Новинка выходит на рынок в непростое для сегмента пикапов время. Тем не менее создатели рассчитывают на успех как минимум не меньший, чем у модели, на основе которой она создана – Nissan Frontier.
Suzuki Equator разработан совместно с Nissan North America, Inc. и является чуть более дорогой и богато оснащенной моделью, нежели Nissan Frontier, по крайней мере именно так утверждают его создатели. В первую очередь это относится к системам безопасности. Стандартными для Equator являются не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности, смонтированные в крыше и срабатывающие при опрокидывании автомобиля, а также подушки, вмонтированные в боковую часть передних кресел для дополнительной защиты при боковом ударе.
Пикап предлагается с двумя типами кабин – полуторной и двойной. При этом доступно два типа грузовой платформы – стандартная и удлиненная. По сути, она не длиннее стандартной, но сохраняет длину независимо от выбранного типа кабины: т.е. если покупатель выбирает версию с двойной кабиной, длина платформы доступна такая же как и для полуторной.
В стандартной комплектации Suzuki Equator оснащается 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 152 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Привод – задний. Такая версия обойдется американскому покупателю в 17 995 долларов – это на несколько сот долларов дороже базовой комплектации Nissan Frontier.
Ощутимо вырастает цена при появлении под капотом 4,0-литрового бензинового V6 мощностью 261 л.с. в сочетании с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом. При наличии двойной кабины стоимость топ-комплектации RMZ-4 превышает 30 000 долларов, причем весьма значительно, если выбрать дополнительное оборудование из внушительного списка. Для Equator предусмотрено три уровня оснащения: Base, Comfort и Premium. Они распространяются на модель независимо от типа кабины.
[Via http://news.japancar.ru]
¶ 1:31
Отправить комментарий