двигатель K20A. Его мощность составляет 165 кВт при 8 000 об./мин, крутящий момент -  215 Нм при 6 100 об./мин. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией со сближенными передаточными числами. Тормозные механизмы Brembo на обновленной модели остались без изменений.

Стоит отметить, что проведенный рестайлинг – первый, с момента начала продаж в Японии Honda Civic Type-R FD2 в конце марта 2007 года. Стоимость автомобиля Civic Type-R в Японии составляет 2 835 000 иен, включая налоги.

За месяц всего планируется продать 1 200 экземпляров всех обновленных автомобилей.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Honda обновила спортивный мотоцикл Ape 100

Компания Honda осуществила модернизацию спортивного мотоцикла Ape 100, сделав его более экологичным. Кроме того, в продажу поступит новый мотоцикл Ape 100 Type D. Продажи планируется начать 25 сентября.

Благодаря оптимизации настроек карбюратора и 2 катализаторам в выхлопной трубе, новые мотоциклы стали значительно более экологичными. Кроме того, по сравнению с более ранней моделью, сократился расход топлива.

Мотоцикл Ape 100 представлен в 2 цветах - белом и красном. Брызговики и боковые крышки сделаны черными. Что касается Ape 100 Type D, он доступен в 3 расцветках - черный с голубым металлик, черный с красным и белый с черным. Брызговики и боковые крышки имеют такой же цвет, как и корпус. Более спортивный внешний вид мотоциклу придают полоски на боковых крышках и бензобаке.

Honda Ape 100 Honda Ape 100 Type D

Помимо различий в окраске, Ape 100 Type D отличается большей спортивностью, по сравнению с Ape 100. Этот мотоцикл имеет передние и задние гидравлические дисковые тормоза, отличающиеся лучшей управляемостью; он также имеет алюминиевые колеса золотистого цвета. Кроме того, Ape 100 Type D имеет серые крышки картера двигателя и серую крышку головки цилиндров.

Оба мотоцикла оснащены сигнализацией от Honda.

Некоторые технические характеристики Honda Ape 100 и Ape 100 Type D:

- общая длина: 1.715 м- общая ширина: 0.770 м (Ape 100); 0.780 м (Ape 100 Type D)- общая высота: 0.970 м- колесная база: 1.190 м- дорожный просвет: 0.140 м- высота сидения: 0.715 м- вес: 90 кг (Ape 100); 88 кг (Ape 100 Type D)- количество посадочных мест: 2- расход топлива: 55.0 км/л- минимальный радиус поворота: 2.0 м- двигатель: HC07E, воздушное охлаждение, четырехтактный, ОНС, одноцилиндровый- рабочий объем двигателя: 99 см3- диаметр цилиндра и ход поршня: 53.0 х 45.0 мм - сравнительная компрессия: 9.4- максимальная мощность: 4.6 кВт/8 000 об. мин.- максимальный вращающий момент: 6.6 Нм/6 000 об. мин.- тип карбюратора: PB5QC- объем бензобака: 5.5 л

За год планируется продать 4 000 экземпляров обоих мотоциклов. Цена Ape 100 составит 313 950 йен (около 75 500 рулей), а цена Ape 100 Type D – 366 450 йен (около 88 000 рублей), цены указаны с учетом налога.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Молодежь спидвей-клуба «Восток» завоевала золото России

Молодежь спидвей-клуба «Восток» завоевала золото России16 сентября в Балаково, на родине прошлогодних победителей, состоялся финал командного чемпионата России среди юниоров. Составить конкуренцию хозяевам трека – "Турбине" приехали команды "Восток" (Владивосток), "Мега-Лада" (Тольятти) и "Салават" (Салават). Итоговый счет встречи оставил – 34:46:26:13.

"Турбина", возглавляемая новоиспеченным бронзовым призером личного чемпионата Европы среди юниоров Артемом Водяковым, рассчитывали на победу в нынешнем году.

Кроме "Турбины" на золото чемпионата претендовали тольяттинцы во главе с чемпионом мира среди юниоров Эмилем Сайфутдиновым. "Восток" же находился немного в невыгодном положении – команда выступала неполным составом.

Для "Мега-Лады" не сложилось начало гонки, в результате чего после первой серии заездов они откатились на последнее место, уступая даже салаватцам — явным аутсайдерам финала.

Во второй серии "Салават" не смог вписать в свою копилку не единого очка, оказавшись за пределами призовой тройки.

"Восток" уже в первой серии заездов показал, что не намерен уступать хозяевам. Захватив лидерство с первого же заезда гонки, дальневосточники вчетвером от заезда к заезду наращивали преимущество над соперниками.

Все владивостокские юниоры показали хорошие результаты. По 14 очков набрали Артем Лагута и Михаил Скачко, 10 очков принес в копилку команды Вячеслав Казачук, Михаил Кремер заработал 8 очков.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Komatsu модернизировала гидравлический экскаватор PC78US

Komatsu PC78USКомпания Komatsu осуществила модернизацию гидравлического экскаватора PC78US со сверхмалым радиусом заднего поворота. Продажи уже начались - с 25 августа.

