Первый в истории Lamborghini четырехместный седан Estoque был представлен в Париже минувшим днем.

Надо отметить, что марка и ранее любила поэкспериментировать. Чего стоит один только внедорожник. Но на этот раз Estoque скорее не эксперимент, но эволюция. Cогласитесь, полноразмерный седан от Lamborghini - на это стоит посмотреть. Lamborghini Estoque – концепт, который был создан специально для Парижского автосалона.

Концепт Lamborghini Estoque получил все, что определяет марку: драйв, бескомпромиссность и ДНК "Ламбо", который невозможно спутать ни с какой другой маркой. Собственно внешний вид Estoque не оставляет сомнений в том что это еще один итальянский суперавтомобиль. Первый в истории марки седан перенял многие черты от предыдущей новинки марки – Lamborghini Reventon. Прямо с него перекочевали задние фонари. Теперь "птичьи лапки" вместо обычных кругляшей света - отличительная особенность этих двух моделей от всего прочего автопрома.

Передняя часть автомобиля приобрела некий оттенок солидности. Из образа "Ламбо" исчезла изрядная доля агрессии, которая заставляет большинство впередиидущих автомобилей притормаживать и побыстрее сворачивать в соседний ряд. Estoque получил не только дополнительные двери и место в салоне. Автомобиль обрел новую философию и, как заявляет компания, открыл новый класс спортивных седанов. Мощный двигатель, сложное спортивное шасси, новейшие технологии, которые более присущи гоночным болидам, – пока что мало кто обладает таким впечатляющим набором.

Низкий обтекаемый кузов автомобиля оставляет некоторые сомнения в том, что в автомобиле будет удобно еще кому-то кроме водителя. Однако, производитель уверяет, что комфорт внутри салона удовлетворит даже самых капризных пассажиров. Места вполне хватит на четырех взрослых и некоторое количество багажа. Первый седан "Ламбо" имеет в длину целых 5,15 м. Размеры достойные Mercedes S-класса или Lexus Lx400L. В ширину новинка также не уступает большим седанам – 1,99 м. А вот высота автомобиль явно из мира спорткаров. Всего 1,35 м "до потолка" заставляют пролезать в машину с ловкостью гимнаста. Зато длинная колесная база – 3,01 м – позволила сделать автомобиль гармоничным и пропорционально красивым. Никаких лишних выступов или чересчур длинных элементов.

Несмотря на маленькую высоту Estoque, внутри седан достаточно просторный. Этого удалось добиться во многом благодаря большой колесной базе. А теперь внимание: впервые автомобиль Lamborghini позволяет вместить в багажник несколько небольших чемоданов или сумок для гольфа вместе с клюшками. В прошлых моделях в отделение под названием "багажник" можно было закинуть разве что кейс или дамскую сумочку Prada.

Интерьер нового спорт-седана выполнен в лучших традициях ручной сборки шикарных авто – все самое дорогое и качественное. Салон автомобиля то тут, то там поблескивает вставками из карбона. Дань спортивному прошлому – при разработке всех новеньких моделей марки углеволокно такой же привычный материал как кожа. В данном случае использовалась дорогая кожа наппа. Все 4 полуспортивных сиденья (боковая поддержка есть, но не так ярко выражена) внутри автомобиля имеют множество настроек.

Что касается двигателей, то официально компания пока не раскрывает подробностей о том, что же будет приводить седан в движение. Все-таки пока что Estoque – это концепт. Однако уже сейчас известно, что автомобиль получит постоянный полный привод. А в линейку двигателей войдут моторы, удовлетворяющие всем требованиям Евросоюза. Предполагается, что это будут модернизированные V8 и V10 с турбонаддувом. Вполне возможно, что в будущем компания сможет предложить и гибридный вариант седана.

О стоимости, даже предполагаемой, тоже пока речи на идет. До выхода четрехдверного Lamborghini на рынок времени еще достаточно. Но предположить, что автомобиль будет доступным, право слово, язык не поворачивается.

[Via http://www.newsland.ru]

¶ 15:33