понедельник, 13 октября 2008 г.
Новый мотоцикл Kawasaki KX450F 2009 года
Японский концерн Kawasaki представляет новый мотоцикл KX450F 2009 модельного года.
По сравнению с моделью предыдущего года аппарат получил новый двигатель, более легкое и узкое шасси и совершенно новую конструкцию кузова, выполненную с прицелом на максимально полный контроль пилота над мотоциклом.
Самой значимой переменой для модели 2009 года стал переход к системе впрыска топлива. Все для того, чтобы пилоты на этих мотоциклах как можно чаще выигрывали!
По мнению производителя, их творение вполне может быть названо "самым стильным байком для мотокросса во всем паддоке".
Новый движок – 449 кубиков, 4-тактный, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением. Причем разработчикам удалось снизить его размеры и вес и одновременно увеличить компрессию – с 12 до 12,5 к 1. Диаметр цилиндра – 96мм, ход поршня – 62,1мм.
Пятискоростная коробка передач с цепью. Ход подвески – по 315мм и спереди, и сзади. Переднее колесо – 21 размера, заднее – 19. Передний тормоз – один диск, полуплавающий, диаметром 250мм, с 2-поршневыми суппортами. Задний тормоз – один диск, диаметром 240мм, с однопоршневым суппортом.
Габаритные размеры мотоцикла (длина, ширина, высота) – 2185х820х1280мм. Колесная база – 1480мм. Клиренс – 340мм. Высота седла – 965мм. Масса – 112,1 кг. Объем бака – 7 литров.
Байк предлагается в одном варианте цвета – классическом цвете Kawasaki зеленый "лайм". Цена модели 2008 года в России – 276 300 руб., цены на модели 2009 года пока не объявлены.
По сравнению с моделью предыдущего года аппарат получил новый двигатель, более легкое и узкое шасси и совершенно новую конструкцию кузова, выполненную с прицелом на максимально полный контроль пилота над мотоциклом.
Самой значимой переменой для модели 2009 года стал переход к системе впрыска топлива. Все для того, чтобы пилоты на этих мотоциклах как можно чаще выигрывали!
По мнению производителя, их творение вполне может быть названо "самым стильным байком для мотокросса во всем паддоке".
Новый движок – 449 кубиков, 4-тактный, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением. Причем разработчикам удалось снизить его размеры и вес и одновременно увеличить компрессию – с 12 до 12,5 к 1. Диаметр цилиндра – 96мм, ход поршня – 62,1мм.
Пятискоростная коробка передач с цепью. Ход подвески – по 315мм и спереди, и сзади. Переднее колесо – 21 размера, заднее – 19. Передний тормоз – один диск, полуплавающий, диаметром 250мм, с 2-поршневыми суппортами. Задний тормоз – один диск, диаметром 240мм, с однопоршневым суппортом.
Габаритные размеры мотоцикла (длина, ширина, высота) – 2185х820х1280мм. Колесная база – 1480мм. Клиренс – 340мм. Высота седла – 965мм. Масса – 112,1 кг. Объем бака – 7 литров.
Байк предлагается в одном варианте цвета – классическом цвете Kawasaki зеленый "лайм". Цена модели 2008 года в России – 276 300 руб., цены на модели 2009 года пока не объявлены.
[Via http://www.motonews.ru]
¶ 11:49
Отправить комментарий