После премьеры обновленного кабриолета Mazda MX-5 топ-менеджер японской компании Такао Кидзима (Takao Kijima), ответственный за развитие данной модели, поделился деталями относительно разработки нового поколения родстера.
Прежде всего, японские инженеры намерены сделать автомобиль на 10% легче, как и все новые модели Mazda. Интересно, что автопроизводитель рассматривает дизельные и гибридные опции, которые представят на рынке при условии, что разработчикам удастся сохранить показатели производительности бензиновой модели. Кидзима оценивает шансы альтернативных агрегатов как 50 на 50, отметив, что окончательного решения на этот счет пока что нет.
Дизельные моторы расходовали бы на 30% меньше, но они занимают больше места, и, соответственно, рабочий объем дизельного двигателя станет меньше нынешнего 2,0-литрового агрегата. С гибридами еще сложнее, так как инженерам сложно пристроить тяжелые батареи так, что бы сохранить строгий баланс распределения веса между передней и задней осями, который составляет 50:50 и должен остаться таковым в новой модели.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 23:43
Отправить комментарий