Использование технологии ecot3 позволило значительно сократить выброс NOx и добиться соответствия экологическим стандартам, принятым в Японии, Европе и Америке.

Новинка имеет 2 режима работы - Р-Mode (для экономии топлива при больших объемах работы) и E-Mode (для еще большей экономии топлива при небольших нагрузках). Нужный режим можно выбрать одним нажатием.

Кроме того, обновленный экскаватор также соответствует требованиям уровня шума, принятым Министерством транспорта Японии.

Кабина экскаватора имеет все необходимое, чтобы надежно защитить оператора даже в случае самого неудачного падения, а также обеспечить защиту от падающих предметов. Сама же кабина приобрела новую форму и большие размеры; она обеспечивает лучшую видимость и имеет много пространства для ног. Кроме того, форма кабины способствует более эффективной работе в условиях нехватки пространства. Новая кабина не только отличается большей прочностью, но и обеспечивает лучшую шумоизоляцию.

Помимо этого, модернизированный экскаватор оснащен еще более усовершенствованной системой KOMTRAX, значительно облегчающей эксплуатацию и обслуживание. Кабина укомплектована удобным 7-дюймовым цветным жидкокристаллическим монитором, облегчающим управление экскаватором. Имеется возможность установить пароль для запуска двигателя, что призвано защитить от угона.

Некоторые технические характеристики Komatsu PC78US:

- вес: 7 290 кг- мощность двигателя: 41 кВт/1 950 об. мин.- двигатель: Komatsu SAA4D95LE?5 - объем ковша: 0.28 м3- максимальная сила рытья (стрела): 41.5 кН- максимальная сила рытья (ковш): 61.3 кН- максимальная высота рытья: 4 100 мм- максимальная глубина рытья: 7 300 мм- минимальный радиус поворота: 1 750 мм- радиус заднего поворота: 1 240 мм- ширина: 2 330 мм

Цена новинки составляет 8 150 000 йен (около 1 960 000 рублей). За год компания намерена продать 2000 экземпляров.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Гоночный Mitsubishi Lancer Evolutuion X готовят к соревнованиям

Гоночный Mitsubishi Lancer Evolutuion X готовят к соревнованиямБританское отделение Mitsubishi готовит гоночный вариант Lancer Evolutuion X для участия в национальном чемпионате Britcar и будущих гонках, организованных специально для автомобилей Evolutuion  X.

Дебют модели состоится 20 сентября, когда начнется 24-часовой заезд на трассе Сильверстоун в Великобритании. За рулем будет сидеть нынешний исполнительный директор британской компании Джэймс Кэй (James Kaye), который не раз принимал участие в чемпионате BTCC (British Touring Car Championship). Имена еще двух пилотов пока что не разглашаются.

Разработка 400-сильной версии ведется в сотрудничестве с компанией ADR Motorsport, имеющей опыт работы с машинами японского автопроизводителя – именно эта контора обслуживает два спорткара Mitsubishi, которые выступают на чемпионате BTCC.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Nissan представляет Cabstar с гибридной силовой установкой

Презентация автомобиля состоится в рамках автосалона в Ганновере. В Германии же будут производиться некоторые компоненты для гибридного грузовика.

Nissan Cabstar HybridNissan Motor выражает уверенность, что рынок гибридных грузовиков средней и малой тоннажности ожидает большой подъем в ближайшей перспективе, в частности в Европе. С учетом этого компания подготовила гибридную версию популярной модели Cabstar, основная доля продаж которых, как планируется, придется именно на Европу.

Автомобиль сохранил 3,0-литровый дизель ZD30 мощностью 150 л.с., стандартно устанавливаемый на Cabstar. Он вошел в состав гибридной силовой установки, суммарная мощность которой пока не называется. Ее разработка велась Nissan Motor совместно с ZF. Выбор партнера оказался не случайным, так как именно ZF производит 6-ступенчатую механическую трансмиссию с двойным сцеплением для всех моделей семейства Cabstar.

Гибридная версия японского грузовика, как утверждается, экономичнее аналогичной дизельной на 30% при схожих условиях эксплуатации. Этого удалось достичь, в частности, благодаря применению технологии Stop & Start, которая отключает дизель при торможении и работе на холостых оборотах. Питание электродвигателя осуществляется от новейших ионно-литиевых батарей, разработка которых только что завершена совместными усилиями Nissan Motor и электронного гиганта NEC.

Подробные характеристики грузовика пока не приводятся, но ожидается, что его появление вызовет немалый интерес со стороны европейских предприятий малого и среднего бизнеса. Стоимость Cabstar с гибридной силовой установкой не определена, также как и потенциальные сроки начала серийного выпуска. Вероятно подробности будут обнародованы в ходе 62-го Международного автосалона в Ганновере.

[Via http://news.japancar.ru]

 
  Toyota будет продавать в Европе Yaris седан

Toyota Yaris седанПравда, пока это только предположение. Дело в том, что несколько дней назад японский производитель зарегистрировал в Европейском патентном бюро три модели - Yaris седан, пикап HiLux, кроссовер Fortuner и минивэн Innova.

О планах Toyota продавать в Европе HiLux известно давно. Однако через какое-то время японцы могут привезти в Европу и другие модели, зарекомендовавшие себя с наилучшей стороны на других континентах.

[Via http://news.japancar.ru]

 

Архивы
03.08.2008 / 04.08.2008 / 05.08.2008 / 06.08.2008 / 07.08.2008 / 08.08.2008 / 09.08.2008 / 10.08.2008 / 11.08.2008 / 12.08.2008 / 13.08.2008 / 14.08.2008 / 15.08.2008 / 16.08.2008 / 17.08.2008 / 18.08.2008 / 19.08.2008 / 20.08.2008 / 21.08.2008 / 22.08.2008 / 23.08.2008 / 24.08.2008 / 25.08.2008 / 26.08.2008 / 27.08.2008 / 28.08.2008 / 29.08.2008 / 30.08.2008 / 07.09.2008 / 08.09.2008 / 09.09.2008 / 10.09.2008 / 11.09.2008 / 12.09.2008 / 13.09.2008 / 15.09.2008 / 16.09.2008 / 17.09.2008 / 18.09.2008 / 19.09.2008 / 20.09.2008 / 21.09.2008 / 22.09.2008 / 23.09.2008 / 24.09.2008 / 25.09.2008 / 26.09.2008 / 27.09.2008 / 28.09.2008 / 29.09.2008 / 30.09.2008 / 01.10.2008 / 02.10.2008 / 03.10.2008 / 04.10.2008 / 05.10.2008 / 06.10.2008 / 07.10.2008 / 08.10.2008 / 09.10.2008 / 10.10.2008 / 11.10.2008 / 12.10.2008 / 13.10.2008 / 14.10.2008 / 15.10.2008 / 16.10.2008 / 17.10.2008 / 18.10.2008 / 19.10.2008 / 20.10.2008 / 21.10.2008 / 22.10.2008 / 23.10.2008 / 24.10.2008 / 25.10.2008 / 26.10.2008 / 27.10.2008 / 28.10.2008 / 29.10.2008 / 30.10.2008 / 31.10.2008 / 01.11.2008 / 02.11.2008 / 03.11.2008 / 04.11.2008 / 05.11.2008 / 06.11.2008 / 07.11.2008 / 08.11.2008 / 09.11.2008 / 10.11.2008 / 11.11.2008 / 12.11.2008 / 13.11.2008 / 14.11.2008 / 15.11.2008 / 16.11.2008 / 17.11.2008 / 18.11.2008 / 19.11.2008 / 20.11.2008 / 21.11.2008 / 22.11.2008 / 23.11.2008 / 24.11.2008 / 25.11.2008 / 26.11.2008 / 27.11.2008 / 28.11.2008 / 29.11.2008 / 30.11.2008 / 01.12.2008 / 02.12.2008 / 03.12.2008 / 04.12.2008 / 05.12.2008 / 06.12.2008 / 07.12.2008 / 08.12.2008 / 09.12.2008 / 10.12.2008 / 11.12.2008 / 12.12.2008 / 13.12.2008 / 14.12.2008 / 15.12.2008 / 16.12.2008 / 17.12.2008 / 18.12.2008 / 19.12.2008 / 20.12.2008 / 21.12.2008 / 22.12.2008 / 23.12.2008 / 24.12.2008 / 25.12.2008 / 26.12.2008 / 27.12.2008 / 28.12.2008 / 29.12.2008 / 30.12.2008 / 31.12.2008 / 01.01.2009 / 02.01.2009 / 03.01.2009 / 04.01.2009 / 05.01.2009 / 06.01.2009 / 07.01.2009 / 08.01.2009 / 09.01.2009 / 10.01.2009 / 11.01.2009 / 12.01.2009 / 13.01.2009 / 14.01.2009 / 15.01.2009 / 16.01.2009 / 17.01.2009 / 18.01.2009 / 19.01.2009 / 20.01.2009 / 21.01.2009 / 22.01.2009 / 23.01.2009 / 24.01.2009 / 25.01.2009 / 26.01.2009 / 27.01.2009 / 28.01.2009 / 29.01.2009 / 30.01.2009 / 31.01.2009 / 01.02.2009 / 02.02.2009 / 03.02.2009 / 04.02.2009 / 05.02.2009 / 06.02.2009 / 07.02.2009 / 08.02.2009 / 09.02.2009 / 10.02.2009 / 11.02.2009 / 12.02.2009 / 13.02.2009 / 14.02.2009 / 15.02.2009 / 16.02.2009 / 17.02.2009 / 18.02.2009 / 19.02.2009 / 20.02.2009 / 21.02.2009 / 22.02.2009 / 23.02.2009 / 24.02.2009 / 25.02.2009 / 26.02.2009 / 27.02.2009 / 28.02.2009 / 01.03.2009 / 02.03.2009 / 03.03.2009 /


Подпишитесь на каналы
Сообщения [Atom]

Hosted by uCoz